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有的朋友适时四驱开了很多年，竟然还不能正确使用，你用对了吗？首发2023-12-21 17:35·汽车知识分享官H华歌理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂适时四驱的车辆越来越多，但很多朋友对适时四驱使用还存在认知的误区。有的朋友只要雨或雪的天气就会使用四驱的LOCK（强制四驱）功能，其实这是错误的。适时四驱操作目前有两种方式，一种是老式的，一种是近两年来新式的。老式的需要对适时四驱有一定的认识，而新式的近似于“傻瓜式”操作。很多朋友用错的原因，就是没能正确理解四驱锁死（LOCK）的使用场景。老式适时四驱的操作及使用注意事项前些年的适时四驱一般都有2WD（两驱）、AUTO（自动四驱）、LOCK（强制四驱）。日产奇骏的适时四驱2WD，2轮驱动的意思，此时完全为两驱状态。一般用在城市普通驾驶场景，就相当于一台两驱车，四驱不会介入工作，可以节省燃油。AUTO，自动四驱，电脑会根据每个轮的转速差来判断是否驱动轮打滑，是否在较急的转弯，从而决定是否让四驱介入。用在雨雪、一般省道国道、山路、高速公路等路况。雨雪天气很好理解，车轮附着力低，容易出现打滑。省国道一般行驶速度较快，遇有紧急情况急打方向时四驱及时介入，可以提高此时的操控性，从而提高了失控的极限速度。山路转弯多，转弯时四驱会及时介入，提高了转弯时的操控精准性，开起来会比较轻松且稳定。LOCK强制四驱，连接后桥（前驱车）的摩擦片式离合差速器完全压紧，失去差速作用。主要由于脱困及越野。这时离合差速器完全压紧，处于传递最大动力的工作状态。在LOCK档摩擦离合器完全压紧，为的是传递最大的动力。用于较难的脱困、松软路面的爬坡，还是有一定的四驱脱困能力的。一旦能正常行驶就切换到auto工作模式。2009年我曾开着日产奇骏在崇礼爬过二十几度的长坡，完全的野外自然地面，大约使用了十几分钟LOCK，就过热保护不能使用了。但这个LOCK锁死档不适合压实的冰雪路面，除非在两驱无法行驶的情况下。因为限滑差速器完全锁死后等于没有了差速作用，前后轮完全同转速，在打方向时无法消除前后轮的轮速差，就得通过轮胎与地面的滑动释放轮速差，从而造成打滑。这种模式不适合铺装路面行驶，速度快了打方向时易产生失控及侧翻等风险。所以，车辆会设计为达到40km/h时自动解除强制四驱。新款适时四驱的傻瓜式操作模式新款的适时四驱改用了路况选择模式，这样就避免了用错四驱模式。即便是女司机也大都能选对模式。自动模式：就相当于原来的AUTO模式。运动模式：这是新增加的功能，之前的是只有车轮打滑才介入四驱。这个可根据油门被踩的深度结合车速，电脑得出判断而让四驱介入以提高急加速时的稳定性及使动力更好的通过四个轮输出。经济模式：就是之前的2WD两驱模式。雪地模式：这也是新增的模式，会采取非LOCK锁死的常态四驱状态。同时也采取了几方面措施来减小动力的输出以防止打滑，也会增加对打滑车轮的敏感阈值调整，使输出轮的动力调整相应速度更快。硬派越野的适时四驱例如坦克400及500，还有坦克300的城市版都属于这种类型。和普通适时四驱不同的是，它的LOCK所以四驱模式有两个档位，4H高速四驱，4L低速四驱。2H及AUTO，就和上述分时四驱一样。使用4H及4L时就按分时四驱，具体的可以看我12月18日发的“分时四驱，只适合非铺装路面，只要两驱能满足行驶就不要使用四驱”它有分动器来分配前后动力，且分动器和分时四驱一样有高低两个档位4H及4L。但它接通前桥时并不是分时四驱那种纯机械齿轮或牙嵌式结合方式，而是采用了摩擦片式。这样它就具备了前后轮差速能力，所以具备了适时四驱的能力。但也不能小看这个分动器的摩擦片式限滑离合差速器，可以传递2000Nm的扭矩，基本就是完全满足3.0T发动机的使用要求。虽然也存在长时间使用过热的问题，但从坦克500的实际反馈看，越野撒欢基本没什么影响。其实这种四驱叫电控分时四驱可能表达的更清楚，但由于按国际SAE对四驱的分类标准只有全时、分时、适时四驱三种形式。所以，只要有AUTO选择的就会被纳入适时四驱。结束语随着纯电及插混的四驱加入，其电控技术更完善，调节速度更快。已经无法再用传统的分类了，基本是三种分类的要求都能做到。关注华歌，通俗易懂讲原理，持续带给大家正确的用车、养车知识。
2025年01月12日，九州小学学生为社区居民写春联送祝福2023-12-29 18:03·每日甘肃每日甘肃网讯 12月29日下午，在城关区九州小学大门前，小学生们在书法家的指导下，现场挥毫泼墨，将书写好的一副副春联赠送社区居民。当天下午，九州小学联合青藤书院的书法家们走进社区，举行了“写春联送春联迎新春暨学生书法作品展”活动。当日，参加活动的青藤书院10多书法家来自中书协和省书协，小学生也是书法爱好者，长期练习书法，功底扎实。在书法家的指导与合作下，将一副副精心写好的春联和福字送给辖区居民。九州小学执行校长赵生武说，在这辞旧迎新的美好时刻，九州小学联合青藤书院举办的“写春联送春联迎新春暨学生书法作品展”活动，旨在传承和弘扬中华民族优秀传统文化，培养孩子们的审美情趣和动手能力，激发他们的想象力和创造力。同时，也丰富了九州小学文化活动内容。
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侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆：公众号搜索“侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆”进行预约江苏资本实力十大强县！江阴一马当先，丹阳紧追宜兴原创2022-09-18 13:28·城市大时代江苏的县域经济一直以来是我国的领头羊、排头兵，并且拥有昆山、江阴、张家港、常熟四大顶级强县。当地学者坦言，各大县市的持续稳定发展，成为了江苏全省经济的重要基础之一。最新公布的百强县中，苏南、苏中、苏北均取得了突出的成绩。榜单显示，苏中地区的如皋已经高居第22，就连苏北地区的邳州也已升至第46位。据悉，百强县榜单参考了GDP、财政、存款、人口等众多指标。这次，我们就简单聊一聊江苏资本实力十大强县。资本实力，不仅包含了资金数据，同时也覆盖了其他金融领域的衍生产物。研究人员表示，用上市公司数量基本能反映出一个地区的资本实力。截至2022年8月份，江苏资本实力十大强县依次为江阴（35家）、张家港（28家）、昆山（25家）、常熟（13家）、宜兴（10家）、丹阳（9家）、如东（6家）、如皋（6家）、启东（5家）、太仓（5家）。在资本领域，江苏的强县发展同样存在了典型的南北差异。在江苏资本实力十大强县中，苏北地区暂时没有县市入围，而前六位全部来自苏南地区。江阴一马当先，被誉为中国资本实力第一县。在综合实力方面，昆山是当之无愧的第一县。但在资本实力方面，江阴明显是更胜一筹。当然，昆山的资本实力也不弱，而江阴的综合实力同样顶尖，两大领域也是密不可分。需要指出的是，我们这里参考的上市公司数量仅仅是A股的范围。如果算上国外的资本市场，那么江阴的上市公司数量已经接近了60家。很明显，江阴的资本实力已经不逊色于大部分的普通地级市。还有观点认为，江阴强大的资本实力主要得益于活跃的民营经济。据悉，江阴97%的公司为民营公司，这些民企贡献了江阴全市约四分之三的税收、九成以上的就业岗位。张家港的A股上市公司高达28家，资本实力排在江阴之后。无论是江苏省内，还是在全国范围内，张家港的资本实力都能排在强县第二位。有意思的是，张家港和江阴的地理区位都是沿着长江，并且也有着活跃繁荣的沿港经济，也形成了当地老百姓活跃融合的经商思维。根据张家港统计局最新的公报，去年全年，张家港新增上市公司数达到8家，刷新单年历史记录。当地学者指出，张家港近几年在资本市场的集中爆发，既得益于张家港对资本市场发展趋势的深刻把握，也源自张家港坚持资本驱动的合理决策。丹阳紧追宜兴，南通入围3个。宜兴作为苏南地区的传统强县，其A股最新的上市公司数量仅为10家。而同期，丹阳的数量也已达到了9家。近几年，丹阳全市推动了眼镜、五金工具、汽车零部件、大家居等具有主导优势的传统产业向着转型升级之路阔步前行。如东、如皋、启东三大强县全部来自于南通，而这些强县在资本领域的扩张，也预示着南通全市的逐步崛起。那么对于江苏资本实力十大强县的格局，大家有什么新的想法呢？