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网友们每次看到李连杰传出“断崖式衰老”的消息，只有一小部分人替他担忧，觉得他现在身体不好，多半是年轻时辛苦打拼落下来的毛病。
2025年01月02日，养一台大众探岳330TSI一年需要多少钱？家用适合吗？原创2023-12-06 17:52·车技集合在大众途观/途观L之后，许多人都在说德系在SUV市场是后继无车了。的确，自从途观L的市场份额逐渐为一些国产车所挤占，大众虽然在后续还是推出了多款车型企图在SUV市场救市但都收效甚微，尤其是在探歌、途铠等产物逐渐边缘化的情况下，曾经的“金牌”大众SUV号召力逐渐变弱。即便是这途观L仍旧保持着中型SUV市场的核心优势，但这优势正被进一步压缩。而对于那些不喜欢途观L的人来说，迟迟不迭代、样式不够年轻、上汽大众不太牢靠等理由是层出不穷，难道除了途观L就真的没有德系SUV可买了吗？这个答案，其实就是今天我们要算一算养车成本的一汽-大众探岳。同样是中型SUV，同样是20万级的门槛，探岳几乎就是比照着途观L而来，只不过它瞄准的消费群体要更为年轻化一些。就拿这里21.79万元的2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版车型来说，它无论是视觉上的更个性运动的风格，还是比同价位途观L多出的膝部气囊、方向盘加热、15W无线充电板、多区独立空调、IQ.Connectivity信息娱乐系统，甚至是一套支持L2级辅助驾驶的Travel Assist辅助驾驶系统，探岳330TSI呈现出的综合性价比确实要更突出一些。而在与用车成本相关的一些数据上，4593/1860/1665mm/2731mm的车身尺寸说明了它为什么能比途观L多出那么多配置，还卖得更便宜的原因，因为它确实在综合空间能力上要比途观L弱一些。但这并不妨碍它EA888 2.0TSI发动机带来的相同动力参数，137kW的最大功率、320N·m的最大扭矩，配上大众“祖传”的7速DSG湿式双离合变速箱，车辆虽说不算是太强劲，但整体效率却比较不错，7.07L/100km的WLTC综合油耗在中型SUV市场也是拿得出手的。接下来我们就来算算它的养车成本：保险成本方面：①交强险为首年950元；②商业保险项目为100万三者险、3万元车上人员险（含司机与乘客）以及车损险（我们以4万元综合优惠后的17.79万元价格计入车损险）。按照三年周期内不出险、次年保费递减10%计算，三年保险成本约为16559元，平均每年约为5519.7元（含交强险）。保养成本方面：①首保免费；②保养周期为5000km；③保养项目包含6次小保养、5次空滤/空调滤更换、2次火花塞更换、1次刹车油更换。按照三年6万公里计算，三年保养成本约为8280元，平均每年为2760元。燃油成本方面：①95号汽油全国平均价格为8.51元/L；②实际油耗为WLTC综合油耗上浮22%，即8.63L/100km。一年2万公里燃油成本约为14588元。综合三项主要用车成本，一台2024款大众探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版车型的单年养车成本约为22967.7元，均摊每月需要1914元。写在最后一汽大众-探岳在中型SUV市场之中，算是比较节能的产物，然而车辆相对更小的尺寸是它的短板所在，但这不妨碍车辆提供给用户较为宽松的双排座椅与后备厢空间。而且就这一车型来说，大众的确提供了比较丰富的功能性配置，让车辆在舒适性、安全性以及智能性等方面均有所保养。但说到底，2.0TSI发动机所需要的95号燃油还是成为了探岳的“最大拖累”。
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此外，TSLA 的全球库存在最近一个季度急剧上升至 15 天或价值 $14.37B。鉴于其在德克萨斯州/柏林的 Gigafactories 的持续利用率不足，以及到 2024 年不确定的宏观经济前景可能导致需求减速，TSLA 可能会削减产量或进一步削减其平均销售价格。双子座在感情上善于表达