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当离婚的宣言在微博上被一遍又一遍地重复，每一次都像是在重申她摆脱过去、迎接新生活的决心。张丹峰的策略和小叁毕滢的无耻面具，都成了公众议论的焦点，但洪欣，她的选择，已然成为了这场婚姻游戏中最清晰的声音。
2024年12月10日，实用考量：空间、拖曳与日常便捷性
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看到市场机会后随后几年各大互联网平台与商业银行纷纷上线了宝宝类货币基金产物进一步推动了我国货币基金行业的蓬勃发展据中基协数据统计截至2023年5月末国内货币基金规模从2013年6月末的3000多亿元增长至11.9万亿元是环比规模增幅最大的公募基金产物类型存续货币基金数量达到372只
电车换电池，真的要自己掏出去7、8万吗原创2023-12-03 18:00·备胎说车电车根本就是省油不省钱：开个5、6年就要换个电池，一块电池7、8万，都得自己出，之前省的钱不是全都吐出来嘛。是不是真的就这样，点个赞，今天免费的，给你讲的明明白白的。大部分情况下，都不用自己出钱首先，早在2015年，国家就出台规定了：汽车厂家需要向消费者提供三电系统的质保，其中对于乘用车，要求是不少于8年或者12万公里的。那发展到现在，其实很多厂家的这个电池质保，还要比这个更长一点。像特斯拉三电系统的质保时长，最短8年16万公里，最长的8年24万公里。比亚迪、极氪等等品牌，还有首任车主终身质保的政策了。说人话就是，你真要到8年内电池出现了严重的衰竭，直接开去4S店检测就行了。低于厂家规定值，直接免费换掉了，自己不要掏钱的。网上你也可以去搜的，免费换过电池的案例，其实是不少的，也不是说我在那边想象出来、脑补出来的。电池衰减有厂家的质保，那要是磕了碰了呢？其实也不用担心，不是有保险的嘛。现在的电车保险，肯定都是包含电池的，你不管是自然灾害还是意外事故，不管你是开着、停着还是在充电，电池出了问题，他都是可以赔的。不过这种赔偿，其实它是分几种情况的：如果只是电池包外面有这个磕碰变形，可能就是简单的给你维修一下，保险它不会傻到出钱，给你去买个新的电池包的；真的要到换电池包的地步，那如果车子比较新残值比较高，那保险还有可能会咬咬牙，为了今后的生意和面子，我就出钱给你换了。那要是车子已经残值，没有电池贵了，我这车子买来10万，换个电池12万，大概率直接就走全损了、不修了。车子的残值钱我赔你，你把“尸体”给我寄过来，会变成这个样子。有哪些情况，可能还真得自己出钱那么大部分的情况下，确实是不用自己出钱了，不过也有例外：第1种情况，就是买了一些相对小众一点的品牌，时运不济，厂家先我们走一步了，倒闭了。那这个4S店你怎么去找？没有了，只有自己想办法了。那根据中汽协的统计数据，大概有16万的车主，还都属于这种情况，你说少还真不少了，对吧。举个例子，李先生买了一辆电车，才开了一年多，电池出问题了。售后检测说，是需要更换整块电池了。但是这个厂家已经破产了，走质保是没有戏了，只能自费要8000到10000块钱。这种还算好了，至少售后门店它还在，那有些车企售后也没有，你想维修这门路没了。有些朋友干脆就不换了，留下来接着开，反正就续航少一点吧，也不是说不能开，不会动。还有些朋友，会去外面的维修店，一般的话就是换个别的那个电池组了，价格可能什么1000块钱、2000块钱，也不是不能接受，这是小问题的时候。第2种情况，就是买电车买的太早了，现在我的确已经过了这个质保期了，那想换电池那真的就得自费了。你像2016年以前的这个电车，质保期它还没有统一标准，有的电池质保它是3到5年，车子开到现在的确就是出质保期了，那换电池只能自己多出钱了。这关键车子，本身也值不了多少钱了。那这篇报道里面：车子换个电池包4万块钱，车子的残值其实也就是4万块钱，电池和车等值。你换吧，我不舍得钱，你卖吧，自己又觉得亏太多。死活都是4万块钱要亏掉，真的是非常纠结，相当的难受。电车开5年，能比油车省多少那么现在买电车，技术也进步了，也有质保兜底了，价格也便宜很多了，不用担心这个电池了，好，OK。那么在不考虑电池的情况下，价格差不多的电车，开5年能比汽油车省多少钱？我不是说油，全部加在一起省多少钱？那保值率，大家都觉得电车低一点，开个5、6年到底发生什么情况？油车的保值率，它以前高、现在高，以后还会不会高？这些我之前刚好给大家算过账的，感兴趣的朋友点击进入我的主页，翻一翻，就能看到现成干货了。不过，硬派越野车本身受众相对较小，能否为深蓝汽车贡献大规模的销量首先是个问题。其次在这一领域，深蓝汽车要面对的竞争对手也众多，像是比亚迪的方程豹和仰望、吉利的雷达、东风的猛士等，深蓝G318要从中分一杯羹亦有压力。