就算被穿破了，因为本身更耐高温，也不容易发生燃烧。
2024年12月13日，据李斌介绍，蔚来NIO Phone全球首创了“车控键”，实现了30项功能一键直达，包括：启动车辆、车辆召唤、遥控泊车、守卫模式、车辆状态查询、后备箱控制等。同时还实现了车内控车功能，只要拿着手机坐在蔚来汽车里，手机就能精准识别机主坐在主驾驶、副驾驶还是后排位置，实现精准控车。
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视力会搜搜往下降
贷款挪用、资金兑付困难……陷入资金链泥潭的易到如何自救？2017-04-19 15:33·每日经济新闻原标题：贷款细节、资金兑付安排仍然成谜，易到何以破局？“13亿”——4月17日，易到创始人周航称，乐视“挪用”了易到的资金。乐视随后反击称，这笔总计14亿的贷款资金有约在先：乐视控股将拿走其中的绝大多数。与此同时，4月18日来自各地易到司机逗留在易到总部。多位易到前员工告诉记者，2016年年初以来易到大力推广的充返，正将现在的易到推入了一个资金链的“深坑”。外界正在观望，易到究竟能凭借什么力量从坑里爬出来。这家国内专车市场的鼻祖，正迎来其创立以来最困难的局面。而将这一局面戏剧性地推到聚光灯下的，则是公司创始人周航和易到大股东乐视之间的矛盾。贷款挪用之辩4月17日，易到CEO周航直指乐视“挪用”了易到的13亿元资金。周航此时跳出来指责乐视的背景是，易到平台截至目前拖欠了大量司机的薪水。当天深夜，乐视、易到以双方联合名义发布声明，指出该13亿元系以乐视大厦作为抵押、易到作为主体的贷款资金的一部分。易到和乐视双方签有合约：这笔资金共计14亿元，其中1亿元用于易到，其余13亿则用于支持“乐视汽车生态”。4月18日，有媒体报道称，上述贷款发生在2016年11月，彼时正是整个乐视控股爆发资金链危机的前夜。而在4月18日发布的声明显示，贷款主体是乐视子公司易到，但资金大部分被用于乐视业务，这也引发外界对于此次贷款是否合规的讨论。律师张伟华告诉记者，上述做法是否合规取决于两个层面，一是易到在银行抵押贷款时，是否对资金用途进行了限定，其次是，易到、乐视两个主体间对资金的使用是否达成了一致。而上述两点则取决于双方以及银行签订的合约细节，但在目前法律法规下，乐视、易到这种贷款方式本身有可被操作空间。“抵押物是乐视大厦，乐视若想自己贷款14亿资金，完全不必通过易到这一主体来实现。”张伟华告诉记者，驱使乐视以易到作为主体进行贷款的原因之一，可能是乐视尽管缺钱，但不希望将这笔贷款进行对外披露，以免影响到上市公司财报表现。不得不说，周航和乐视的争执加深了外界的困惑：乐视系的资金究竟如何在上市公司以及非上市公司体系之间流转？一方面，乐视系各个公司会联合举办营销活动，但各个公司之间也同样进行结算。例如，在2016年年初以来，易到发起了100%充返活动，但当到了下半年，这一力度减弱成80%，并且搭配乐视旗下硬件产物来对用户进行补贴。但按照程序，易到方面需要向乐视支付硬件产物费用。值得注意，乐视在17日发布的声明中直接否认乐视存在挪用易到任何资金行为，其中包含了用户充值金额。21世纪经济报道记者向易到方面询问了目前易到平台乘车金的管理情况，易到方面向记者表示称，平台并未披露过该资金的管理情况。乘客提前支付的乘车预付资金并不是一笔小数目。4月17日，曾担任北方某省会城市易到城市经理的胡汉（化名）告诉记者，在其担任城市经理的半年中，易到在该城市单月的充返金额达到5000万左右。该数字是用户实充的数目，这仅仅是在一个二线省会城市当时的表现。与此形成鲜明对比的，是易到自身在2016年6月开始即拖欠部分供应商的欠款。河北中锐通信方面在接受21世纪经济报道记者采访时称，从7月份开始，易到向河北中锐表示，暂时将无法按时发出6月份的服务款项。截至11月，中锐通信仍未收到当年6月至8月易到所需支付的款项，这笔资金的规模是200余万元。钱都去哪了？近两月以来，多地出现易到司机无法提款的现象。为司机兑付薪水是打车平台维持运作的最基本条件，这也意味着易到资金链承受巨大压力。曾经是家“慢公司”2015年10月，乐视正式“入主”易到，成为后者控股股东，彼时，易到在移动打车市场上相对弱势。自2016年三四月起，易到开始启动大规模“充返”补贴。易到前员工方明（化名）告诉记者，易到内部寄望于通过补贴冲单量，让易到顺利获得新一轮融资，2016年6月，易到宣布日订单量达到了百万。现在回头看，那是乐视入主后易到的巅峰。但易到刚完成一轮100%充返补贴，滴滴和Uber就宣布了合并，随之而来的是“史上最严的专车监管”。无论从市场环境还是政策因素，均对易到融资不利。在此之后，易到至今仍未完成新一轮融资。方明告诉记者，去年6月易到日订单破百万，很大程度是依赖于当时推出的大力度充返。即便后来融资无法完成，易到也不敢停止充返：一旦停止充返则意味着订单下滑，更难以交出投资人满意的成绩。多位易到前员工告诉21世纪经济报道记者，彼时易到的运营也出现了一定的问题。在推动用户“充返”过程中，公司开始采用“以销售来代替运营”的行为。这和此前易到的风格截然不同：周航掌舵下的易到，和滴滴、快的相比基本算是一家“慢公司”。易到的混乱还体现在，乐视接管易到后，在易到内部形成了乐视系、原易到系两派。“这两种不同的身份是每个员工自然会被打上的烙印。”方明告诉记者，从彭刚接管易到初期，可以看到乐视高层方面是希望彭刚、周航共同掌管易到，但结果是后者被逐渐边缘化。“易到当时的气氛不像是一家互联网公司。”胡汉告诉记者，为了将“充返”落实到各个城市，易到通过严格的纪律来进行地推，胡汉亲历了该节奏下的易到，“更像是一家传统公司”。一位业内人士告诉记者，在易到目前的模式下，其需要不断获得乘客注入资金来维持平台的运营，但在经历周航和乐视、易到的互相辩驳后，易到无论在乘客端抑或是司机端均遭遇信用危机。从乐视的角度来说，当初收购易到原因之一即配合乐视造车的业务，但鉴于后者目前的进度，易到、乐视汽车难以在短期内形成协同。而年初以来的乐视行事风格转变极为明显：削减并剥离非核心、不盈利的业务。接下来乐视将如何解易到的局？尽管拥有品牌、司机群体，但如何将过去一年埋下的资金窟窿填上，恐怕才是易到现在的当务之急。5奶香红薯饼
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倒计时三天！165Hz+第二代骁龙8，2999元真心交个朋友原创2022-12-12 19:01·找靓机随着骁龙8 Gen2在市面上的陆续铺货，各家手机厂商也是纷纷推出了自家的旗舰新品。相信大家已经看到了它的实力，在性能更强劲的基础上，发热表现比骁龙8+ Gen1机型还要优异，这有点骁龙835神U的味道了。看到这，相信一些想要换机的朋友已经蠢蠢欲动了，不过翻看最近发布的三款骁龙8 Gen2机型，其价格好像都不太便宜，适合大众的版本都在4000元以上，这大大的增加了消费者的购机门槛。难不成，这一代的骁龙8 Gen2真就无法真心交个朋友了？还真不是，联想中国区手机业务部总经理陈劲于近日宣布，moto X40系列新机将在12月15日正式发布，目前距离该机发布已经不到三天的时间了。随着发布日期的临近，官方也是对moto X40进行了爆料，首先就是该机将全系搭载骁龙8 Gen2处理器。在上个月的时候，作为联想中国区手机业务部总经理的陈劲就表示，moto X40的跑分直接来到131万分左右。昨晚，小米13系列已经正式发布，不仅标配第二代骁龙8，还同样全系标配了IP68防尘防水，是除了苹果外第一个这么做的厂商。现在来看，第二家也将很快出现。今天上午，官方再度透露moto X40将搭载IP68防尘防水，官方称之为手机中的SUV，不论是下雨天还是大汗淋漓的情况，都能从容应对。在上面的这个宣传图中，我们也看到了该机的真容。moto X40采用了居中挖孔曲面设计，这与此前网上爆料的信息吻合。全新的moto X40 Pro将采用一块6.67英寸OLED显示屏，采用时下主流的居中挖孔全面屏方案，左右近乎无边框，同时上下边框也极窄而且疑似等宽，分辨率为FHD+，刷新率为165Hz。背面有点延续上代moto X30 Pro的设计，采用三摄相机模组，具体规格为5000万主摄+5000万超广角+1200万副摄，前置摄像头为6000万像素。此外，moto X40 Pro配备12GB内存、256GB存储，电池容量为5000mAh，支持68W有线闪充，预装Android 13操作系统。至于大家最为关心的价格，我们可以参考上代的moto X30的起售价2999元，既然官方都曾经表示要当机圈的卷王之王，如果moto X40上涨至4000元，那跟打脸没什么区别。在我看来，moto X40系列大概起售价会在2999元，不过更适合大众的256GB版本应该在3299元的价位，这样的话你能接受吗？榜单的第一名是加代，一个曾经风光一时的黑道大佬。多年前，他凭借着自己的智慧和勇气，在京城黑道闯出了一片天地。然而，在一次意外的火拼中，加代遭到了重创，从此便隐退江湖，过上了平静的生活。但他的名字和传说，却一直在黑道中流传。如今，他再次被推到风口浪尖，成为了京城黑道的焦点人物。thzla.cn服务器iP thzla.cn域名解析 thzla.cniP查询...
老秦一个坐过27年牢的重刑犯恶而不自知
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