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搭伙两个月，我深刻地感悟到：男人老了想找老伴，大多是自私为了自己；而女人，却更多地是为了那份难得的陪伴和温暖。这或许就是性别之间的差异吧。
2024年12月24日，我摇了摇头，将这些念头甩到脑后，现在，我的使命是将张阿姨安全送回家。
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市值蒸发2317亿纯电车销量被比亚迪反超特斯拉又要降价了原创2024-01-04 09:59·小李车评李建红在过去很长一段时间特斯拉都是全球电动车市场的佼佼者这种优势地位不仅仅在于纯电车产物的销量而且还表现在技术、单车利润等多个层面可以说在全球范围内特斯拉都是纯电车市场标杆般的存在但是在国内市场随着更多新能源汽车产物的入局以及价格战带来的互相挤兑让特斯拉的优势一再被削弱特斯拉在产物方面的优势似乎已经开始被各个国内厂商分化瓦解作为从业者能够明显感受到在国内电动车市场特斯拉的存在感已经越来越弱了尤其是2023年后半年之后大家可能都知道特斯拉之前的市值是非常高的被认为非常具有投资价值并且具备持续增值的潜力但是截止当地时间1月3日收盘特斯拉股价报收234.45美元跌幅超4%总市值为7580亿美元一夜蒸发324亿美元折合人民币约2317亿元市值蒸发的幅度还是相当大的经常在股市亏钱的小伙伴都知道股价出现大幅度下跌或者市值大幅度蒸发一般都是消息面引起的主要就是内部问题被披露或者竞争对手有了更强的产物或者技术总之就是对手有了好消息会导致股价下跌而特斯拉股价大跌市值一夜之间蒸发2317亿元原因很可能来自它的老冤家—比亚迪根据相关消息显示国内新能源汽车制造商比亚迪的纯电汽车第四季度的销量首次超过了特斯拉成为全球最大的电动车销售商之前很长一段时间比亚迪的总销量都是要高于特斯拉的但是特斯拉在全球的纯电车销量却一直高于比亚迪因为比亚迪有很多的插混车型但是如今尽管特斯拉2023年的全年全球销量达到了181万辆超越了年度销量目标但是不管是和比亚迪全年超过300万辆的总销量还是第四季度的纯电车销量相比特斯拉都开始落于下风了这对于特斯拉来说一定不是一个好消息尤其是纯电车销量被超越相当于最后的自我慰藉都没有了那么面对市值蒸发和纯电车销量被比亚迪超越特斯拉应该怎么办呢之前国内著名汽车博主《南哥说车》在相关平台言辞凿凿表示有可靠消息特斯拉要降价可以等一等事实上这样的表达的确符合很多国内汽车厂商和消费者对特斯拉价格走势的预期种种迹象表明特斯拉的确有可能在国内降价事实上特斯拉在全球范围内几乎是没有竞争对手的因为我们国内很多电动车并没有在海外市场售卖所以特斯拉几乎是一家独大但是到了我们国内电动车市场用群狼环伺来形容都不算夸张尤其像第四季度比亚迪的纯电车超越特斯拉相当于比亚迪在国内的纯电车销量超越了特斯拉在全球的纯电车销量这是什么概念特斯拉能不慌正如我们开头所说的那样特斯拉在全球市场没有竞争对手但不意味着在我们国内市场没有竞争对手进入2023年以来之前特斯拉在产物和技术层面的一些优势基本上都被国产新能源汽车品牌给悉数瓦解了包括超充、一体压铸、驾驶辅助等等从当前的情况来看基本上特斯拉已经没有明显的优势了而国内新能源汽车的内卷大家也看到了不仅技术和产物力被卷到新高度而且价格也越来越低像20.99万起步的极氪007和18.98万起的宋L要说对Model 3和Model Y没威胁马斯克自己恐怕都不信所以综合多种数据和苗头我们也倾向于认为特斯拉未来一段时间有很大的概率将出现价格下降的趋势这是一种市场竞争可能产生的结果毕竟Model Y已经很久没有推全新车型Model 3焕新版车型优势也并不是特别明显而被比亚迪在纯电车这一块超越很有可能让特斯拉下定决心在价格方面和这些国产电动车嗑一嗑
金彦箴表示，中国卖家非常擅长于无论是在设计还是在一些创新理念上面，不断满足海外消费者的一些诉求。举一个中国深圳卖家的例子，他们把骨传导的技术放到了一个耳机的应用里面，解决了漏音的续航时间短以及体积比较大的问题。在狈叠础里几乎是每个赛季都会有球员打没身价，在21年休赛期威少加盟了湖人，结果他打没了身价，之后加盟快船也只能拿底薪合同了。在上赛季洛瑞被热火交易到了黄蜂，他再加盟76人也只是签下了一份底薪合同，强如一些顶级球星，他们也经不住时间的磨砺，最终会从拿着顶薪的球员，沦落到拿底薪的存在。