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他身高1米75左右，剪短发，身板挺立，即使坐着也腰身笔直，“坐如钟站如松”。快50岁的人了，走路的步速依然很快，落地有声，雄赳赳气昂昂。除了刮风下雨，上下班都是步行，一直坚持。
2025年01月06日，础7尝挑大梁，上汽奥迪上半年卖2万台
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电动重卡也有灵活车身看这款畅销车型如何解决行业痛点原创2024-01-09 13:41·第一商用车网【第一商用车网 原创】自新能源重卡诞生以来三一就坐稳了销量榜单的前排位置同时在新能源重卡产物渗透率不断提升的背景下用户在用车时遇到了新能源重卡特有的劣势：充电慢、冬季续航打折严重、车身不灵活……面对这些亟待解决的行业痛点作为行业龙头的三一重卡给出了自己的答案——江山平顶版6×4纯电动牵引车核心竞争力源于三电对于电动重卡而言三电系统是产物竞争力的核心来源作为最早布局新能源重卡产物线的制造商电机、电池、电控的优异性能正是三一纯电动重卡的传统优势动力方面江山平顶版纯电动牵引车电机的峰值功率达到了360kW峰值扭矩达到了2400N·m动力强劲爬坡、加速表现出众时速0至30km的加速时间不到4秒最大爬坡度更是超过了30%该车采用的是扁线电机不仅将能耗降低了3%也有效提升了动力性能和效率；匹配4挡自动变速箱还采用了怀挡换挡机构操作十分便利该车搭载的动力电池容量为350kWh不仅提供较长的续航里程还支持400A双枪直流快充从20%充至80%仅需40分钟该车型还提供换电版本使用三一重卡自主研发的轻量化换电装置可在5分钟内完成换电在电控方面采用了三一自研的整车控制器（VCU）热管理系统采用了独立冷却机组使该车在满载条件下百公里能耗也能低于160kWh；此外凭借其卓越的抗衰减性能该车在-30℃的环境下也能提供不错的续航成绩且在如此低温的条件下该车的充电、加热和除霜等性能依旧行业领先灵活车身适应更多场景阻挡电动重卡普及的除了核心的三电技术还有电动重卡天然的特性例如过长的车身、过高的车重……三一重卡通过江山平顶版电动牵引车将这些问题一一化解首先该车最直观的优势就是车身尺寸该车的车身尺寸为7115mm×2545mm×3150mm平顶驾驶室带来的不到3.2米的车高可以轻松通过限高杆；同时该车的轴距为3500mm+1350mm堪称电动重卡行业内的最短轴距由此带来了16.5米的超低转弯直径相比于行业平均水平降低了1.5米左右转弯、掉头更方便能够满足更狭窄、恶劣的运营环境此外该车还采用了高位保险杠接近角为16度离去角为37度离地间隙超过了600mm足以应对砂石料运输等场景的恶劣路况除了更加灵活的车身三一重卡还采用新材料、新结构以及结构拓扑优化等大量轻量化设计将车重降低至10.1吨；搭载282kWh电池的车型车重更是仅有9.5吨相比于同类车型减轻了至少1吨通过装载更多的货物为用户带来了更好的经济效益值得一提的是相比于其他电动重卡搭载容量282kWh版本电池的江山平顶版牵引车采用了经过造型优化的电池包为驾驶室后观察窗留出了较为完整的视野方便驾驶者观察后方挂车的装卸和运行情况舒适性、安全性毫不打折虽然多数纯电动重卡的运营工况都是钢铁、港口、砂石料等场景的倒短运输但三一重卡并没有因此在产物的舒适性和安全性方面减配反而增加了许多同级少有的配置该车采用了环抱式仪表台配备7寸液晶仪表盘、12寸智能网联大屏和多功能方向盘继承了影音娱乐、导航等功能；气囊减震座椅包裹性、支撑性较好自动行车空调和水暖PTC加热器为用户提供了舒适的驾驶环境；后视镜带有电加热功能在夜间和恶劣气候条件下为用户带来更清晰的后方视野驾驶室还带有电控举升功能极大地方便了车辆检修在安全性方面江山平顶版纯电动牵引车标配有ABS+ESC+制动能量再生功能还带有前碰撞预警系统（FCW）、车道偏离警报系统（LDW）等主动安全系统加上蹄片磨损报警、转弯及倒车报警安全性能领跑行业；此外江山平顶版纯电动重卡采用了3000W双源动力转向油泵提升了转向的可靠性；板簧采用前3/后4的少片簧结构简化的悬架结构不仅减轻了车重也带来了更好的可靠性和平顺性结束语在新能源重卡逐渐普及的市场环境下三一重卡充分发挥了行业领导者的先发优势迅速推出了更加适合多种运营场景的产物不仅解决了行业痛点也为用户带来了更好的用车体验随着重卡新能源化的推进三一重卡凭借其多年的研发积淀和对行业的深入理解将推出更多符合用户需求的产物夯实在新能源重卡领域的龙头地位
“大雁带着小雁飞”。粤港澳大湾区集群式创新和个体差异化创新齐飞，“叁新”潮涌的广交会，涌动的是中国外贸高质量发展的澎湃活力。古越视图/摄