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里程数存疑、比其他网约车贵 开往……的易到2019-10-17 10:46·新华网来源:成都商报里程数存疑、比其他网约车贵、余额不能全额支付订单开往……的易到不少网约车用户都知道“易到用车”，这家成立于2010年5月的公司，是全球最早的网约车平台之一，比滴滴更早涉足网约车领域的易到，被称作是中国的“网约车鼻祖”。虽然在网约车领域起步较早，但是易到的运营过程一直难言顺畅。2018年11月，易到被集中爆出多地用户无法打车，司机也无法提现。近日，多位用户在使用易到打车之后发现，最终结算的费用居然比行驶前预估的价格高了40%，易到疑似在乘客的行驶路线上做手脚以提高车费；此外，用户还表示，易到单方面规定用户不可用账户余额全额支付订单，此举涉嫌将消费者账户内余额变相归零。成都商报-红星新闻记者了解到，易到运营主体北京东方车云信息技术有限公司的存款已经被冻结，公司账户可用余额不足2000元人民币。公司已被相关部门列入经营异常名录，公司目前是失联状态。当用户打车预估24元，行程结束变34元里程数、行驶线路存疑易到低端车的预估价格为24元，行程结束后待支付费用变成了34.12元；首汽和滴滴低端车预估价格20~23元（用券后还有优惠）。天津市民单先生是一位易到用车的老用户，他告诉成都商报-红星新闻记者，记不清从什么时候起，在天津使用易到就打不到车了，他的易到账户里还有5000多元的充值余额。最近，单先生在河南信阳，因为换了一个城市，他就抱着试一试的心态，打开易到叫车，“当时挺快就叫到车了，就正常走了”。在车上，司机师傅给单先生特别提了一下订单支付的情况，“师傅说，结账的时候只能使用你账户余额的一部分，剩下的一部分还是需要你自己支付”。单先生说，当时自己想，如果是一个30元钱的单，他能用余额支付25元，剩的几块钱自己支付也就算了，但在下车的时候，单先生发现情况和他预想的不一样。“我那单28块钱，而易到的余额只能使用六七块钱，只相当于这一单的四分之一，而剩下的四分之三，必须要自己支付”。单先生称，他后来又用滴滴试了一下他刚刚这一行程的预估价格，结果不到20块钱，就是说刨除他用余额支付的部分，自己支付的费用比滴滴预估的费用还要高。“就是说我除了损失我的余额外，支付的这个价格还比别的平台多”。10月11日，易到用户马先生从重庆到成都出差，他从朋友口中得知易到可以重新打车的消息，想到自己易到账户1000多元的余额已经躺了快一年了，于是在早上9点多，早高峰之后，使用易到APP叫了一辆车，从提督街瑞吉酒店到成都东站。马先生称，下单前他先用高德地图看了路况，基本畅通，全程距离大概9公里，最快只需24分钟就能到。马先生还用首汽和滴滴分别看了下低端车型的预估价格，两个平台的价格显示在20~23元（用券后还有优惠），而易到低端车的预估价格为24元，行程显示仅有8.2公里。马先生称，“为了尽快把这一千多的余额花掉，也为了验证下是不是真能叫到车，加之几个平台价差不大，我用了易到”。下单之后，很快有司机接单，21分钟后，马先生顺利道达成都东站。但是，行程结束进入结算界面，马先生傻眼了——预估24元的行程，待支付费用变成了34.12元。马先生称自己是网约车重度用户，就他的经验来看，一趟快车行程，其结算金额与预估金额偏差基本都在1元以内，“在路线既定、路况畅通的情况下，结算金额比最初估价多出40%以上，我认为是在严重侮辱我的智商”。马先生称，以前易到的单价没这么高，“现在无论起步费，里程单价，还是时长单价都是最贵的之一，普遍高出10%左右。”更诡异的是，马先生乘坐的这辆车走的是蜀都大道-水碾河路直达成都东站，与高德地图推荐线路完全一致，但高德地图显示距离为9.1公里，马先生的订单详情则显示行驶了12.4公里，而且行驶的路径非常奇怪，像小孩的涂鸦。“一段9公里的行程，多出3.3公里，或许这就是预估24元变成34元的原因。”马先生称。当用户支付只能用余额支付6.97元剩下27块多必须用现金支付“现在这个易到，我只能用账户余额支付7元，现金支付部分要27元，明显高出其他平台的网约车价格，那请问这余额还有啥意义？”马先生在自己的公众号上发爆料文章，吐槽易到的组合支付方式。马先生称，为了尽快花光易到账户里的1000多元余额，他还是准备用余额来付款了事。“我心有不甘地点进支付界面，发现居然还不能全部用余额来支付。34.12元里面，只能用6.97元的余额，剩下27块多我还必须用现金支付。”马先生称，当时那个时段，相同行程、同档次车辆，在其他的网约车平台用券后实际结算下来，一半不会超过24元，而在前一天傍晚高峰时段，完全一样的行程（瑞吉酒店-成都东站），他用嘀嗒叫了辆出租车也才25元。“现在这个易到，现金支付部分就要27元，明显已经高出其他网约车平台，而且我只能用账户余额支付7元，那请问这余额还有啥意义？”马先生说。据成都商报-红星新闻记者了解，今年7月初，易到用车在其官方微信公众号宣布“混合支付”全面上线，也就是马先生和单先生提到的支付情况。所谓“混合支付”，就是乘客除现金支付外，还可使用现金+余额方式进行支付。而据了解，此前易到用车一直是可以用余额支付全部车费的。在公共投诉平台“黑猫投诉”，有用户称，“易到在推出混合支付后，现在突然不能用余额支付全部车费，余额只能支付车费的1/3，并且在叫车时没有任何提示，用车结束后才发现要用其他方式支付车费的2/3”。对此，甘肃照熙律师事务所的张文豪律师对成都商报-红星新闻记者表示，易到用车中途停止服务以及擅自变更收费方式的行为，构成违约并涉嫌欺诈，“消费者可根据《合同法》和《消费者权益保护法》的规定要求其退款并承担赔偿责任”。单先生告诉成都商报-红星新闻记者，“我最初使用易到的时候，肯定没有这种组合支付的方式，这个是新设计出来的。”他表示，当时充值时，余额怎么使用的条款已经没了，现在也查不到了，“如果当时他明确告知我这样的组合支付方式，我不会充值”。成都泰和泰律师事务所江璐仙律师认为，如果此前用户成功注册时或充值余额时，易到承诺的是车费可全部使用账户金额支付，那么易到应当按照约定，确保消费者充值的余额可以直接抵扣每次的车费。“易到在其微信公众号上发布新的支付方式，是单方面作出的意思表示，对用户不能直接发生法律效力，未经用户同意，不能直接强制要求先前的用户直接适用，而应当按照旧规让用户有权选择使用账户余额支付全部车费”。当用户维权易到客服热线无人接听公司账户余额不足2000元“我拨打易到热线电话想要投诉，听了一番语音留言并按提示操作后，系统居然自动挂断了电话。我又点开APP里的在线客服，同样也是一连串机器人话术。”马先生说，“看到是这样的费用和支付情况，我没有支付订单，而是拨打易到热线电话想要投诉，听了一番语音留言并按提示操作后，系统居然自动挂断了电话。于是我又点开APP里的在线客服，同样也是一连串机器人话术。”今年7月，法北京市丰台区人民法院执行易到拖欠公司员工李某的工资等款项时发现，易到运营主体北京东方车云信息技术有限公司的存款已经被冻结，公司账户可用余额已不足2000元人民币。也未发现被执行人易到公司名下工商、不动产、车辆、证券、互联网银行存款及其他可供执行的银行存款等财产登记信息。法院随后对易到公司住所地北京市丰台区西四环南路101号6层611号进行现场调查，确认该公司已不在此经营。成都商报-红星新闻记者在企查查看到，该公司目前的自身风险408条，关联风险458条，被法院列为被执行人的则有21条。6条经营异常中最新一条显示，北京市工商行政管理局丰台分局于2019年02月20日因为“通过登记的住所或者经营场所无法联系的”原因，将其列入经营异常名录。成都商报-红星新闻尝试拨打易到APP客服热线，转接人工客服后一直无人接听，该公司公开的电话则提示是空号。此前易到的多个联系人，也都已经离职。（记者 白兆鹏 李伟铭）
2024年12月17日，到了晚上，那简直就是天壤之别。
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