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7月17日，市燃气热力和地下综合管廊发展中心积极组织包头市各燃气公司相关负责人召开城镇燃气安全工作视频会议。
2024年12月21日，八大山人纪念馆作为目前
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他认为如果未来股市面临一场大决战的话那么目前只是决战的布阵阶段
2024年换新机首选，这4款价格“暴跌”，能再流畅使用四五年原创2023-12-28 15:03·给个机会君新年想要换一部新手机，其实可以有很多种选择，近期发布了很多款新手机，配置进行了大幅度提升，但同时老款旗舰也降价开路，有一些性价比很高的机型，现在再入手也可以流畅用个四五年，如果你的预算买不到新款，那么考虑这些高性价比的老款旗舰就很合适。下面给大家分享4款价格“暴跌”的高性价比手机，可以成为2024年换新机首选，能再流畅使用四五年，一起来看看吧。第一款：真我GT neo 5参考价格：2298元——16G+1TB。真我GT neo 5的价格降低很多，在平台有百亿补贴，选择16G+1TB（240w）版本最低两千二三可以拿下，相比原首发价便宜了上千元，非常适合捡漏入手，可以蹲点抢购。这款手机的综合配置非常全面，搭载骁龙8+Gen 1处理器，还配备了超帧独显芯片，性能还是很不错的， 正面这块屏幕支持1.5k分辨率、144Hz刷新率、2160Hz高频PWM调光等，观感很出色。续航方面采用4600mAh容量电池+240w快充，有着非常强悍的续航能力，充电速度相当快，后置三摄、有索尼IMX890大底OIS光学防抖主摄，加持旗舰算法，也能拍出不错的照片。如果你想要买一部性价比很高的超大内存手机，那么目前就很值得捡漏这款，配置强大还有大幅度降价，买来用上四五年都没有问题。第二款：红米note 12Turbo参考价格：1699元——12G+256G。红米note 12Turbo是千元价位中最值得入手的一款，搭载强大的骁龙7+Gen 2处理器，有着很强劲的性能保障，还支持狂暴引擎和大面积vc散热板，畅玩游戏都没有压力。屏幕是一块OLED材质的直面屏，无屏幕塑料支架，支持120Hz高刷、1920Hz高频PWM调光等，显示效果还是可以的，续航方面采用5000mAh电池+67w快充的组合，能够满足日常续航需求。有后置6400万像素高清三摄，主摄也支持OIS光学防抖，日常拍照也是稳定清晰的，还支持屏下指纹、NFC、红外遥控、双扬声器、x轴线性马达等，综合表现很不错。入手这款手机相当实惠，而且还有最高16G+1TB超大内存版本，仅需要两千元就可以买到， 相比原价降低了很多，也是非常值得购买的机型。第三款：一加ace 2v参考价格：1699元——12G+256G。一加ace 2v的价格比较实惠，目前入手12G+256G版本也只需要一千六七，而且是一款旗舰性能的手机，搭载天玑9000处理器，有着一百多万的跑分，玩大型游戏无压力。而且还支持内存基因重组技术，使用起来很流畅，可以保障四年流畅使用，屏幕还支持灵犀触控和1.5k分辨率，画面比较清晰明亮，反应速度很迅速。续航方面采用5000mAh电池+80w快充的组合，有着不错的续航能力，后置有6400万像素三摄，也是可以满足日常需求的，有三段式开关、无屏幕塑料支架设计等，机身质感相当不错。这款手机的手感很好，在同价位手机中算是很优秀的，如果你想要买一部价格实惠，还有不错的质感和性能，那么选择这款一加ace 2v就很值得，同样有16G+1TB版本。第四款：荣耀80GT参考价格：2099元——12G+256G。荣耀80GT降价幅度非常大，首发时需要三千多才能买到，现在两千元左右就可以入手，有上千元的优惠降价，即使是入手512G也只需要两千多点，现在购买非常便宜。这款手机的性能非常强大，有骁龙8+Gen 1处理器以及超帧独显芯片，旗舰双芯的配置，能够释放强大的性能，而且散热实力也很强，玩游戏能够有非常高帧和稳定的表现，日常使用也是丝滑顺畅。综合表现也很均衡，屏幕是直面设计，支持120Hz刷新率和2160Hz高频PWM调光，续航方面采用4800mAh电池+66w快充，后置三摄，有索尼IMX800大底主摄，拍照实力也很不错。关键是还拥有很高的颜值和机身手感，拿在手上不会显得很厚重，现在入手这款就非常值得，价格实惠性能强大，颜值也很高。以上4款手机的价格都有大幅度降低，而且都是高性价比的机型，现在入手就比较合适，想要换手机的朋友可以了解下，买来用上四五年也是没有问题的，不知道大家更喜欢哪一款手机呢？欢迎留言。国内迈腾和帕萨特走到现在，到底谁才是中国特供车型？2023-11-13 11:10·车毂辘2000年，上海大众帕萨特B5正式投放中国市场，在德国原型车的基础上加长100mm，这代帕萨特机械结构是帕萨特发展至今的最顶峰一代，国内帕萨特唯一次用上纵置发动机的布局，机械素质哪怕现在的B8车型都是无法超越的。时隔7年，迈腾B6在一汽-大众长春工厂下线，迈腾B6采用了当时中高级车用的PQ46平台进行生产，在同级别车中是最先采用全球同步先进的底盘技术，但是这代车型并没有对车身进行加长，这也是国内能买到唯一代德国原汁原味的国产迈腾。当年直接对标帕萨特领驭，继奥迪A6L后又一款官车的代表。B7-B8时代采用北美和欧洲两款不同设计B7时代国内的的迈腾和帕萨特都进行了加长，“双枪”尾灯的帕萨特和“小辉昂”的迈腾也都是B7时代留下的经典外号，这也是国内大众V6发动机装在B级轿车的最后一代车型，时至今日也能看到不少车还在路上行驶。当然B7时代的帕萨特和迈腾也不是这么完美，二代EA888的发动机普遍存在烧机油的毛病，直到后期7.5代换第三代EA888发动机之后烧机油的毛病才得以解决。B8时代也是国内帕萨特和迈腾争议最大的一代车型，在大换代之后，上汽大众帕萨特外观参考的是美版的PASSAT，而迈腾则参考的是欧版的PASSAT。这代帕萨特也是被喷的最惨的一代，中保研碰撞测试之后销量一落千丈，成就了迈腾在国内市场的名声。直到2021年上汽大众改款之后推出的2022款贯穿尾灯帕萨特被开始，不少一汽-大众迈腾车主吐槽上汽大众帕萨特为中国特供车型，其实也不无道理，这时的美版PASSAT已经停产，2022款之后的上汽大众帕萨特外观完全是由上汽大众自主设计的国内第九代车型身份大转换，迈腾将由一汽-大众自主设计到了第九代PASSAT 它不仅不会再在北美市场提供，而且在世界任何地方也不会有轿车版本。在欧洲等市场，下一代帕萨特将仅作为旅行车提供，也将不会提供轿车版本。迈腾B9已在一汽-大众长春工厂生产并进行路试，但是这代车型是由一汽-大众自主设计生产，外观、内饰和欧版PASSAT并无太大区别，采用大众MQB evo生产，相比较上汽大众帕萨特来说将会更早进入市场。写在最后：“中国特供”并非坏事，更加符合国内用车需求从B7时代开始，不论是帕萨特还是迈腾其实都在加长，这样的操作不也是为了更加符合国内的用车环境吗，换个意义来说是不是也是一种中国特供？上汽大众的朗逸、凌渡同样是上汽大众自主设计的，销量一样很好。不论中国特供还是国外原版车型，只要是一款好车，同样可以得到大家的认可，何必纠结这些问题呢？