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长途客车载客变宰客:价格离谱生意却超火为啥2020-01-12 08:07·中国网直播每年一度的春运又开始了临近春节不少人都会乘坐长途客车出行特别是那些在城里打工返乡的务工人员如今高速公路四通八达乘坐大巴车很便捷很安全乘坐时间长了可以在按规定设置的高速公路服务区休整一下经济性和舒适性都不错然而有观众向《焦点访谈》栏目反映有的长途卧铺大巴车却舍近求远并不在高速公路上的服务区停靠休息而是非要开出高速公路到一些所谓的服务区停靠这是为什么呢其中又有什么门道呢前不久的一天记者在下午三点多从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车大巴车沿着沪昆高速一路行驶路上经过多个高速公路服务区都没有停靠因为车上没有洗手间到了下午六点多钟的时候标志显示前面不远就有服务区记者提出要到服务区上厕所司机:这里不能停我们前面有指定的饭店到那里统一吃饭近在眼前的服务区没有停又开了一个多小时这辆卧铺大巴车驶出了沪昆高速贵州铜仁出口在一条乡村公路上行驶五六分钟后拐进了一个名为大龙和平的饭店饭店停车场上停着十多辆长途大巴车这个饭店地处偏僻周围一片漆黑唯独这里灯火通明饭店十分简陋像是一个临时搭建的大棚里面可以容纳上百人同时用餐因为坐了几个小时才第一次停车休息好多人都要吃点儿东西一份一荤两素的米饭套餐就要30元荤菜是一个炒肉片素菜只有萝卜、白菜、包菜、豆腐等可选一碗米粉要25元而在当地这样的米粉价格在8元钱左右米饭套餐咸得难以下咽记者想要一些开水泡方便面自带方便面用一碗热水就要5元钱这个饭店也卖方便面价格是15元而同样的方便面在当地高速公路服务区的价格是4元钱同样的一瓶水这里的价格是5元钱高速公路服务区的价格是2元钱其他的火腿肠、抽纸等商品的价格都平均比普通超市高出一倍到两倍大约半小时后大巴车司机催促乘客上车继续前行又过了五六个小时在凌晨1点半左右车辆从沪昆高速湘乡市出口驶出来到一个名为湘乡客运接驳中心的地方这个地方另外的一个招牌是湘乡饭店多个省市牌照的长途卧铺大巴车不断行驶进来根据交通部门的规定长途客运车辆的司机在凌晨2点至5点必须强制休息沪昆高速的湘潭水府庙服务区离这里只有二十多公里里面有大型停车场不用出高速就可以停靠休息方便又安全但这些大巴车为什么偏偏要舍近求远开出高速公路到这个偏僻的地方停靠呢停车后司机们将所有乘客全部赶下车然后车门被锁上乘客们不能再回到车上院子的大门就锁上了不允许乘客出去此时已是凌晨当地的温度很低没地方去乘客们只好进入这个接驳中心的大厅这个大厅很大里面可以同时容纳上千人在这里所有的东西都是收费的吃饭收费连上厕所也要收费从凌晨2点到5点乘客只能待在这里在这里一份米饭套餐要35元米粉要25元大厅里的凳子只有买了餐饮的顾客才能座如果你不买就得交20元的茶位费这样才能在桌子上趴一会儿乘坐长途大巴车出行的很多都是在外务工的人不少来自偏远山区本来他们完全可以在卧铺大巴车上休息现在却被赶下了车为了省点钱很多人选择蹲着或站着熬过这段难熬的时间广播:要睡觉的往大厅左边走还有宾馆空调房不要在大厅停留广播里说的空调房又是什么样的呢记者付了45元后进入一个黑暗的大厅这里床挨着床类似大通铺一个房间密密麻麻就有上百个床位这个服务区有4到5个这样的大房间总共大约有几百个这样床位每个床的床头都拉有插线板插线板紧挨着棉被在房间里还有人抽烟这个所谓的服务区是由保温板和钢材拼成的见不到消防设施如果发生火灾后果不堪设想就这样一个简陋的所谓服务区院子里却停满了来自云南、贵州、浙江、河北、安徽、黑龙江等多个地方的长途卧铺大巴车据常年跑这条线路的司机们说这个不起眼的所谓服务区利润却十分惊人一年能挣几千万投一千万进去 半年之内本钱回来翻一番一辆长途卧铺大巴车平均准载五六十人这个所谓的服务区平均每天可以接待一万五千多人每人上厕所要收费2元钱仅此一项一年就可以获得巨额收入而像这样的服务区在高速公路的沿线不在少数一位司机说贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区这50多家也仅仅是一条长途客运线路上的在之后的几天里记者搭乘从贵州到浙江的长途大巴车往返了两趟行程2000多公里一路上停靠的全是这样所谓的服务区它们的经营方式大同小异这些服务区一般都设在高速公路出口附近商品价格昂贵卫生、安全条件极差为什么长途卧铺大巴车不停靠高速公路上的服务区偏要选择外面的这些服务区呢记者发现这些所谓的服务区有一个共同的现象司机进入服务区后第一件事儿就是到前台做登记登记表上面详细记录着车辆的车号、司机的姓名、手机号、行驶区间和载客人数登记过后司机可以领走一个信封信封里装的是现金这是业内公开的秘密在一些地方里面的工作人员也不避讳司机说不给小费车不来哪里小费高就跑到哪里一个司机小费至少两三百现在长途卧铺大巴车大部分都是走高速公路完全可以停靠高速公路正规的服务区这些服务区24小时提供免费的热水有免费的休息室上厕所也不收费安全更有保障而且每隔几十公里就有一个不存在到了强制休息时间无法停车的问题而现在这些长途大巴车司机将乘客强制带到他们指定的所谓服务区乘客没有任何选择《中华人民共和国道路运输条例》第六十九条规定:运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶的;处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的由原许可机关吊销道路运输经营许可证大巴车司机对这个规定也心知肚明但是按照他们自己的说法这些所谓的服务区总是神通广大一个老板说:我们是自己的地盘交警、运管什么都要打通江西这个所谓的服务区经营了20年湖南湘乡市的服务区经营了十几年大量长途大巴车常年停靠这些所谓的服务区而且管理混乱难道就没人管吗离湘乡市这个所谓的服务区几百米就是湖南高速交警湘乡大队所在地记者首先向高速交警反映见到的情况湖南省高速交通警察局湘乡大队工作人员说他们管不了属于运输管理部门的职责湘乡市交通局工作人员说这也不属于他们管服务区跟司机有联系饭店他们管不了记者给湘潭市12345市长热线打电话回复说:属地原则如果大巴车是外地的就要打它那边的电话这些所谓的服务区哪里是在服务完全是在宰客黑店经营者和不良司机互相勾结把载客的大巴变成了宰客的工具据记者了解这种现象在全国不少地方都存在当然涉及的车辆和人次肯定也不是个小数目这些赚黑钱的所谓服务区不仅让人闹心扰乱了正常的公路客运秩序而且卫生、安全隐患巨大更败坏了社会风气这些黑服务区的确很黑但反过来我们也要想一想它们为什么会长期存在节目里大家也看到了不少黑服务区就在一些职能部门的灯下这么黑着却就是没人管那么对于这些没人管的事情有关部门到底是不愿管呢还是管不了呢面对民众的堵心事、烦心事该用什么样的行动回应呢(央视新闻)

发布于:凌云县
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