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纯电小车独有的驾驶乐趣，试驾江铃易至EV32020-12-07 18:51·嘿电随着新能源汽车政策补贴逐渐褪去的市场之下，现在新能源汽车的市场也逐渐走向了理性和平稳的发展曲线，而作为一个普通的消费者，只是想买一辆车用来日常代步的话，想必可选范围并不会太大，这也是近年来微型电动车崛起的根本原因，今天小编试驾了也试驾了一款微型电动车，江铃易至EV3价格区间6.68-8.38万元，定位为微型电动车。为什么现在更多人愿意购买这些微型电动车呢？首先根本原因就是价格，在这样的价位区间能够购买一台符合心意，能够满足日常代步需求的车，可以上牌、能够可靠行驶、不会轻易无缘无故趴窝，这就是大多数人满意的选择。外观不管是什么样的价格，只要是实体产物，就要考虑到外观设计，更何况是一台车，作为新能源汽车购买力的主力军—年轻人的选择上，外观依旧占据着重要的比重。不过时的设计一定要保持简约，太过夸张且鸡肋的造型也许刚开始会觉得很酷或者很拉风，但是在看久了以后就很容易产生审美疲劳，江铃易至EV3选择了最受年轻人所接受的设计风格—简约，听到简约很多人马上就会联想到简单，其实不然，简约并非简单。前脸造型很有辨识度，烤漆材质的中网，串联起两侧的一体式大灯，大灯组的造型设计很犀利，内部结构也很精巧，配备带透视镜的远近光灯，高配版提供自动头灯及大灯高度可调节功能，并且采用的是LED光源。这台车的快充口位置很特别，隐藏在前车标“e”的里面，按压右侧区域即可打开，中网格中隐藏着两个驻车雷达探头和全景影像系统的摄像头，配置还是非常丰富的。在整体的设计上，江铃易至EV3的外形运用了非常多的仿生学融入其中，包括“海豚、蝙蝠、猎豹”等动物优美的曲线造型，侧面强有力的俯冲线条就能很贴切的展示出江铃易至EV3富含的运动风，让这台车无论静止还是运动，都能让人眼前一亮，LED光源的外后视镜上集成了转向灯，盲区监测等功能，下部可以看到用于360环视影像的摄像头，驾驶位门把手装备了无钥匙进入功能，车虽小，但功能一样都不少。麻雀虽小，五脏俱全打开门进入车内，作为一个微型电动车，但是空间并不狭隘，搭配红黑的颜色搭配，让整体内部显得更有用动感，对于易至EV3来说，在内部，同样下足了功夫。易至EV3刚上车就能让你发现这台车没有仪表盘，对于这个大家眼里汽车必备的配置，易至EV3却通过一块抬头HUD抬头显示来代替，搭配8英寸的中控屏幕，以及镶嵌在中控台上的显示屏合作来取代传统的仪表盘的工作。HUD作为汽车目前上热门的配置功能，相信大家都知道ta的意义，在不低头时能够看到汽车的基础信息，提高安全性，充满科技感，是HUD的意义所在，易至EV3的HUD显示支持手动多角度调节，可以显示当前时速、胎压、电量以及剩余续航里程等信息。不止于此，连一键启动、电子驻车、360度全景影像、四门车窗一键降等功能也应有尽有，并不会让你单纯觉得这仅仅是一台简单的代步车，易至EV3采用的这块8英寸的中控触摸屏，显示效果整体还算可以，触控灵敏度和流畅度也有着不错的水平，拥有车联网功能，使用体验还不错。在中控屏的上方，镶嵌着一块小显示屏，这个屏幕上面可以显示电量、里程车速等信息，给车内的科技感带来一点小细节的提升。也许你不会想到，在这台易至EV3上，也有语音控制和远程控制等功能，虽然很常见，但是在这台车上出现还是很让人惊喜的；语音控制这块，基本的空调控制、音量控制以及电话、导航、收音机及点歌等功能都能实现，流畅度也不用担心；在远程控制方面，下载官方搭配APP，可以实现车门控制、空调控制、灯光控制和鸣笛寻车功能，在冬天和夏天，远程开启空调的体验感不言而喻，上车就能享受到适宜的温度，给驾驶舒适性带来的提高还是很大的。对于更多电动车来说，换挡方式多为旋钮式和怀挡式，易至EV3采用了传统档把式，看起来稍有一些廉价感，对于换挡方式，易至EV3显得有些过于老套，档把前方设有两个USB口，一个作为和车机数据传输的接口，另一个为充电接口。动态才是核心说了比较多的外观和内饰，更多的人相信都关注这台车的驾驶方面到底怎么样，易至EV3搭载了一台永磁同步电机，最大功率35kW，最大扭矩150N·m，0-50km/h 加速时间不到5.5s，最高时速可达100km/h，综合续航里程为302km，对于这台微型小电动车，只能说中规中矩，目前市面上卖得好的小车已经有很多做到了400km续航，所以说它还得努。虽然看起来电机功率不大，但是易至EV3毕竟是一台纯电动车，在起步的速度和提速的敏捷性上还是丝毫不懈怠，在城市里想要超车加速也不会显得太过吃力，得益于小巧灵活的车身，在拥挤的城市里穿梭行驶便利性给到好评，易至EV3的底盘调校可以说是驾驶体验最好的一环了，在实际体验中，搭配小巧的车身，在通过减速带时不会有丝毫松散的感觉，整车的扎实性很实，扎实的底盘还略带了一些运动感，让驾驶得到不错的体验。总结易至EV3作为一款微型电动车，在全方位的体验和驾驶以后，可爱中带有运动的外观，功能齐全的配置，开起来不错的驾驶体验，都是这台车上带给我的印象，并且作为一款家用代步车的售价区间，如果你是一名普通消费者，仅是想要一辆好用好开的家用代步车，平时只用来上下班代步通勤以及接孩子上下学，偶尔性的近距离周边游都还是绰绰有余的，虽然续航方面这台车的确还有待提升，但是这台车的整体表现还是可圈可点的。
2025年01月12日，对于一年行驶里程较低的车辆，是否还需要严格按照公里数的周期频繁保养？这是许多低里程车主所困扰的问题。传统的保养建议通常是按照5000公里或半年为一个周期，但如果一年的行驶里程不足5000公里，是否就可以跳过当年的保养？
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俗话说科技是第一生产力近现代科技爆炸性的进步让以往许多不可能的事情变为了真实
1921年，第一次世界大战结束，英国统治下地区人口约为4亿，为全球人口五分之一。面积3400万平方千米，是历史上疆域最大的帝国。反而其他在旁边嘲笑小鲤鱼行为的伙伴们，因长期议论评价别人，缺乏锻炼，跃过龙门的寥寥无几，甚至还要时时防备天敌的攻击。