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小米造车千日终揭面:雷军不聊生态讲技术原创2023-12-29 19:31·21世纪经济报道21世纪经济报道记者左茂轩 北京报道官宣造车1003天之后小米集团创始人、董事长兼CEO雷军带着他的小米汽车终于站到了台前12月28日小米汽车在北京举办技术发布会雷军给汽车行业带来了一场教科书般的发布会他站在台前3个小时用通俗的语言介绍枯燥的技术从产物到情怀雷军讲故事的能力堪称一流上半场雷军主要介绍了小米汽车的相关技术向外界展现小米汽车虽然是后来者但在部分领域已经领先;下半场则是小米第一款量产车小米SU7的预发布会全面梳理了小米首款车型的产物;尾声雷军则在抒情时刻上情怀和价值声称小米造车的梦想是要造媲美保时捷、特斯拉的梦想之车在距离2023年的倒数第4天小米汽车一展真容2024年小米汽车无疑将是整个汽车行业最受关注的公司之一而从整场发布会呈现的内容来看小米跨界造车主打的并不是颠覆性创新更多的是稳扎稳打从底层技术开始布局无论小米汽车的强势入局是否会让汽车行业感受到技术或产物的冲击小米的营销和品牌以及雷军本人巨大的影响力已经向汽车行业展现了小米强大的杀伤力以华为、小米为代表的科技巨头以雷军、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东为代表的话题人物带来的情绪价值在营销、产物包装、品牌宣发的玩法对于传统汽车产业是降维式碾压即便是流量小生蔚小理也难以企及小米汽车到底该卖多少钱从2021年3月正式宣布造车以来小米汽车团队就下定决心十倍投入从底层核心技术做起认认真真做一辆好车雷军表示发布会上雷军重点讲述了小米汽车电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大自研核心技术并自称在这些关键领域实现了很多个全球第一、中国第一事实上在过去多年来很多汽车厂商都试图在通过各种发布会讲述自己在技术上的领先优势但通常这些内容都生涩难懂即便是汽车行业媒体人也并不能完全接受到公司想要传递的信息而雷军则用了1个半小时的时间为观众做了详细的新能源基础技术普及例如什么是好电机、什么是热泵系统、什么是一体式压铸、电池包对底盘布局的影响……即便是占用网络和BEV这些枯燥的自动驾驶专业术语他都形象生动地讲了一遍用户的确需要这样的窗口去了解支撑一辆新能源汽车背后的技术雷军的演讲能力再加上小米本身的IP无异于是对传统车企营销的碾压小米汽车首款量产车小米SU7在发布会上同步亮相小米SU7定位为C级高性能生态科技轿车新车提供了SU7和SU7 MAX两个版本分别搭载磷酸铁锂和宁德时代麒麟电池续航分别为668km和800km并提供了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身颜色此外小米SU7采用了无边框水滴后视镜、鹅卵石激光雷达、半隐藏式门把手设计风阻系数低至0.195Cd智能驾驶方面小米SU7采用了自研感知技术、自研自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等智能座舱方面小米SU7搭载了16.1英寸3K分辨率中控生态屏56英寸HUD车规级7.1英寸翻转式仪表屏采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏匹配骁龙8295座舱芯片AI算力30TOPS此外围绕应用生态硬件生态与小米CarIoT生态小米SU7实现人车家全生态闭环车机系统深度适配主流车载应用手机应用Pin到车内可瞬间化身车机原生应用并具备生态应用拓展能力作为营销高手小米并没有在这次发布会上公布这款车的价格而是留有悬念让外界继续想象不过对于该款车的价格雷军在现场回应称:不要喊9万9了不可能的14万9也不用再讲了他表示小米SU7的价格真的有点贵但一定贵得有价值业内分析从目前公布的产物信息来看标准版本的SU7的价格有可能在20万元区间而搭载了更多配置、性能更强的SU7 Max的价格则有可能接近30万元剑指全球前五一家自主品牌车企的高管告诉21世纪经济报道记者小米汽车对汽车行业的冲击是巨大的这或许并不是因为小米已经具备了打造一款领先于其他同行的产物的能力而是小米本身巨大的品牌价值和号召力事实上从行业的发展情况来看很难有公司或者产物能够快速为新能源汽车市场带来颠覆式创新而用户对小米的品牌信任力是小米的在智能汽车行业最大的竞争力上述自主品牌车企的高管分析指出消费者信任的是品牌只要小米能够证明自己可以制造一款合格的产物品质可靠配置、性能和行业差不多或者稍微领先一点点的产物只要价格不太离谱也足以让小米汽车成功获得一定的市场造车实在太难了一眼望过去全是未知与不确定但‘开弓没有回头箭’百年赛道、漫漫征程从那一刻就正式拉开了序幕雷军说事实上对于造车雷军有着不一样的想法:小米不需要做一大堆产物而是要先聚焦做好一辆车他强调小米汽车就是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越更是人车家全生态完整闭环的关键跨越小米汽车就是小米集团全新开始一场三个小时激情昂扬的演讲中随着小米首款车型的到来雷军的人生最后一次创业也将迎来成果验收阶段年过百半归来仍是少年雷军也立下新的FLAG:通过15至20年努力让小米汽车成为全球前五的汽车厂商为中国汽车工业全面崛起而奋斗更多内容请下载21财经APP

1988年,著名气象学家James Hansen在美国国会听证会上呼吁针对全球变暖采取措施,遏制全球升温幅度,当时大气中的二氧化碳浓度仅为350ppm左右。而2024年5月,夏威夷Mauna Loa观测站的二氧化碳浓度已经超过425ppm。庞先生:发生这种情况宝妈跪在地上哭,外婆也在哭,当初反正每天都是这样。

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发布于:安居区
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