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可随着暴雷之后，投入的钱始终拿不到回报以后，他们才意识到了事情的重要性，随着红岭创始人周世平也被逮捕起诉，人们对他的信任才终于崩塌。奇瑞“风云”新能源序列亮相，混动平台首秀两车，11款新车2年发完原创2023-11-10 14:04·车东西Fast?东?（公众号：chedongxi）作者 | 明成编辑 | Juice车东西11月10日消息，昨天，奇瑞品牌全新的新能源序列风云正式发布，风云A9、风云T11两款概念车型首秀。同时，风云序列还将在未来2年推出11款车型，涵盖各级各类车型。可以说，奇瑞要在新能源市场上“下饺子”了。风云系列11车产物规划另外，奇瑞还在发布会上公布了其C-DM“鲲鹏超能混动”混动平台的部分细节：0-100km/h加速4.26s、极速240km/h、WLTC百公里馈电油耗4.2L、纯电续航200km+、WLTC综合续航里程1400km+。值得注意的是，对于这套系统，奇瑞在发布会中多次用“领先”的表述来形容。整场发布会看下来，或许可以得出两个信号：曾经的“国产汽车老大”奇瑞要在未来两年发力新能源市场，要走混动路线且已经有了自研的平台和技术。混动、全产物序列、两年内完成布局，不知道现在混动卖的最好的比亚迪会怎么想。不过，可以明确的一点是，明年的新能源市场上又将迎来一个有规模有实力的玩家。一、“风云”缘起奇瑞历史 要和比亚迪一较高下？11月9日，“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”在北京举行，奇瑞在发布会上正式公布了旗下又一个新能源序列“风云”。奇瑞方面介绍到，“风云”对奇瑞有特殊的含义。1999年，奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线，见证了奇瑞自主造车之路的开启，也成为奇瑞整车出口海外的起点。新“风云”序列则预示着吉利要“继往开来”，向新能源、智能化的市场浪潮前进。风云A9发布会现场，吉利带来了风云系列的两款混动概念车：轿车风云A9和SUV风云T11。其中风云A9定位B级轿车，主打简洁设计和家庭使用，颇有些对标比亚迪宋DM-i的意味；而风云T11的“大尺寸、豪华、百万级”SUV几乎可以说是直奔比亚迪仰望U8去的。风云T11此外，发布会上奇瑞也公布了风云产物的发展规划：2年11车，涵盖各级各类车型。而对于风云序列的产物定位，发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠说：“没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。面向全球用户的混动产物，才是用户理想的选择，奇瑞风云不仅是中国的风云，也是世界的风云！”这段话既体现了风云序列定位新能源，将在国内外市场同时发力。同时也某种程度上体现了吉利风云系列的方向和野心：搞混动，还要做混动的“优等生”。二、C-DM混动平台细节曝光 智舱智驾两手抓发布会上，奇瑞还公布了其C-DM“鲲鹏超能混动平台”的更多技术细节，同时也公布了其风云序列的智驾和智舱的规划。C-DM“鲲鹏超能混动平台”由1.5T发动机、五级DHT或三档DHT和“守护者”电池系统构成，奇瑞方面称整个系统能够做到0-100km/h加速4.26s、极速240km/h、WLTC百公里馈电油耗4.2L、纯电续航200km+、WLTC综合续航里程1400km+。C-DM平台主要参数针对风云序列，奇瑞方面透露了其智驾规划：L3+级自动驾驶，为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶；并且车辆将搭载的记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆。风云品牌智驾规划奇瑞方面还透露，车辆将搭载200-400K的高算力平台，此外，在智能座舱方面，车辆应用层和中间件将采用全栈自研的LION OS，采用硬件平台化及双解耦设计。同时，还有基于AI大模型的AI智行管家与AI健康顾问，帮助提升驾乘体验。奇瑞这一系列的公布带来了诸多亮点：直接放话L3+辅助驾驶、城区高速NOP、自研座舱系统、AI大模型上车，可以说是要点满满。结语：奇瑞发力新能源市场作为曾经的“国产车老大”，现在基本上靠燃油车仍能常年占据国产物牌销量第二的奇瑞真的要发力新能源市场了。虽然奇瑞入局新能源好像在时间上有些晚了。但从奇瑞目前透露的新产物规划、混动平台技术路线、智驾智舱的规划等可以看出，奇瑞的新能源规划野心十足，颇有些要争第一的既视感，而且很有可能已经有了较多的准备。巨大的体量、良好的混动技术、还有智驾和智舱，不知道隔壁比亚迪看了慌不慌。媚媚的幸福福人生全文免费阅读冲媚媚的幸福福人生冲最新...
下周回国贾跃亭在美国造车割韭菜了原创2023-06-06 09:03·新民晚报即便FF车卖得不错贾老板也要先填补FF的亏损而无暇顾及乐视及其相关公司在国内的欠款文 | 海上客从乐视宣布贾总下周回国之后贾跃亭已在美国待了6年而贾跃亭一手创立的法拉第未来（Faraday Future以下简称FF）也在经历恒大纠纷、退市警告、控制权之争等一系列风波之后终于不再是PPT造车了——美国当地时间5月31日法拉第未来召开发布会官宣开始正式生产首款电动汽车FF91因为新车尚未交付质量和驾驶体验如何还不得而知海姐和很多人一样忍不住想要问即将50岁的贾老板一句：能否在美国卖车把中国的债还上呢1在此次发布会上FF 91升级为FF 91 2.0版本贾跃亭首次公布FF 91 2.0 Futurist Alliance售价为30.9万美元（约合人民币219.5万元）Futurist售价为24.9万美元（约合人民币176.9万元）新车将在5月31日开启第一阶段的交付在2023年底前将专注于向美国市场交付全新FF 91内饰图源Faraday Future很多人可能觉得这车怎么卖那么贵?咸吃萝卜淡操心的吃瓜群众帮贾老板算了一下他在国内目前仍关联4条被执行人信息被执行总金额超22亿元同时其还因违反财产报告制度、有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务被列为失信被执行人（老赖）未履行总金额超98亿元贾跃亭所持的多家公司股权也被冻结而就在此次发布会前上海场景派投资中心（有限合伙）新增一则股权冻结信息被执行人为贾跃亭被冻结股权数额1000万元仅仅以目前的欠款金额来算贾跃亭至少得卖5000多辆FF 91 2.0才能还清国内债务摆脱老赖的标签2当FF 91 2.0 Futurist Alliance宣布开启交付理想汽车CEO李想在个人微博开启了夸夸模式感叹这款产物的设计前瞻性并对于FF这家公司表示惋惜对此贾跃亭也不忘回应一下为了宣传FF贾跃亭甚至开通了抖音账号IP地址显示在美国目前已拥有超过78万粉丝之所以如此卖力吹嘘可能是因为FF本身快没钱了2021年7月法拉第未来登陆美国纳斯达克上市首日该公司的开盘价为16.84美元最终收涨1.45%报收于13.98美元总市值45.11亿美元而到了今年6月5日FF股价跌到0.26美元总市值3.32亿美元不到两年时间就缩水了九成多由此可见投资者对于FF的信心严重不足根据FF公布的2023年第一季度财报截至2023年3月31日的季度损失为1.531亿美元事实上自2014年成立至2022年年底FF累计亏损已达34.35亿美元（约合人民币244亿元）持续亏损之下FF资金告急截至2023年3月31日FF持有现金仅3300万美元其中包括150万美元的限制性现金位于纽约的FF体验中心店图源Faraday Future所以即便FF车卖得不错贾老板也要先填补FF的亏损而无暇顾及乐视及其相关公司在国内的欠款至于美国的消费者是否吃贾老板的为梦想窒息那一套就看有多少人真正下单30万美元买FF车了……
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