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象棋术语：下棋多年，未必明白钓鱼马高钓马及高吊马2020-08-02 07:00·悟棋最近有棋友私信问我，对于钓鱼马、高钓马及高吊马的一些问题，其实这些都是实战过程中，大家都在使用的路数，只不过不知道它们的术语罢了，为了加强增进棋友们对钓鱼马和高钓马的认识，我将其具体位置说明阐述如下：①钓鱼马在中国象棋里，钓鱼马是一种以马控制将（帅），致使将（帅）处于原始位置，既不能左或右移动，也不能往上移动，然后通过其它子力实现绝杀的杀法（杀招）。如图：现在红方两匹马刚好处于黑方跳正马的位置，同时对于七路线红马而言，它和六路兵刚好形成钓鱼马杀法，此刻只需兵六进一即可绝杀黑方。而三路线上的红马，同样和四路线车构成钓鱼马杀法，此刻红方只需车四进五即可绝杀黑方。换个说法可以这么理解，当一方的马跳至另一方屏风马的位置，此时马的位置即可称为钓鱼马位置，如果同时满足另一个条件，即有其它子力可以配合完成绝杀，那么就可称此马为钓鱼马。（严格来说二者缺一不可）②高钓马高钓马是通过马固定对方九宫左侧或右侧中点，通过其它子力实现绝杀的杀法（杀招）。有时也把这种杀法称之为侧面虎。高钓马顾名思义，就是它的位置要比钓鱼马在得高，如图，现在图中两匹马就比刚才所说的钓鱼马，相对对方底线高出一线，刚好处于卒林线，同时红方三路线马锁定了黑方左侧九宫中点（使得黑方不能走将6进1）此刻红方只需车二进五，即可绝杀黑方。这时红方三路线红马可以称之为高钓马。而七路线红马虽然也刚好处于高钓马位置，但是，没有其它子力可以与之配合绝杀黑方，严格来说此刻七路线红马不能称为高钓马。③高吊马高吊马将对方将（帅）锁定于宫顶线的顶角位置。如图所示，红方三路马已经把黑方老将困于九宫顶角，此马可以称之为高吊马。其实高吊马应该可以算是高钓马中的一种特例。
2025年01月07日，致敬经典 一部教科书式的话剧，连台戏《雷雨》《雷雨·后》2021-09-07 10:42·光明网【致敬经典 一部教科书式的话剧，连台戏《雷雨》《雷雨·后》】央华年度制作·连台戏舞台剧《雷雨》《雷雨·后》将于明早开票，《雷雨》中国现代戏剧奠基人曹禺经典之作，被公认为中国现代话剧成熟的标志。《雷雨·后》曹禺先生衣钵传人，剧作家万方最新力作，传承并发展了曹禺先生在时代变迁中，体察人性、关注人真正命运的戏剧高度。《雷雨》《雷雨·后》扮演者包括中国香港知名演员刘恺威。此次连台戏的总制作人王可然与刘恺威双方经过真诚的沟通与探讨，对于本次合作的想法和规划达到了空前的一致，对人物和戏剧的理解也都非常契合。来源： 武汉发布
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华为nova系列手机发新品 颜值更高主打自拍2499元起原创2017-05-26 20:27·数评时代华为手机今天又发布新品了这次发布的是HUAWEI nova 2和HUAWEI nova 2 Plus两款定位乐活族的手机而且代言人仍然是张艺兴和关晓彤而且张艺兴还亲临发布会现场为华为站台这次华为推出的nova系列新产物对产物线做了细分其中的HUAWEI nova 2依然延续了前代产物的特征具备4GB内存和64GB存储容量是一款5寸小屏幕高颜值手机同时又增加了一款HUAWE nova 2 Plus将屏幕升级到了5.5寸并且规格也做了适当升级存储容量提升到了128GB两款手机售价分别为2499元和2899元今天开始华为在线上和线下同时开启预约6月16日正式销售华为nova系列是和Mate、P并列的三大系列之一主要面向年轻人群产物具备年轻、潮流、注重娱乐等气质颜值也绝对在线这次新发布的HUAWEI nova 2更加注重外观设计采用了弧形纳米注塑天线增强了手机后盖的整体感边框部分采用了更精致的CNC加工工艺电源键也增加了波浪纹每一个细节都经过精心处理配色上HUAWEI nova 2也和前代相比也进行了升级两种尺寸的手机每种有曜石黑、流光金、玫瑰金、极光蓝、草木绿五种色彩的版本覆盖了主流审美多彩机身加上6.9mm的纤薄身形让这款手机显得格外时尚针对年轻人的使用需求HUAWEI nova 2在产物规格上也做了有针对性的设计前置摄像头高达2000W像素并且在暗光下能通过LCD智能补光改善自拍效果内置全新的人像背景虚化模式更加突出自拍者的美感同时内置的美颜4.0系统还提供了十级美颜功能实现自然美颜效果这次新发布的HUAWEI nova 2还配备了后置1200W像素+800W像素双摄像头采用了广角+长焦双摄方案通过两个摄像头配合能实现光学变焦效果并且也提供了人像模式背景虚化和美颜功能大光圈模式、先拍照后对焦也被引入到了这次发布的两款手机上除了拍照之外HUAWEI nova 2的影音效果也相当不错这次引入了Histen音效算法 并且由格莱美最佳录音奖得主亲自参与调音确保手机拥有更好的音效针对HUAWEI nova 2所面向的乐活族人群华为这次除了发布新手机之外还发布了运动手环、全景相机和运动心率蓝牙耳机三款产物运动手环全面监控用户健康状况提供运动和休息的参考信息全景相机配合手机能够拍摄360度视野的照片运动心了蓝牙耳机则是非常不错的跑步伴侣不但起到了运动蓝牙耳机功能还能随时监测心率三款产物作为华为新开辟的产物线华为nova系列锁定年轻人市场上市之后为华为手机的增长贡献了不小力量这次发布的HUAWEI nova 2则更切中年轻用户的刚性需求从内到外提供了更有针对性的设计更高颜值和更强力的自拍功能无疑对年轻人更有吸引力您可关注微信号【shumapingjia】我们将回答您各种购机问题留言
长期伏案工作的女性，由于胸部长期受压，胸部和乳房静脉血液回流缓慢，乳房内代谢产物和过多的雌激素就会对乳腺组织起到激惹作用，从而导致某些乳腺疾病的发生。大众发布三款纯电车型，外资进入后的新能源市场竞争终将惨烈原创2019-03-27 08:44·E车汇“对于大众来说，当新能源转型的齿轮转动起来，其体量和速度都将是惊人的”尽管整体车市不景气，但新能源车市场却“一枝独秀”。中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年1～11月，国内新能源汽车销量同比上涨68%，全年销量有望首次突破100万辆大关。而作为全球最大车企，和中国乘用车销量第一的汽车品牌，大众在转型新能源上的决心、速度，以及规模都非常值得关注。3月25日，大众开始了新的一轮行动。在同一天一口气推出了高尔夫、宝来以及朗逸三款纯电车型，将其在华的新能源产物阵容扩充到6款。根据规划，三款产物将在今年年中以国产形式正式登陆中国新能源车市场。“大众汽车的目标十分明确，我们希望成为中国新能源汽车的第一品牌。”，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示。在他看来，随着三款纯电动车型的亮相，大众品牌在华电动汽车攻势的第二阶段也已随之正式开启。在华新产物线再度扩充从销量层面来看，2018年大众汽车在中国已经触及了420万的销量顶点，但增幅只有0.5%。虽然大众汽车2018年仍然蝉联了全球销量冠军，但其全年利润仅同比微增0.4%，从长远考量，大众汽车将下一阶段的增长点放在电动汽车上，无疑是正确的选择。早在去年下半年，大众汽车就提出了“ELECTRIC FOR ALL”的品牌口号，先从MQB平台入手切入，再逐步过渡到MEB平台。去年12月中旬，大众汽车一口气发布了途观L PHEV、帕萨特PHEV、蔚揽GTE 3款插混车型，开启了在华的第一波新能源攻势，并表示在2019年，将插电混动车型的规模扩大到6款，同时新推出4款纯电车型，形成4纯电+6插混的产物阵容。时间过了3个月，此次三款纯电车型的亮相，大众为国内的新能源产物线进行了进一步的扩充，提供插混、纯电两大电动产物，同时覆盖两厢车、紧凑级轿车、中级轿车、旅行车、中型SUV等多样化的车型，给消费者不同车型、不同价位的丰富选择。此前有舆论认为大众这类传统车企往往存在着“大船难掉头”的转型难问题，而其在新能源产物的推出上似乎也印证了这个观点。但是从这次的发布会上来看，转型难对于这种国际车企来说，只是存在于想不想的问题，而一旦转型的齿轮真正开始转动，那么其速度和规模以及在产物推出的速度上都是相当惊人。南北大众共同进军新能源市场对于中国新能源汽车销量的高增长，老道的大众汽车自然看在眼里。“在全球范围内，新能源汽车都围绕着中国展开研发，因为新能源汽车的绝大部分销量都来自中国。” 冯思翰如是说。高尔夫、宝来纯电动车型的到来，“开创了一汽-大众的‘电动e时代’，为一汽-大众新能源战略的落地迈出坚实一步。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示，“从今天起，一汽-大众将全面进军新能源汽车领域。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝也表示，2018年，上汽大众推出帕萨特和途观L插混车型,开工建设首个新能源工厂。在此基础上，朗逸电动版将为上汽大众在新能源领域的开疆拓土注入强劲动力。对于大众来说，在华的新能源攻势始于2018年，以三款插电式混合动力车型和GTE车型的推出为标志。继帕萨特PHEV、途观L PHEV和蔚揽旅行轿车GTE之后，探岳GTE Concept、迈腾GTE Concept以及混合动力版全新一代途锐也将于接下来的12个月内登陆市场。其插电式混合动力车型数量将在接下来的一年内实现翻番。新发布的三款国产车型，也标志大众电动汽车攻势的第二阶段正式开启。据了解，2020年至2021年间，在实现了第二阶段的目标之后，大众汽车品牌将会启动第三阶段的攻势。在这期间，大众汽车品牌还将推出第四款纯电动车型。届时，大众将在中国市场提供约10款新能源车型，并计划在同年实现国产30万辆新能源汽车的目标。而届时大众汽车品牌下推出的多款新能源汽车都将会基于大众全新设计和研发的纯电动 MEB平台，该平台被大众汽车品牌的内部人员称之为“大众汽车历史上最重要的项目之一，类似于从甲壳虫到高尔夫的过渡。”可见其平台的重要性和先进性。他们相信，随着时间轴的慢慢推移，传统车企凭借着巨大的体系积累和市场口碑优势，将在电动车这条赛道上后来居上，不会留给新进者们太多的空间。