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都是“插电”新能源，为啥只有比亚迪DM-i，称得上“超级混动”？原创2022-01-04 17:05·车域无疆疆哥在此前的文章中，曾多次发表对新能源的看法：目前电动车正处于一个“发展中”的阶段，距离成熟还有一条很长的路要走。现阶段对于大部分消费者而言，最佳选择绝不是电动而是混动。而提到混动，相信目前最火的，应该是比亚迪的DM-i超级混动。从混动形式来说，DM-i属于插电混动。而基于DM-i打造的车型，目前已经有四款车型上市了，分别是比亚迪秦PLUS DM-i（指导价：10.58-14.58万）、宋PLUS DM-i（指导价：14.68-16.98万）、唐DM-i（18.98-21.68万），以及上个月上市的宋PRO DM-i（指导价：13.48万元—15.98万元）。秦PLUS DM-i宋PLUS DM-i唐DM-i宋PRO DM-i随着四款产物的上市，DM-i产物也已经陆续交付，也逐步体现在销量上，不过目前交付周期仍然比较紧张。其实，在DM-i火了之后，不少自主品牌似乎也发现了“插电混动”这片蓝海，纷纷推出自己的混动技术。例如，长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、长安蓝鲸iDD混合动力、吉利雷神混动等等。乍眼一看，似乎有种国产技术百家争鸣的感觉。但在不少网友的眼里，虽然这些国产物牌也都推出了“插电混动”，但本质上，还是没有办法跟比亚迪的“超级混动”媲美。究其根本，DM-i不仅可以应对政策法规（可上绿牌），更重要的是，它确确实实地切中了消费者的两大“痛点”：痛点1：价格门槛疆哥觉得，DM-i之所以能成为一种现象级的消费，核心在于比亚迪降低了混动车型消费的门槛。通常来说，传统的混动车型，几乎都要比燃油车贵上1-2万元，而比亚迪秦PLUS和宋PRO，入门即提供了DM-i动力，且入门价格更是直接下降到10万级的水平，这刚好落在大部分消费者的购车预算中。即便是“抄作业”的，后续推出插电混动产物，暂时还没有比DM-i更便宜、更入门的，这也直接影响了新技术的普及力度。痛点2：亏电油耗比亚迪DM-i超级混动，最颠覆大家认知的是“百公里亏电油耗”，也就是长期不充电，直接拿它当燃油车开时的油耗数据。实际上，从大部分车主的反馈来看，插电混动不插电才是真正用车的常态。显然，比亚迪DM-i更符合大家的实际用车习惯，而且油耗相比于同级的燃油车，又确实更低。然而，长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、长安蓝鲸iDD混合动力等“插电混动”技术，往往都是强调工信部油耗，而并非消费者更关注的馈电油耗上。光这一点，就足以让消费者认为，比亚迪的混动才是“超级混动”，而其他混动只是普通混动。，那么比亚迪是如何实现较低的亏电油耗的？秘诀就藏在DM-i的三大核心部件上，第一个是骁云插混专用1.5L和1.5T发动机，虽然在功率和扭矩上并不出彩，但却同时拥有高压缩比和高热效率。第二个是与发动机匹配的EHS电混系统，该系统中装有双电机，一台是负责发电的电机，另一台则是驱动车轮的电机。第三个是混动专用功率型刀片电池，它除了提供能力给驱动电机，还能储存发动机释放的能量。总的来说，比亚迪DM-i这套混动系统都是围绕“省油”而开发的，缺一不可。其核心理念就是想让发动机少工作，混动电机多工作。即使发动机工作，也是主要配合电机一起来驱动，很大程度避开了内燃机的先天“不足”，从而提高亏电时的燃油经济性。写在最后看完上述的说明，相信大家已经大致了解，为什么同样是插电混动，比亚迪的DM-i才是真正的超级混动，而其他DHT混动，只是普通混动而已。疆哥觉得，最重要一点原因，还是产物能否从客户的实际需求出发，切中用户的痛点。只有这样的产物，才会深受用户的喜爱。如果只是一味地迎合法规政策、追随概念，最终造出来的只会是形似而神不像。疆哥觉得，比亚迪DM-i的推出，其实已经帮助一众车企，找到了一片全新的蓝海。至于谁能抢占市场，谁能在激烈的竞争中脱颖而出，那就要真刀真枪，拿技术实力来拼了。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对比亚迪DM-i以及其他一众DHT混动技术的看法。
2024年12月18日，对此您有什么看法，可以说出您的看法吗？欢迎您的留言和讨论！
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号称中国西南部的叁大名泉
广东省2021年高考普通类（物理）分数段统计表及志愿填报分析原创2021-06-26 12:30·湾区核动力2021年广东高考成绩分数段名单及志愿填报分析。（中山大学珠海校区）2021年全国各省（市）的高考成绩及划线层次在昨天（2021年6月25）已经全部公布。从今天开始考生与家长即将进入填报志愿阶段。现在根据各大高校往年在广东的招生计划及分数段排位，分析一下广东地区考生今年如何选择高校。（2020年广东高校理科类录取分数）根据广东省教育考试院最新发布的《广东省2021年高考普通类（物理）分数段统计表》得知，超过600分的全广东省共有23749人。其中695分以上的累计24人，690分以上的累计有64人。（2020年清华北大在广东录取分数线）（2020年清华北大在广东录取分数线）2020年清华大学与北京大学在广东地区的最低录取分数线是693分，最低录取位次97。结合今年清北在粤的招生计划与广东地区的整体成绩水平，今年688分以上的考生报读清华与北大被录取的机会比较稳。686～687分的考生也可以通过强基大胆冲击一下清北，或者报读上海交通大学与复旦大学也是妥妥的。除开清北复交，如果分数高于670，全省排位725名左右的考生可以报读华五的浙江大学，南京大学，中国科学技术大学。（2020年部分985高校在广东录取分数线）广东地区的考生如果不想出省读书，省内也有大把优质高校可以选择的。660分以上的考生可以报读香港中文大学（深圳），655分以上的考生选择南方科技大学也不错。超过650分报哈尔滨工业大学（深圳）将来就业潜力无限。估计中山大学今年在广东的最低录取分数线630左右，全省排位8300左右的考生机会大大的。高于620分的同学，可以认真考虑华南理工大学。北京师范大学（珠海），这几年非常热门，615分以上的考生机会才高。暨南大学今年在粤的录取分数线估计也就610左右了！以下为2021年广东高考成绩（理科）分数段统计表:知名品牌营销策划专家华红兵教授就很反对这件事，那他为什么要反对呢？