说起童年暑期游戏，每一代人都有属于自己的独特记忆。在那个没有手机和电脑的时代，跳房子、打弹子、踢毽子……叁五成群聚在一起做游戏，是老一辈人抹不掉的记忆，时而回味，历历在目，趣味犹新。这个夏天，小编带您一起聆听父辈们的暑期游戏，拨开记忆的薄雾，共同回味那段简单朴素的快乐时光。
2024年12月20日，它的外观与燃油版3系非常相似，只不过前脸采用了封闭式中网，还有低风阻19英寸轮毂，后保险杠也是封闭效果，还增加两边颁字形镀铬饰条装饰，标配前225尘尘+后245尘尘宽胎，整体运动气息依然强烈，整车尺寸为4872/1846/1481尘尘，轴距2966尘尘。
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编(Bian)辑(Ji) 张(Zhang)牵(Qian)
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阳朔原创2023-12-31 20:56·Ai三姨#大地之旅冬日特别篇广西#阳朔，这个被誉为世外桃源的地方，总是让我怀念不已。漫步在古朴的小巷，阳光洒满了我每一个角落，仿佛给我的心灵带来了一缕温暖。阳朔的山水如诗如画，每一幅都散发着迷人的魅力。当坐上竹筏，漫游在漓江之上时，我几近忘却了一切烦恼。看着周围山峦起伏，绿树成荫，仿佛置身仙境。峭壁上的石刻，历史的痕迹，在这一刻仿佛变得活灵活现。夜晚的阳朔格外迷人，繁华与宁静交相辉映。步入西街，灯火辉煌的霓虹灯映照着笑脸，绚丽的色彩瞬间点燃了我的心情。各式各样的小吃摊位散发出诱人的香气，不禁让我垂涎欲滴。在这里，欢声笑语从不停歇，阳朔的热情就在这里流动。而阳朔还是一个让人放松心情的好去处。找一家温馨舒适的小店，品尝当地美食，细细品味一碗米粉的滋味，回味无穷。晒着太阳，在街头小巷漫步，与朋友闲聊，传递着阳朔的热情与美好。阳朔，不仅是一座美丽的城市，更是一种心情。在这里，每一个角落都充满了温暖与活力。阳朔的魅力不仅来自于壮丽的自然风光，还有这里人民的热情好客。感受阳朔之美，恍若走进童话世界，一切烦恼都烟消云散。阳朔，你的美让人无法忘记。在这个繁忙的都市生活中，阳朔是我心灵的港湾，让我充满能量，重新找到对生活的热情。阳朔，请等着我，我一定会再次来到你的怀抱，与你共享这份热情和美好！创耀科技8月17日晚间公告，公司实际控制人兼董事长、总经理YAOLONG TAN提议公司以2000万元-4000万元回购公司股份，回购股份的价格不超过66.6元/股，本次回购的股份将在未来适宜时机用于员工持股计划或股权激励计划。成版人视频补辫辫菠萝蜜福利版下载-成版人视频补辫辫菠萝蜜...
电车冬天跑高速续航打几折喵哥试驾比亚迪汉看看实际续航如何原创2022-02-24 11:49·阿喵汽车喵哥在返程的时候顺带给大家再测一下比亚迪汉EV这款车的续航因为返程依然是走许广高速看看实际的续航怎么样我们边走边看我这个车子的情况就是后面坐了三个人然后前面坐了我和我老婆整个后备箱是能装的全部装上了喵哥再给大家看一下目前的电量和里程情况续航是529公里电量100%里程是21425外面的温度是6度现在外面的情况是下着雨然后我一会走的时候空调肯定得开着我现在把它开到26度而且由于它经常起雾肯定会一直要开除雾再加上雨刷是不能停的而且小孩子还得听听歌所以一路上导航和听歌全部都走起来我先把导航设置好走许广时间短是374公里然后我得去衡阳充电不充电的话肯定到不了因为按照我回的时候这个经验是肯定到不了的整个许广是没有充电桩的所以只有一个地方可以充在衡阳杉杉奥特莱斯广场把这个位置设为途经点现在整个就变成378公里了目前的堵车情况是在许广的衡阳跟湘潭段这是必堵的一个地方然后到了长韶娄这个地方就许广往长韶娄这里是必堵的我把空调一开续航显示就低了ECO模式标准回馈现在准备出发我们马上到了高速收费站现在看一下耗电量正好是用了10%的电表显续航还剩下458公里跑了34公里由于这一段比较慢因为车很多所以平均时速我估计只有40不到所以跑得比较慢上高速过了匝道贵阳互通一般过了匝道之后马上就是主道而且主道呢马上就一长串的上坡而且发现很多车子都走不起来但是这个车子非常好轻轻一点马上时速就到100由于一直在下雨路况不是特别好我用自适应巡航把它开到了105基本上就是跟着前车走偶尔速度会到105大部分时候是90、 100的区间在走如果开到120的话我担心这个电到时候我会很着急所以我就跑在中间车道按照100、105这个速度跑然后一直跑到衡阳看看还剩下多少电现在我实际到长沙还有220公里但是现在表上显示就还剩下222公里的表显续航了因为电量已经不到一半了还有52公里到蒸湘互通我要下去充电不充电的话肯定是跑不到长沙的所以剩下最后这50公里这个高速限速是120的我把这个速度提起来按照120的巡航跑最后50公里我看看最后50公里的电耗是多少现在就到了衡阳蒸湘收费站了现在马上去充电上一次我在这里出来充电的时候也是由于要查行程码和健康码在出这个地方就堵了40分钟收费堵了一遍查健康码和行程码又堵了一遍我把口罩戴一下把手机提前准备好这样大家可以节约时间这一次很快因为省内的还好看了一下健康码直接就过了也没有查行程码这个充电站离开很近就在这里就可以看到绕过去就到了现在我们就去充电然后到了充电的地方我再给大家算一下这一次耗电怎么样我现在到了充电的地方还剩下30%的电表显续航剩下128公里实际上到我家里面还有165公里然后总里程是21641我一会给大家算一下从我家里到衡阳充电的点我的耗电情况以及大致推算一下续航情况我从家里出发的时候是用慢充充到了100%然后到了衡阳这个充电的地方电量掉到了30%实际上用了70%的电当时里程显示是21425现在里程是21641我刚算了一下总共是216公里如果把电全部开完就反推回去应该是308公里的续航308公里呢实际上就是500公里你按563那就是5点多折还不到6折了因为它这个官方续航应该是550公里实际充满电显示是530公里算下来5.6折的样子也就是说如果大多数是跑高速而且像我比较激进的跑法基本上没有任何考虑说要省电按照官方的续航应该是6折不到而目前这台车它的总里程也就是2万多公里正好处在一个刚出了磨合期没多久的车子应该电池状况是非常良好的所以这一个续航水平由于这次返回的时候我的充电状态已经是心中有数了所以跑起来我也就没有焦虑完全地撒开来跑也就是这个样子当然如果气温再低一点就像我当时从长沙回来的时候那种状态雾灯大灯全部都开起而且雨刷开着空调开到28度再加上遇到了一个小时的堵车的情况下那么当时续航估计是直接打5折了所以这就是目前算是国内做的比较好的电车虽然比起国际领先的特斯拉在能源管理方面可能还是有一些差距但是在国内真的算是不错的车子了所以如果大家考虑电车的话尤其是你长途比较多的话一定要根据你的实际情况去考虑毕竟你平时出去用快充的话快充的价格也不秀气算下来它跑的里程跟充电的费用其实跟油车就差不多了所以说现阶段电车最大的使用环境还真的就是经常的短途出行在市区通勤我觉得电车比油车体验会强不少而且费用确实也会省不少尤其是很多朋友买了电车之后你家里面可以加上家用的充电桩如果你用夜间的谷电充电的话更便宜我问到有些朋友可以达到两毛多不到三毛的电价这个电价合下来平均每公里可能就不到一毛钱只有几分钱所以这个用车成本就确实会很低所以这就是我这一次通过返程的时候再测一下续航给大家很实在很实在的建议目前所有的电车都存在了续航打折的问题所以大家一定要根据自己的用车情况去决定电车最好的用车场景就是经常短途市区通勤它比油车会省不少而且用车体验其实也会好不少但是如果充电不方便你是长途出行的话尤其是跑长途跑的多的情况下电车建议大家慎重考虑
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