12.98万元起售！比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版猛攻A级燃油车价格腹地原创2023-04-07 20:12·每日经济新闻每经记者：李星 每经编辑：裴健如继将秦PLUS DM-i 2023冠军版价格下探到10万元内后，比亚迪再次推出“加量降价”的秦PLUS EV 2023冠军版，以12.8万元的起售价继续猛攻A级燃油车价格腹地。4月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，官方指导价为12.98万~17.68万元，较指导价为14.18万~17.88万元的现款秦PLUS EV进一步下探。图片来源：公司供图在外界看来，比亚迪秦PLUS 2023冠军版DM-i和EV纯电车型价格的进一步下探，将对合资车企带来巨大冲击。事实上，一直以来，A级轿车市场中，东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域、上汽大众朗逸等合资车型都是不少消费者的首选，在这一细分市场鲜有国产家轿“脱颖而出”。不过，随着近几年来自主品牌车企在技术、外形设计、用户维护等方面全方位提高，合资品牌在A级车市场的“护城河”逐渐被打破。尤其是2022年，更被视为A级轿车市场的“洗牌之年”。这一年，比亚迪秦PLUS DM-i在A级轿车市场中快速崛起。当年9月，比亚迪秦PLUS DM-i拿下国内A级轿车月销冠军，这也是自主品牌12年来首次在A级家轿车市场夺冠。2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，DM-i车型价格首次下探至10万元以内。官方数据显示，3月，比亚迪秦家族累计销售约4.09万辆，同比增长64.7%。其中，3月，秦PLUS车型销量约3.91万辆，环比增长42.5%，同比增长70.4%。今年前3个月，比亚迪新能源汽车累计销售约55.21万辆。其中，3月，比亚迪新能源乘用车累计销售约20.71万辆，同比增长97.4%。每日经济新闻
2025年01月06日，在2022最后一个月，来婺源补上所有的遗憾2022-12-29 17:28·执着的圆月rCS一年中最后一个季节冬季一年中的最后一个月份12月忙活一年，在年底来场旅行做个完美的结尾吧冬天除了萧条，除了雪，其实在九百六十万平方公里的国土上，还有绚丽的色彩、有冬日最暖的阳光，还有座没有雾霾的婺美小城。最后一个月，好好犒赏自己，约上TA们，逃离繁华的喧嚣；你还可以寻觅一处充满人间烟火的古村落，躲避凌冽的寒意……选一个地方出发吧。婺源的冬天，有她别样的美！见惯了油菜花的春之婺源玩够了五龙源的夏之婺源拍够了晒秋的秋之婺源在这个晚秋初冬的季节婺源没有油菜花田但却有着北方所没有的色彩斑斓以及南方所缺少的烟波雾影这时候的婺源安静祥和中透出原生的生动与质朴冬天的婺源是迷人的那个萧瑟的“寒”字远离了婺源青山褪去了它的浓妆淡抹恢复了它本原的庄严弯曲的河水静静地流淌水面的晨雾露出朦胧的睡姿。初冬的婺源，是让人终生难忘的。这时的婺源乡村到处是温暖的颜色，尤其是这里的红叶，更是摄影师们的最爱。瑰丽多姿的秋天，就是天然的调色板，色彩眩目得让人心醉。冬季的婺源乡村是一幅田间有村、村后有山、山上古树、村前有水、水倚田园的淡墨素描。在这里，你可以尽享属于自己的安静，释放自己忙碌一年的心。这时来婺源主要观赏的是婺源的“四古”特色：明清古建筑，灵岩古洞群，古树名木和古文化。烟波雾影弄轻舟的迷蒙是婺源冬天的味道踏雪无痕惹人怜的洁白是婺源冬天的样子炊烟袅袅鸡鸣犬吠是婺源冬天的思愁,,,,,,冬日婺源美如画，一同来感受冬日里的那一抹暖阳吧！
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当初在滴血验亲时她并不清楚甄嬛腹中胎儿到底是何人的却还是帮助了甄嬛
辛巴在直播行业的地位是无人能及的，毕竟他在电商行业是第一个“吃螃蟹”的人。就在前天，大家心中公认的“天王”刘德华在上海的演唱会圆满落幕。
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不如安慰自己，看不透就看不透吧？有什么大不了的？这是公寓附近的一家商店。肉中刺高清版_电视剧-哈趣影视《肉中刺电视剧》高清不卡在线观看 - 全集剧情 - 炽热...
想买新能源SUV不知如何选看了3月销量排行就有答案了原创2022-04-13 15:51·二师兄玩车含着金汤匙也未必是干大事的人从汽车市场整体的销售数据来看3月新能源批发渗透率创历史新高达到了25.1%换句话说就是：每售出4辆车中就有1辆新能源车其中新能源SUV车型就占领很大的比重其销量更是涨声一片那么这是否意味着今年新能源SUV车市将一路长虹我们不妨来看看最新的销量排行榜新能源汽车：特斯拉的地位无可撼动作为新能源界中的老大哥特斯拉的实力的确不容小觑Model Y月销39730辆同比增长291.4%荣获榜首而在造车新势力中理想ONE以11034辆的销量同比增长125.2%排名第三蔚来汽车3月的销量有些不容乐观仅蔚来ES6与蔚来EC6两款车分别以5064辆、3032辆的销量分别位于第八与第十三的位置在造车新势力的竞争中从盈利上来看三大巨头的排名是蔚理小但从交付量来看排名却是小理蔚因为在SUV的汽车市场中小鹏汽车在产物矩阵上尚且不足所以仅蔚来与理想两家进行较量两者相比旗下有多款SUV车型的蔚来汽车却比不上仅有理想ONE这一款的理想汽车品牌实属有些让人唏嘘传统车企：比亚迪成为销量王毫无疑问在燃油车向新能源汽车转型的传统车企中比亚迪是最成功的一家此次3月新能源SUV前15销量榜单中比亚迪旗下车型就占据四席其中比亚迪宋以26723辆同比大增2950.6%荣获亚军比亚迪元PLUS、比亚迪唐与比亚迪元分别以10017辆、9086辆、2755辆的销量分别排名为第四与第六、第十五另外作为传统车企的广汽埃安也显示出了不俗的实力旗下的Aion Y与Aion V分别月销6501辆与3579辆也出现在了排行之中尽管广汽埃安在新能源汽车行业中起步是最晚的但是旗下拥有AION LX、AION Y、AION S Plus以及AION V Plus等车型完善了10-40万级的市场区间实力并有弹匣电池黑科技技术的加持所以每月的销量却丝毫不显稚嫩并且此前广汽埃安的总经理古惠南就言道埃安混改的目标就是将现在的蔚小理变成埃小理或许这是个开始而大众推出的ID系列的新能源车型就没有这么好的运气了榜单中仅有ID.4 CROZZ一款车型月销2912辆的成绩排在第十四显然这并不是它理想之中的成绩按理说大众ID系列的车型在营销方面做得不错其销量应该不至于这么惨淡但是大众的纯电SUV车型似乎在价格上一直都是比较受争议的点二十万左右的价格续航能力也表现的比较一般而这个价位的竞争品也比较多或许这就是大众新能源汽车高开低走的原因之一造车新势力：二三线品牌销量一跃而上整体来看二三线新能源汽车品牌无疑是被低估的造车新势力为何会这么说哪吒V月销8122辆同比大增153.3%排名第七哪吒U月销3904辆同比大增9660.0%哪怕哪吒汽车被贴上来低端化的商标主攻低端市场但这次却印证了咸鱼也有翻身之日这句话也因此哪吒汽车以15414的交付量成功超越了同期的蔚来、理想位于造车新势力排行榜中的第二也许这次短暂的高光时刻是它的起点零跑C11月销4201辆排名第十二零跑汽车也是一名实力干将零跑C11厂商指导价仅17.98-22.98万元轴距还超过了2900mm续航里程更是与Model 3、Model Y相当所以无论从价格还是从产物力上来看它都是一款很有竞争力的车型以至于此次能在榜单中出现也并不意外问界M5月销3045辆排名第十二算是新能源领域的一款卷王因为它有着赛力斯纯电驱增程平台的加持WLTC工况续航达到了1100+km并且不到三十万的价格拥有与燃油车领域的百万豪车的性能可以说是一种降维打压而它却要比造车新势力中的蔚小理要逊色一些就是因为最初定位不是很清晰虽入局高端新能源汽车领域但其表现却没有那么高级所以也仅仅是占了新能源这个称号而已结束语：从榜单中我们可以看得出比亚迪与特斯拉仍是最受关注的两家车企虽然Model Y在3月的新能源SUV榜单中夺得桂冠但实际是输给了传统车企比亚迪的比亚迪宋、元PLUS、唐、元这四款车型的总销量远远超过了Model Y无疑是最大的赢家从宏观的角度看来在新能源SUV汽车领域其实传统车企与造车新势力的实力相当但新能源汽车一线品牌当前的形势不容乐观备受二线造车新势力的打压同时也间接证明国产二线造车新势力的实力正在不断发力此次它们初露头角无疑其对市场的回应那么在这一众新能源SUV之中你最喜爱的是哪一款呢
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