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2025年01月07日,连晓刚以自动升降尾翼为例,“其实电动尾翼市场以前都是用在国外中高端车上,比如保时捷帕拉梅拉,它对于稳定车身有很大的帮助,但是现在随着新能源车的出现,国内对电动升降尾翼有了不一样的创新需求。”连晓刚说,电动汽车的续航里程一直是一个难点,在研究中我们发现,新一代的电动尾翼可以做到降低整车风阻系数,从而助力续航里程。不仅如此,“传统的电动尾翼只有当车速达到120公里以上的时候才能够进行自动升降,但是中国国内的路况复杂,可能当车速达到60公里时就有尾翼升降的需求,所以我们就基于这个进行研发,并重新定义了汽车耐久系统”。

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2024-07-13 03:43·dongqiuditadigeiwoyigezuoji,jiaoworuhechanqiniufen,ranhoujunyundisazaitianli。

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发布于:辛集市
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