蔷薇法则-哔哩哔哩冲产颈濒颈产颈濒颈
2024-06-30 22:10·外向梦想0E
2025年01月18日，最精彩的一段戏，来自棠真和闺密及闺密男友的叁角恋。
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4月24日中国航天日启动仪式在安徽省合肥市举行当天低轨卫星物联网星座系统服务领先公司国电高科宣布天启星座合肥总部正式签约落地这意味着我国首个低轨卫星物联网星座正迈入第二阶段高速增长期
一辆大通面包车，带你看尽谎言和嘴硬，被铁证打脸结局极度舒适！首发2024-01-03 07:52·检车家哈喽，大家好！我是检车家检测老师傅——英俊，曾经干过8年的汽车维修，机缘巧合之下加入检车家成为了一名专业的二手车检测师。不但人帅，技术还很厉害，找我检测过车的老铁都知道，绝对靠谱！咱们今天这位粉丝呢，他想找一个既能拉人又能拉货的两用车型，要求也不高，车型也没什么限制，价格尽量低一点，最好是个人车。辗转大半个月时间，他终于是在网上看到了这台大通MAXUS G10。卖家自称个人卖家，帮自己的老板卖车！据卖家讲，这台车是公司的接待用车，公里数不大，现在老板打算换一个新能源车，成本更低一点！车子的公里数也不大，目前刚刚9万公里出头，平时也只都是跑市区道路，全车也就一次因为卖家老婆开，撞了个石头！所以导致前杠有喷漆，其他都没问题的。这里值得一提的是，卖家一直催促粉丝说看车的人特别多，诚心买的话就需要早点决定。粉丝觉得那么抢手，应该问题不大，但是没吃过猪肉见过猪跑，二手车行业的水有多深他也略有耳闻，所以便找到我们帮他检测一下，把把关！粉丝对我说：虽然买来当拉货工具的，但也不能买到问题车，当冤大头！检测约的地方据说是卖家公司附近，跟粉丝碰面之后，他跟我说，车子的外观喷漆钣金他都不是很在意，就三大件必须没问题，因为自己弄回去也是为了跑业务接待用的，内饰部分我到之他就大概看了下，没啥特别大的问题，现在叫我过来就排查看三大件，以及车辆是否存在事故火烧泡水。卖家一副分分钟几百万上下的样子，到了就说：检测最多只能给你们四五十分钟，我忙得很！我心想，多忙？这么忙还出来卖车？真是难为你了！说实话，很不爽！别人买你的车，你就这态度？没办法，到了现场粉丝先让我把底盘看了，再看有没有事故调表，剩下的如果卖家时间不够，就先不看了……而且粉丝说，这个车他是给了订金的，因为同时还有一波人在这里一起看车……卖家说你不要，马上就会有人拿走了！听到这些粉丝也怕错过，于是就下了订金……一切都透露着不寻常！包括另外一波看车的人，我甚至在他们身上看到了演员的潜质，奈何我没有证据~时间紧任务重，咱先不研究那些表演，先看车况，管你其他的怎么假，车况在我面前你百分百的做不了假，是人是鬼，一探便知！老规矩，先来看下这台车的基本信息：车辆型号：上汽大通MAXUS G10 2021款2.0T 自动精英版柴油7座上牌日期：20年7月表显里程：91273KM新车指导价：18.78万卖家报价：7.68万既然粉丝要求先看底盘，那咱们今天就先从底盘看起。车辆举升之后，大致看一眼底盘全貌还行，没有严重的托底，没有很严重的渗漏现象。接着我们来看前后纵梁，前纵梁有一点开裂的情况，上面有脱漆，但是整体来说，没有特别大的变形；后纵梁未发现变形修复，而且看了下后围板，也没有任何问题，说明车辆是没有严重追尾的。当然，这里看到的只是下部纵梁，等下我们还要从机舱观察上部纵梁情况后，再综合来判断。接着检测发动机就没那么简单了，油底壳有明显的拆卸和后期打胶，这说明油底壳是拆过的。发动机曲轴螺钉存在拆卸，这个说明发动机肯定是修过的了，不然这位置很少会动到。看到了这里我就觉得车辆发动机没那么简单，才9万多公里居然整备过了，国产车的发动机稳定性难道就真的那么差劲么？继续检测发现发动机上面很多部件的螺钉都存在拆卸维修的痕迹，一处两处异常还算好的，到处都有，这只能说明发动机大修过！接着检测变速箱，首当其冲的就是机脚拆卸，老铁们应该都知道，如果不是发动机吊装，是不需要动机脚的，所以说这样可以佐证我们前面说的发动机大修。继续，传动轴局部拆卸的痕迹非常明显，我当时就纳闷了，难道传动轴是单独更换过导致的拆卸么？不然你没事拆它干啥？但是我仔细的看了下成色，这个应该还是原来的传动轴，在没有故障的情况下是不会动它的，越来越多的问题都直接指向了发动机解体大修。变速箱上的散热管路螺钉也是拆过的，更夸张的是还有部分螺钉没有固定到位……这还用说，三大件肯定是存在问题了！不过好在变速箱总成倒是没有发现拆卸，这就能说明变速箱是没有分解维修的。在检测过程中，粉丝就在我旁边陪同，每当我看到问题，他当场就会问，发动机大修的问题一出来，粉丝就不淡定了，来的时候都没说发动机解体大修，于是便去找卖家。卖家一听到还不高兴了，直接天大的帽子劈头盖脸的扣在我的头上：检测室乱说！似乎是为了证明自己的车没有问题，对粉丝说这个车一直都在他手上，绝对是没有动过发动机，还说我们检测师父打胡乱说，说我们就是怕粉丝买了之后出问题找到我们，所以才把车况使劲的往严重了说……这真的是一点脸都不要啊！我说发动大修了是应为该拆的都拆过！他说我乱说是因为车一直在他手上！就这……你叫我说什么好呢？再说了，你不是说帮你老板卖车的吗？怎么车一直在你手上了呢？你老板是你干爹吗？买车无偿给你开的吗？卖家虽然没带脸出门，但是气势是很足的，所以看上去就有那么一点点自信。导致粉丝当时还有点犹豫，觉得是不是我看错了！但是，他现在有多自信，等下打脸就有多响！咱们接着往下检测，接着咱们看发动机舱是个什么情况。首先就是水箱框架，有明显的焊接，而且焊点根本就没处理好，都生锈了！接着大灯固定支架也可以看到明显的变形修复，而且同样存在锈蚀。从机舱看纵梁上部，焊接修复很明显，根本没有任何狡辩的余地！而且水箱框架一样存在变形脱漆，这个前脸事故导致了水箱框架、纵梁上部变形。因此，重大事故车板上钉钉！来个细节图，可以看到纵梁上部焊接修复的痕迹，而且手艺也一般，现在都出现锈蚀的情况了，到了后期肯定还要更加严重。看到这里车辆三大件有拆卸，纵梁还变形，基本粉丝担心的地方都有问题，还有啥好说的呢？及时的跟粉丝反馈了问题，粉丝当时就很生气，直言被骗惨了！就想让卖家直接退定金，这车他不买了！但这个时候卖家却说：这个情况不是告诉你了么？前面是有过事故的，我老婆开车碰到石头了，导致的这些变形。你来之前就说过了呀，至于发动机变速箱部分，肯定是没动过的，这个我可以保证的。粉丝听到这都差点被气消了，于是直接说到：事故车我是肯定不会要的，你直接退定金。卖家又说：那再便宜一点给你总可以了吧，也就是前面有点事故而已。粉丝听到这个，态度又软了下来，我真的也是不知道说什么好了……他对我说要不继续再看看啊，真能能少点也还不错！粉丝大哥都发话了，那我们检测继续，这个时候，我让卖家提供下行驶证和大本，我们进行核对。就这么个再正常不过的检测步骤，卖家又不乐意了！表示手续会跟粉丝交接！我真的都想直接彪国粹了，扭捏个啥？看下手续不是很正常的吗？不给我那我只好找粉丝去拿了，因为这是我们检测的流程，也是找我们检测的用户赋予我们的责任，不是说你不给我就算了，我们得替用户负责！于是我问粉丝大哥：你看过手续了没有？万一是个抵押车，贷款都没还完，登记证书都没有，到时候你怎么过户？粉丝也跟我说确实没看到，他自己没想那么多，现在听到可能有过户不了的风险，于是去找卖家拿证，卖家看躲不过去这才不情愿的把手续拿出来了。这一看，我跟粉丝又是大吃一惊！车辆登记为预约出租车型，虽然现在去更改了，也就是我们常说的营转非。但是还是有限制的，车辆60万公里是要强制报废的！而且每年都需要年审！就这情况我问粉丝：你之前清楚么？他当时都愣住了，回答道：清楚个啥？他是只字不提啊！我算是见识到了，什么叫发现一样坦白一样，真服了！粉丝问卖家：车子怎么又是营转非，你也不告诉我一声？卖家又说了：这有啥影响？不都转回来了吗？而且60万公里才报废，现在十万都不到，你想想看，还能开多少年呢？粉丝听到这个回答，一时间也无言以对，感觉卖家这边真的发现啥都有理由反驳的。我都有点看不下去了，这脸皮怕是比城墙倒拐处还要厚吧？按照卖家的说法，车才十万多公里，确实还有一段时间开，毕竟没有强制报废的年限，但是这个时候后台送来了车辆的维保记录，再次上演了打脸时刻！维保记录显示，车辆22年7月份就已经23万公里了！并且，去店里面做的项目是啥呢？没错！就是大修发动机！刚才还拍着胸脯保证发动机没有大修的卖家，此时此刻在我眼里就像是没错衣服上蹿下跳，还有着红红大屁股的猴子！粉丝一看，彻底蒙圈，事故，发动机大修，调表，营转非——这样算是“极品”了！退钱！粉丝几乎是喊出来的！卖家在看到维保记录的时候估计就已经知道大势已去了，这次他可以说是盖伦出轻语——沉默又破防了！默默的给粉丝退了定金，但同时还很倔强的强行装了一波：既然不要就算了，退你定金就是！可能他自己觉得，这样来一句看起会比较洒脱吧……粉丝拿回订金之后，也没完全消气，于是对卖车的人说了一句：没事兄弟，不是还有一波人在看，你卖给他们一样，他们肯定抢着要的！说完之后扭头就走，留下卖方在风中独自凌乱……如果没看到就当啥都没发生，要不是粉丝找我们检测出了问题，说不定还真当精品一手车了买了，找谁说理去？对于这种车，我只想说一句：谁买谁倒霉！好了，今天的分享就到这了，我是检车家英俊，我文化有限写得不好，各位老板们将就着看，咱们下期再见了！如果重排，前5全是巨星