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呼吸道感染上门检测服务，不能代替诊疗2023-12-04 08:54·光明网■ 视点据人民日报健康客户端报道，不少电商平台在近期陆续上线了呼吸道感染居家检测服务，一次可以检测6种至17种病原体，根据服务平台、检测项目及具体服务内容不同，收费少则几十元，多至上百元。此种检测项目涵盖面广、上门服务便捷，既减轻了医院的接诊压力，又免除了患者跑腿和排队之苦，还明显降低了交叉感染的风险，颇受欢迎。考虑到第三方医学检验也利于推广检验检查结果互认，此举还不啻一种新的服务模式。乐观地看，这种服务方式不仅当前可帮助应对呼吸道感染高峰，将来还可变成一项常规服务，有望大幅提升民众做医学检验的便捷程度。然而，形式创新容易，内容规范很难。目前，对于第三方检测机构和上门服务人员的资质如何认定、第三方检测机构和互联网平台之间怎么合作、检测与临床诊疗如何衔接等，都缺乏规范且存在诸多变数。尤其是对检测结果的解读，不能仅看数据不看病程，或者“只见结果不见人”，因此检验医生出报告时往往会写上“请结合临床”。比如，肺炎支原体检测阳性结果具有滞后性，阴性不一定没有感染，若仅看结果，则可能误导民众。对于形式创新，要给予肯定和鼓励，但新生事物出现之初通常还很不成熟，而医学检验又关系到生命健康与安全，没有机会试错。因此，在当前情况下，呼吸道感染上门检测服务不能代替正规医生诊疗。当患者感染症状较轻时，接受上门服务、参与居家检测无妨，但当症状较重或体质较弱、具有其他基础性疾病时，仍需接受规范化诊疗。即使参与这类检测，也只能作为参考，不能仅凭这种检测结果就擅自用药，病情严重还是要及时就医，以免耽误病情。长远角度来看，对于由第三方医检机构提供的上门检测这种医疗服务模式的创新，社会层面则应高度重视，严密观察其发展，必要时推出标准和规则予以规范完善，将其纳入发展正轨，使之成为医院检测的有力补充。唐传艳(医务工作者)来源： 新京报
2024年12月10日，给她一块糖，她便心甘情愿为家付出一生，这是很多女人的一生。
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其次要进一步用好人工智能等新兴技术
今年八成指标归属新能源，回顾北京购车指标分配比例变化调整原创2024-01-10 15:00·新京报1月10日，北京市小客车指标调控管理办公室发布了2024年度指标配额情况，指标总量仍为10万个，但普通小客车（燃油车）的指标总量较去年降低1万个，只有2万个，新能源小客车指标增长至8万个。记者梳理后发现，从2011年北京实施购车摇号政策后，每年的新增指标总量已经从24万个降至10万个，其中，新能源车指标分配比例不断上调。“每年10万个新增指标”已延续多年今年北京市小客车指标年度配额仍为10万个，这一数值已保持多年。记者注意到，北京市小客车的年度新增指标总量经历过两次大的缩减，分别发生在2014年与2018年。自2011年北京市开始实施摇号政策起，小客车总量额度指标就确定为24万个（平均每月2万个），但从2014年起，每年的指标总量下调至15万个。在燃油车与新能源车的分配中，当年只有2万个指标提供给新能源车辆，随后新能源车的配比率逐年递增，这一分配方式一直持续到2017年。当年，北京市小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。从2018年开始，北京小客车年度指标额度再次下调，降至10万个，同时，新能源车的指标数量首次超过燃油车，根据当年的分配方案，普通指标（燃油车）额度4万个，新能源指标额度6万个。这一变化也显示出北京大力推动新能源车发展、缓解大气污染的态度。此后，“每年10万个新增指标”的惯例持续到现在。不过，在2020年，北京市曾一次性增发2万个面向“无车家庭”的新能源小客车指标，给急需用车、久摇不中的“无车家庭”切实的便利，这也是北京实施购车摇号政策后唯一一次增发指标。新能源指标比例持续上升记者注意到，如何分配燃油与新能源小客车指标的具体比例，北京市并没有进行明确规定，但从近几年的指标分配情况来看，新能源车指标的比例呈现持续上升的趋势。2018年至2021年，北京小客车指标年度配额均为10万个，分配比例也很固定，即4万个燃油车的普通指标、6万个新能源车指标。2022年，北京市小客车指标年度配额仍为10万个，但为了控制燃油车尾气污染、改善首都大气质量，考虑新能源车电池等技术快速进步、续航里程增长的实际情况，北京市将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。另外，“无车家庭”的指标比例也在上调。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2020年修订），从2021年“北京摇号新政”实施起，新能源小客车指标向“无车家庭”分配的比例逐步递增。目前，在扣除向单位配置的指标和营运小客车指标后，新能源小客车配置指标数量的80%向“无车家庭”配置，其余向个人配置。根据今年的分配方案，2024年北京市小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度2万个，新能源指标额度8万个。普通小客车指标方面，家庭和个人指标额度共计19200个，家庭和个人同池摇号，单位指标额度800个；新能源小客车指标方面，家庭和个人指标额度共计73000个，其中家庭指标额度58400个、占比80%，个人指标额度14600个、占比20%，单位指标额度4000个，营运指标额度3000个。新京报记者 裴剑飞编辑 白爽 校对 陈荻雁人生短短几十年，但其中产生的疑问数不胜数。