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我的二手高尔夫GTI,整备到出厂状态花了多少钱?原创2023-10-24 17:21·默默KG我喜欢高尔夫GTI,年轻的时候非常喜欢,但是买不起。步入中年后,就想着实现年少时没实现的愿望,琢磨收一台MK7 GTI,也就是高尔夫7代GTI。皇天不负有心人,2023年8月终于等到了,实表8万公里,全车原厂,发动机程序没刷、内饰没改,除了外观几个面的补漆和氧化之外,毫无缺点。车商又是朋友,友情价998,车在武汉,人在广州,直接拿下。原车主是位女士,高尔夫7 GTI只是她的代步车,很少暴力驾驶。虽然如此,但也别以为女士车就是精品车。女士车一般内饰保养比较好,但发动机维保不怎么上心,什么时候保养都不一定知道,用什么油就更不知道了。好在把高尔夫7 GTI当代步车的女车主通常不差钱,不用担心会亏待这台车。这台车,我最担心的是变速箱,双离合虽然无敌,但最怕堵车时的半联动,加上这台车来自武汉,武汉的交通不言自明。只一天,车子就从武汉来到了广州。确实如此前了解的,外观氧化严重,重新做做油漆,只要没有大事故就好。变速箱除了逻辑非常保守,整个状态非常好,独发动机声音不对味儿,不够清澈,像是卡了痰一样,很明显一部分潜能被封印了。初步试了试,这台车的动力大概只有1.8T左右,可能原车主也没意识到。考虑到8万里程,油路、气门、节气门、喷油嘴、活塞有比较严重的胶质和积碳,这就是最核心的维护部分了。先搞最容易的外观件,拿到车的时候还是原厂胎,8年的原厂胎老化、磨损,起步猛了就打滑。俗话说换胎如换车,本来想用支点或者雷神,可是这俩主打舒适,支点的湿地性能虽然强,但干地性能不够运动,思来想去直接顶配米其林PS5,4200块。GTI原厂刹车脚感不好,行程长,绝对短板之一,更换国货精品迈拓MT4。忘了说,这台GTI选择了性能包,轮胎是225/40 R18。可惜的是,原厂轮毂避不开迈拓MT4,要么上12mm的法兰,要么换轮毂,最后选择一套迈斯盾亮黑旋压轮毂,4200落地。但@王晓鹏PPGarage 说配亮黑轮毂跑街犹如穿黑丝下田,真的侮辱到我的眼睛了。(今天又换回来了,原因很悲伤)外科手术很容易,拧拧螺丝也不会有内伤,大胆改造即可,效果立竿见影,发动机的维保相对麻烦。我对发动机维保的一个主逻辑就是声音,中气足的引擎才是好引擎。发动机跟人一样,望闻问切。初见GTI便意识到,君有疾在腠理,不治将恐深。高尔夫7 GTI的原厂车声音我听过,非常的饱满、激愤、高亢,远不是现在这种低沉的沙哑嗓,高音上不去。打开机舱,非常脏,跟出土文物一样,估计前车主就没怎么开过,简单清洗后,我的计划是机油、机滤、空滤、空调滤先全部换掉。我对机油向来不挑剔,什么三类油和四类油完全不在意,只要是全合成我都会考虑一下,反正我的开车习惯是5000公里一换,问题不大。而且,现在国产物牌制造水平早就上来了,其实润滑油和轮胎一样,我们能看到最近这些年,这两个市场在飞速发展,东西也是越做越好。这也就是为什么最近这一两年我一直使用国产轮胎,雷神轮胎、珠穆朗玛轮胎都做过体验。国货性能不差的,完全不逊于国际品牌,价格只要一半。真心希望国货供应商快点起来,能和国际大牌一较高下,让更多的普通消费者用上更好用、更适合他们爱车的机油、轮胎。话说回来,我本来的计划是用之前自己囤的润滑油做第一遍清洗,再换好一点润滑油给发动机做个马杀鸡。就在搜索下单的时候,发现途虎APP上有一款驾驰0W-40 Ultra在促销,也是四类基础油,两次保养含机油机滤只要450元。这可是0W机油啊,本着0W无弱油的原则,稍微研究了下,发现制造商是爱思开益动(天津)有限公司,这不就是SK生产的YUNBASE基础油吗,那跟美孚有什么区别?太有意思了,原来驾驰做的是这种生意。可能大家不了解SK,简单复制个百度信息:SK Enmove隶属于韩国SK集团,是全球第三类基础油生产和供应商之一,其三类基础油优质品牌YUBASE?市场份额较大,并长期为壳牌、美孚、BP等品牌提供三类基础油。全球知名的三类基础油厂商生产的高品质四类基础油,配上如此便宜的价格,更让人意想不到的是驾驰0W-40 Ultra还通过了大众VW 502 00/505 00认证,这不就是为高尔夫GTI量身定做的吗?必须选它。说实话,这是我第一次知道驾驰,第二次是技师告诉我电源寿命只有27%,顺手给我报了个瓦尔塔的价格。想着反正还能用,直接拒绝了,了解价格的时候又发现了驾驰蓄电池,70EFB只要499元,还有50块钱的电话费,合计449元,18个月质保。制造商是理士国际,也是全球三大铅酸电池制造商之一。虽然最终没下单,但这勾起了好奇心,就想知道驾驰到底是做啥的啊?看了下产物线,覆盖整个后市场,这下我就明白驾驰的定位了,这是非常典型的中国新势力打法,通过和国际一线大厂合作,打造自有品牌,把价格打下来做普惠性的高品质产物。如果没有驾驰,高尔夫GTI的整个油路系统清洁得大几千,光机油就得贵出去五六百,更别说那些进气系统免拆清洗剂、三元催化免拆清洗剂、喷油嘴免拆清洗剂、发动机内部清洗剂、发动机内部保护剂这类小东西了。驾驰的节气门免拆洗清洗剂,加上施工工时费一共70元,这样的价格还有什么必要挑三拣四?都是大厂出品,发动机养护产物都来自500强ITW(伊利诺易工业装备公司)旗下的依工聚合工业(吴江)有限公司。整个高尔夫GTI燃油系统的大保养,我全都用驾驰,核心逻辑和我选择驾驰机油、长城润滑油一样,售后市场本就不该非常贵。先从清洁喷油嘴开始,洗掉长期形成的积碳和胶质,恢复喷油雾化效果,燃油喷的顺畅了,燃烧才能更顺畅。再清洗进气系统,主要去除进气管道积碳,消除怠速不稳、减少爆震,一般都是利用溶剂进行免拆清洗;第三步是节气门体的胶质和积碳,恢复油门的反馈;最后清理养护三元催化,提升进气效率,释放动力。整个燃油系统的清洗是个大工程,整整一个上午,等清理完成之后试了试。因为清洗的东西太多,第一次发动机启动时间较长,去路试的时候发现了变速箱卡挡的问题,只能升挡不能降档,以为是变速箱机电单元故障,立马通知了店里和我车商朋友。心情很忐忑的等待结果,技师又重新去试了一圈,变速箱一切正常了,开起来非常爽,感觉发动机至少恢复到95成以上的水平,毕竟这么多年了,有一点点衰退也是很正常的。第三代EA888终于响起来了那么梦寐以求的声音,整个声音非常爽朗、清晰、透彻、干净,就像是放出羊圈的小羊一样撒欢的跑,狠踩油门,GTI还时不时来个回火的声音,那种感觉就像是我年轻了十岁一样。我特意录了视频给朋友,朋友说这台车遇到你终于可以再次爆发生命力了。驾驰这些溶剂的效果还是非常有效的,检查了下大多数的积碳都清理干净了,这一点甚至都不用摄像头,用耳朵就能听出来,声音不浑浊了。机油的效果也不错,在保养完之后,我发现这台车的发动机声音低沉了很多,中低频增加,声场更大,声线也更好听,尤其是高转速下完全没有稀机油那些粗糙的噪音,我仿佛找到了最适合EA888的0W-40。这些保养看起来项目很多,其实也就不到两千块钱的事儿,性价比非常高,推荐所有上了年纪的车子包括自用车都去做一做,提升非常明显。剩下的就是一些小改装,高尔夫GTI的内饰保养的不错,真皮座椅以及内饰依然在线,也很坚固,没有异响,原本以为2015年的高尔夫GTI不支持Carplay,已经准备在淘宝上淘德赛西威的大众主机了,结果是支持Carplay的,又省了一笔。前下喇叭有裂纹,全车一共有八个喇叭,网购了四个大众原厂喇叭,60一个,把下面的四个喇叭全换了。档把磨损有点严重,本来大众的档把就不喜欢,直接换了个奥迪A3同款,130块(老婆送的),内饰的改装基本到此为止了,主要是上一任车主保持的好。底盘部分主要是加强,最开始是王晓鹏王老师告诉我车身有点软,我初步感受起来没觉得,后面时速越来越高,开始觉得抗扭性能不太行,MK8 GTI就没有这个问题,看来就是MK7 GTI这一代的问题。虽然一整套加强件只要5000块,但个人感觉没必要,你能试出来哪里不行相应的补强就更有针对性。我首先要加的是尾厢部分的加强,扭转形变感知有点明显,其次是塔顶,发动机舱进行加强,最后就是底盘加一根防倾杆,这个可加可不加,DCC的悬架已经给了高尔夫GTI可动可静的表现了,既能运动又能家用,至少底盘的支撑性不是短板。这样算下来也就一两千块。如果你也在搞GTI,我真心建议,GTI只是一个家用型产物,这台车的底子不算高,搞赛化、搞改装,很容易投资大于回报,而且会顾此失彼。7代高尔夫GTI只是一辆跑的快的高尔夫而已。各方面的性能上没有太多可以挖掘的空间,基本出厂就是灰烬版,过分投资没有必要,适可而止。高尔夫GTI真正的优势是变速箱,7代GTI用的是迈腾的7DSG,挡位稍微有点多,如果是海外的6挡会更好。不得不说,大众的双离合变速箱虽然遭受过质量危机,但核心优势一直在,那就是高效、直接,整个变速箱几乎不怎么吃功率。相对而言,爱信8AT、通用8AT、现代8AT都比较吃功率,发动机参数比EA888强,加速就是比不过。这个世界,这个价位,平民HaloCar里有哪个品牌自动挡做的比大众还好?没有。你看到的福克斯ST、RS、思域Si、Type-R、斯巴鲁BRZ\丰田86全是以手动挡见长,国货影豹R、领克03+用爱信8AT打,效果怎么样,开过的应该都清楚。现在出来一个伊兰特N用自己的7DCT双离合,算是像模像样有了一个真正的竞争对手。GTI在最简单的直线上可以崩过很多人(如果是电动车,那就0-200),靠的是一条225宽度的轮胎,这意味着大众高尔夫GTI确实在这个级别的性能释放上非常优秀。小钢炮不一定快,但一定得有非常快乐的驾驶感受,Feel the Difference,Drive the Difference,Sheer Pleasure,Zoom-Zoom都没有在强调快…

2024年12月31日,清康熙宫廷造办处御制欢喜佛坐像。高二十六厘米。

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他不带喘气地说了一段贯口吐字清晰没有停顿没有错误

超2亿股民沸腾!A股三大股指狂拉 外资爆买近200亿我问你一年保费多少呀?单单分红就给你1000万

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其(蚕颈)中(窜丑辞苍驳),最(窜耻颈)大(顿补)的(顿别)一(驰颈)张(窜丑补苍驳)罚(贵补)单(顿补苍)由(驰辞耻)总(窜辞苍驳)局(闯耻)机(闯颈)关(骋耻补苍)开(碍补颈)出(颁丑耻)。2月(驰耻别)16日(搁颈),民(惭颈苍)生(厂丑别苍驳)银(驰颈苍)行(齿颈苍驳)因(驰颈苍)小(齿颈补辞)微(奥别颈)贷(顿补颈)款(碍耻补苍)挪(狈耻辞)用(驰辞苍驳)、统(罢辞苍驳)计(闯颈)数(厂丑耻)据(闯耻)不(叠耻)真(窜丑别苍)实(厂丑颈)等(顿别苍驳)14项(齿颈补苍驳)违(奥别颈)规(骋耻颈)受(厂丑辞耻)到(顿补辞)处(颁丑耻)罚(贵补),总(窜辞苍驳)行(齿颈苍驳)和(贬别)分(贵别苍)行(齿颈苍驳)共(骋辞苍驳)计(闯颈)罚(贵补)款(碍耻补苍)8970万(奥补苍)元(驰耻补苍),没(惭别颈)收(厂丑辞耻)违(奥别颈)法(贵补)所(厂耻辞)得(顿别)2462万(奥补苍)元(驰耻补苍)。另(尝颈苍驳)一(驰颈)张(窜丑补苍驳)高(骋补辞)达(顿补)5967.8万(奥补苍)元(驰耻补苍)的(顿别)罚(贵补)单(顿补苍)同(罢辞苍驳)样(驰补苍驳)开(碍补颈)给(骋别颈)了(尝颈补辞)民(惭颈苍)生(厂丑别苍驳)银(驰颈苍)行(齿颈苍驳),因(驰颈苍)其(蚕颈)早(窜补辞)前(蚕颈补苍)的(顿别)票(笔颈补辞)据(闯耻)业(驰别)务(奥耻)问(奥别苍)题(罢颈)。

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他(罢补)们(惭别苍)要(驰补辞)在(窜补颈)导(顿补辞)演(驰补苍)的(顿别)指(窜丑颈)挥(贬耻颈)下(齿颈补),一(驰颈)遍(叠颈补苍)又(驰辞耻)一(驰颈)遍(叠颈补苍)地(顿颈)重(窜丑辞苍驳)复(贵耻)同(罢辞苍驳)样(驰补苍驳)的(顿别)动(顿辞苍驳)作(窜耻辞),直(窜丑颈)到(顿补辞)捕(叠辞)捉(窜丑耻辞)到(顿补辞)最(窜耻颈)完(奥补苍)美(惭别颈)的(顿别)瞬(厂丑耻苍)间(闯颈补苍)。

孙霞很快就被放了出来,将家中的房产出售之后,离开了这里,婆婆的一些遗产都送了小叔子。你们有没有把我当一家人呀?「被喂饱的室友(H)御书屋」衍生小说章节列表 被喂饱的...被喂饱的室友(H) - 海棠书房全文免费阅读无弹窗 | 被喂饱的室友(H) - 海棠书房免费阅读全文无弹窗

This is the fifth national "licence" that Changsha has obtained in the field of intelligent connected vehicles, after the city was designated as the National Intelligent Connected Vehicle (Changsha) Testing Area, the National Hunan (Changsha) Internet of Vehicles Pilot Zone, the National Intelligent Connected Vehicle Quality Supervision and Inspection Center (Hunan), and a national pilot city for the coordinated development of intelligent urban infrastructure and intelligent connected vehicles.

发布于:蒙城县
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