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2024年12月25日，图片来源：中国长城工业集团
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对阳奉阴违的“两面人”行为如何追究党纪责任？现在，我坐在树荫下，月亮椅上，我的面前是高高的城墙和一个塔楼。
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濒临退市！“新疆李嘉诚”陷入闭店漩涡 被曝拖欠工资、车主难提车快意恩仇也算是一种生活方式吧，只是希望过了这一阵，大家都能有个好的归宿。春满香夏全文阅读(棺材里的笑声)冲春满香夏最新章节冲春满香夏...
凯迪拉克逐梦演艺圈却在销量上栽了跟头2019-12-05 17:03·同花顺财经凯迪拉克逐梦演艺圈 却在销量上栽了跟头（观察者网讯 文/潘昱辰 编辑/徐喆）谈起美系豪华品牌凯迪拉克人们的脑海里容易浮现出一长串明星代言人的名字：林俊杰（CT5）、胡歌（CT6）、刘雯（CT6）、古天乐（XT6）凯迪拉克几乎为旗下每一款在售车型都选定了代言人而在此之前包括刘翔、吴彦祖、莫文蔚、布拉德·皮特等巨星都曾作为凯迪拉克的代言人亮相公众凯迪拉克CT5代言人林俊杰请明星代言汽车在业内属于常态但能在一年时间内一口气拿下胡歌、古天乐、林俊杰三位一线明星如凯迪拉克这般阔气品牌仍不多见不过明星代言是否能取得良好效果却是因人和因品牌而异至少对于凯迪拉克而言其在逐梦演艺圈同时今年的市场表现却在不断遭受滑铁卢根据凯迪拉克公布最新的销量数据11月该品牌单月销量1.68万辆同比下滑达20%；当然相比10月份高达四成的滑坡其11月的降幅还是有所收窄不过凯迪拉克今年1-11月的累计销量已同比下降了5.76%为19.48万辆虽然年销量再度突破20万辆的压力不大但也大概率会出现全年销量下滑的尴尬局面凯迪拉克XT6代言人古天乐车市寒潮下豪华汽车成为国内为数不多的增量市场作为一线品牌的BBA今年的销量均维持在至少2%以上的增长率然而凯迪拉克却反其道而行在不断丢失市场份额的同时其作为二线豪华品牌领头羊的地位也摇摇欲坠在凯迪拉克栽跟头的同时身后雷克萨斯、沃尔沃等品牌却在穷追猛赶今年11月雷克萨斯的销量达到1.98万辆同比增长高达16.9%今年第三次在月销量上超越凯迪拉克今年1-11月雷克萨斯的累计销量达到18.02万辆同比增长高达21%值得一提的是凯迪拉克在华销售的大部分均为国产车型但雷克萨斯迄今为止仍保持着全进口销售凯迪拉克的月销量不断被雷克萨斯逼近乃至反超而就在去年全年凯迪拉克的累计销量达到22.8万辆同比增长31.8%上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦认为今年上半年国五国六的车型切换导致凯迪拉克品牌在第三季度只有三款车型在售他认为随着XT6和CT5等新车型的上市凯迪拉克凭借新的产物阵容将会走上健康发展之路然而7月上市的凯迪拉克XT6截止目前累计销量仍未破万；CT5目前累计销量约为3000辆不温不火；目前凯迪拉克最为畅销的仍是去年下半年上市的XT4今年1-11月累计销量达到4.4万辆凯迪拉克要在2020年取得突破恐怕只能依赖明年上市的CT4了那么在豪华汽车市场仍有相当需求的前提下是什么导致了凯迪拉克的由盛转衰在刚刚落幕的广州车展上观察者网汽车频道注意到上市才半个月的凯迪拉克CT5已经有了5000元的优惠而同样在今年下半年上市的中大型SUV凯迪拉克XT6优惠可达1万元至于XT5、XT4等老车型优惠超过5万元更是家常便饭2019广州车展不少参展者在观摩凯迪拉克CT5而根据北京部分凯迪拉克4S店的经销广告XT6车型甚至给出了高达8万元的优惠凯迪拉克的新车刚出没多久就会降价优惠力度还相当可观因此许多潜在消费者都在观望一位从事汽车销售的业内人士告诉观察者网汽车频道长期的以价换量带给凯迪拉克的仅是短暂的销量增长却深深伤害了品牌价值今年上半年随着国五切换国六的深入一张流传于网络的4S店朋友圈截图又引发了热议图中显示为清理国五库存中型轿车凯迪拉克ATS-L的售价还不足16万元尽管这仅仅是个别4S店的促销行为但由于凯迪拉克此前的降价形象实在过于显眼在不少车主的心目中已很难将其和真正的豪华品牌等同起来网曝上半年国五凯迪拉克车价下探至16万元与一般紧凑型轿车相当凯迪拉克紧凑级产物的价格不断下探伤害的不仅是品牌自身还包括同属通用汽车的别克品牌旗下的高端车型别克旗下的旗舰车型君越从巅峰时期的月销超过2万辆到如今的不足5000辆自2018年起君越的月销量再也没能突破1万辆事实上凯迪拉克的降格也非朝夕之功把时钟拨回2016年彼时的美国总统还是奥巴马在市场不温不火的凯迪拉克借助总统座驾的名号上市了首款国产D级车CT6并将竞争对手锁定为BBA等一线豪华品牌不过也许是信心不足在CT6上市之初凯迪拉克采取的是类似于别克品牌的错位竞争策略甚至推出了5+1=6（C级车宝马5系加1元换购D级车凯迪拉克CT6）这种自降身份的营销活动5+1=6成为凯迪拉克品牌降格的开始可惜5+1=6并未吸引到多少宝马车主换购相反却让已经购买CT6的车主对凯迪拉克的品牌价值感到疑惑由于D级车过于小众为了快速达成销量目标凯迪拉克只得打起价格战从2016-2018年凯迪拉克赶上了国内SUV市场发展的最后红利期相继上市的XT5、XT4由于价格相对低廉且优惠不断为凯迪拉克开疆拓土立下了大功2017年凯迪拉克销量达到17.3万辆同比大涨46.6%；到2018年更是一举突破20万辆成为了二线豪华品牌实际的头牌尽管这个头牌离BBA仍有不小的差距作为一个入华长达16年的豪华品牌凯迪拉克的累计销量已于今年正式突破了100万辆但遗憾的是凯迪拉克在企图朝着一线品牌迈进的时候遭到了以价换量的反噬如今凯迪拉克欲与BBA齐名的愿望逐渐成为奢望甚至同雷克萨斯等对手的防御战也打得颇为艰难凯迪拉克CT6代言人胡歌值得一提的是在广州车展的沟通会上上汽通用总经理王永清曾表示凯迪拉克要在2020年实现两位数的增长虽然近期凯迪拉克的销量正处于下行但考虑到今年凯迪拉克的基数大概率会低于去年因而该品牌在明年确实存有不小的增长空间只不过在逐梦演艺圈之路上越走越远的凯迪拉克真的能找到重振品牌的正确方式吗责任编辑：鲍一凡来源: 观察者网关注同花顺财经微信公众号(ths518)获取更多财经资讯
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