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旧车实测｜优缺点明显 10万公里开沃D10实测2022-10-18 09:35·电车资源欢迎来到全新一期旧车实测上一期测过一台热销车型五菱EV50而这次我们选择了一台新能源物流车的老兵——开沃D10开沃D10这款车在前几年算得上是一款十分热销的车型在市场中的能见度也不低它的车身外观也是市场中很常见的金杯海狮造型从行驶证来看这是一台2019年年底上牌的车辆到现在跑了大概有接近3年的时间ODO显示的里程为107738km作为一台旧车具体的外观和内饰就不过多赘述直接进入主题——实测按照电车资源的满载实测流程我们给测试车辆装上了40包25kg大米累计重量达到1吨然后前往充电站补电待车辆充满电后我们正式开始测试当电量充至跳枪表显SOC为98%ODO显示里程为107738km动力方面这辆车搭载的是创源天地动力提供的永磁同步电机峰值功率100kW额定功率55kW这样的配置在海狮车型里算是一个主流向上的配置整体驾驶下来的体验也算是不错动力依旧比较给力在0-60km/h的初次加速上可以说是随踩随有而在60-80km/h的时候它的动力表现就相对差了一点提速的过程相对长了一些不过这款车的最高车速能够达到100km/h而就司机师傅的介绍这款车在车速达到98km/h才会发出车速提示音提醒减速这一点超过了市面上较多的新能源物流车作为一台十万公里的旧车这台开沃D10的刹车其实是相对较硬的对于只是临时上手的我来说想要刹停需要预量好刹车距离但对于已经司机师傅来说怎么把握已经成为他的习惯了除了以上两点以外还有一点值得一提的是这台车方向盘确实是有时间的影响在接近三年的使用下整个方向盘实际上出现了略微的飘忽尤其是在装载货物的情况下这辆车的方向盘是比较重的接下来我们来聊聊实测的第二个重点也就是续航里程我们开始测试前这台车搭载的是苏州宇量提供的三元锂电池电池电量为45kWh显示的ODO里程为107738km表显SOC为98%我们选择深圳作为实测地点路线涵盖有城市主干道如北环大道、月亮湾大道、沙河东路拥堵路段如八卦四路、八卦三路、金稻田路高速路段如丹平快速等整体路线中高速行驶约占30km以上拥堵路段约占30km以上其余为主干道路段平均车速在60km/h以上在经过了大半天地行驶下来最终前往充电站时这台车表显SOC为26%ODO显示里程为107873km这台车累计行驶里程为135km（107873-107738=135km）消耗电量为72%（98%-26%=72%）换算一下结果就是这台十万公里的开沃D10从100%电量跑到0%电量能够跑187km以上实际上为了保证预留有足够寻找充电站的电量一般不会跑光电量就车主介绍他一般也会预留20%左右电量而即使预留20%电量他实际也能够跑到150km值得一提的还有一点这台车的充电效率是属于较差的或许是BMS的管理又或者是出于安全的原因这台车的充电电流被锁定在了61A左右这使得这辆车的充电效率并不高小结好了本期旧车实测就到这里结束总体来说这辆车的动力表现和续航里程还是一个比较能让人接受的状态如果大家还有想了解的车型不妨在评论区里留言我们也会接着测下去
“Someone’s life was in danger,” Norman said. “These officers, who were not from this area, took it upon themselves to act and save someone’s life today.”重复的揉捏，可以挤出面团中的空气，让面团内部形成排列更均匀的面筋网络。