闫瑞敏和马青岩的聊天记录也被曝光，看内容闫瑞敏先到了泰国，问马青岩来不来。
2024年12月19日，针对相关情况，北京商报记者多次拨打威创股份方面电话进行采访，但截至记者发稿，对方电话未有人接听。
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张颂文罕见经历曝光90年代做导游月入2万2023-02-04 10:04·光明网你看电视剧《狂飙》了吗剧中饰演涉黑商人高启强的张颂文用爆裂的演技为自己赢得了广泛关注甚至有网友如此评价：建议查查张颂文不像演的最近张颂文真被不少人查了他的罕见经历也随之曝光年轻时曾做过饮料销售员、酒店服务员、印刷厂工人还当导游套路过游客在大多数人只能赚500元工资时他一个月的工资就已经高达2万区别于众多流量小生今年47岁的张颂文称得上大器晚成除了在《狂飙》中演技炸裂前几年他在电视剧《隐秘的角落》中的表演也颇受称道25岁考上北京电影学院表演系高职班的他年轻时曾做过饮料销售员、酒店服务员、印刷厂工人鲜为人知的是上世纪90年代的张颂文还曾做过导游并获得过广东省最佳导游称号一度月入2万元这是怎样一段不同寻常的人生经历1976年5月出生于广东省韶关市新丰县回龙镇唐村的张颂文是客家人没有优渥家境和高学历加持迫于生计的他年轻时曾尝试过许多一线工作导游是其中之一当时他只有20岁上下现在网上还流传着张颂文举着红色导游旗身着鸡心领毛衣和白衬衫、打着领带的照片其中一张拍摄于万里长城在韶关带团时张颂文常会带着旅游团会去南华寺带着游客走过一段长长的路来到寺庙后山的一眼泉水前他告诉游客这里的泉水可以治病用泉水洗一下眼睛一生都能看懂人为了增加旅行的故事性和趣味性类似的介绍几乎是国内旅游中常见的套路之一不过张颂文曾在一次访谈中说：这几句话并不是规定的讲解词而是小时候妈妈对我这样说过张颂文很拼做导游时只要有团带他几乎全年365天无休从最开始带国内游团队到后来在深圳成为一名负责带游客出境的领队他只用了两年时间因为专业技能过硬张颂文还曾获得过广东省最佳导游的荣誉他在节目中提到当时国内的工资水平大概是500元而他一个月的工资就已经高达2万这样的高收入在上世纪90年代的旅游行业并不鲜见当时国内旅游刚刚兴起出境旅游是极少数高阶人士的专利拥有出境游经营资质的旅行社也屈指可数且多为国营大型旅行社因为资源相对稀缺当时成为出境游领队的门槛不低游客出境旅游的团费相比当时的收入也是天价领队自然能赚取不错的收入不过经历数十年发展后出境旅游对普通人也不再遥不可及做导游的性价比也没那么高了25岁时张颂文考入北京电影学院高职班学习表演成为演员后他依然和昔日做导游时认识的朋友保持着联系在微博上他曾分享过导游朋友家农场玩的照片记录了这段蹭吃蹭喝的经历顺便为昔日同事的农场吸粉多年以后张颂文非常感谢这段际遇他说导游工作让他接触到更多人群积累了更多的生活阅历也带给他人生更多的可能也许正因为做过导游现在的张颂文在微博上依旧保持着随时分享美食、美景的习惯——在拍摄《狂飙》中高启强目睹徐雷在鱼池触电的情节时张颂文身在广东江门台山市随手分享了当地从日出到日落的九宫格美景；在横店影视城拍戏时他用照片记录当地的街景和建筑拍下了窗外两只来回跑动吃瓜子的小松鼠用视频拍下了当地村子制作米粉的环节……不断从生活中发现各种美好的细节和小确幸并分享给更多人这正是旅游从业者的典型特征之一值得一提的是《狂飙》大热后剧中在广东取景的充满烟火气的梅家大院、绿意盎然的长堤河畔、独具岭南风情的骑楼老街也吸引了不少游客前往在马蜂窝平台上被《狂飙》带火的广东江门近期以350%的热度涨幅成为广东地区游客争相打卡的目标转自：解放日报·上观新闻来源： 红网
7月12日：阴天有大雨，局部暴雨，偏南风3级，气温25℃～30℃兄长极可能因朝廷猜忌郁愤而亡，朱友壎承袭王爵后，表现的愈发谨慎，史书称他“淳厚端谨，言动率礼，未尝有过”，端得是一位贤王。
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丨(Zuo)2024年(Nian)7月(Yue)16日(Ri) 星(Xing)期(Qi)二(Er)丨(Zuo)
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“代理”的扩张 上线发展下线本文来自【衢州日报-衢州新闻网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。有哪几本七夜系列的小说可以推荐? - 红袖读书
极目锐评｜易到用车崩了近3万人排队退钱ofo的闹剧竟然还在重演原创2022-03-10 11:36·极目新闻极目新闻评论员 屈旌记者近日发现在黑猫投诉平台上一款名为易到用车的平台投诉冲上了前几名相关的投诉高达1600余单但其官方回复率仅为17%有用户充值2000元账户却被清零客服也联系不上（据3月9日《钱江晚报》）只是打个车为什么要充值而且还被套牢打车的人都知道现在的打车软件多数都是随打随付不需要押金即便预存也是自愿选择何必要在一个打车软件里充值到2000元原来这个软件在推广之初推出过充值100送100的活动很多用户为了打车更便宜就持续往里充钱等发现软件出了问题钱已经退不回来了很多用户半年前就开始申请退款但是半年来排队的序号都没有动过排队人数却涨到了近3万人很明显这个软件基本爆雷了虽然去年8月易到用车发布公告称针对历史遗留的账户余额问题进行了全面的规划及解决方案的制定但其提出的商城消费、自营抵扣、债股转换和轮候提现的方式基本都不具备可操作性用户要么选择抵扣一些高价的商品还不知道能不能收到货要么就只能继续无望地等待而在信用经济的当下一款互联网产物如果丧失了信用基本上也就丧失了东山再起的机会排队退钱却根本不知队伍通向何方这种场面其实很熟悉曾经掀起轩然大波的共享单车平台ofo退押金危机到现在依然没有解决2018年有人预测成功退款还需最少3年但时至今日超过1600万ofo用户仍然未收到应退押金红极一时的ofo都没有能力处理盲目扩张、资金链断裂所带来的退押金问题在众多打车软件里易到用车可以说是非常小众这次欠下如此多的充值金额有成功退款的希望吗说实话挺没信心的无论是骑车交押金还是打车充值在消费者看来都是差不多的事情就是提前把钱交给公司那么消费者也天然地认为这个钱如果没有消费是应该可以退回的但事实上有不少平台要么是钻空子设置霸王条款要么就像易到用车这样全面崩溃不闻不问让消费者退款无门如果是线下的店铺或许还能上门维权但当消费者与商家的联系仅仅只能通过一个软件进行这种资金风险就更加提升了消费者并没有做错什么如果一定要说有错只能说还是过于轻信对于这类软件太有信心没有从ofo翻车的事件中吸取教训但是ofo出现了类似的危机之后整个行业也没有总结经验教训对于这种预充值的行为进行规范管理而是放任这样的问题再次出现也是让人感到很无奈和失望的据网络检索这种在app充值之后钱就如同扔进了水沟不能退款也没有联系途径的事情还有好几起涉及加油、充话费、日常消费购物等各个领域实在应该引起监管的进一步重视早有业内人士指出这类充值型消费其实与单用途商业预付卡很相似应该根据《单用途商业预付卡管理办法（试行）》来监管但法律上一直没有明确而且预付卡线下监管也还存在很多盲区而无论是押金还是充值一旦搭上互联网的快车就很容易形成涉众效应造成极大的资金沉淀带来严重的社会影响其规范管理不能长期这么裸奔下去无论是行政监管还是司法救济都应该给消费者一个说法在ofo事件之后很多共享单车都已经取消了押金这其实也说明吃一堑还是能长一智的只是吸取教训也应该举一反三不能头痛医头脚痛医脚让ofo的闹剧换个舞台再演一遍而面对当前五花八门的互联网服务消费者也的确应该更为审慎前脚充值后脚人去楼空的骗局线下其实也不少线上只会跑得更快还是那句老话：小心驶得万年船更多精彩资讯请在应用市场下载极目新闻客户端未经授权请勿转载欢迎提供新闻线索一经采纳即付报酬24小时报料热线027-86777777
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