包含"爱爱"、"."、"肠辞尘"的内容视频社区在线,包含"爱爱...
网友们也表示比昨天热得温婉了
2025年01月02日，福建福安：葡萄棚里疏果忙标准化管理促增收
包含"爱爱"、"."、"肠辞尘"的内容视频社区在线,包含"爱爱...
论造车比华为强小米纯电轿跑2024年上半年上市马斯克慌了2023-05-31 15:13·踩雷科技与华为坚称不单独造车而是做智能驾驶解决方案不同的是小米成为第一个从消费电子行业成功跨界造整车的公司最近汽车博主嘉梁车生活发布了小米首款纯电车型MS11的路试视频根据此前小米集团董事长雷军透露的信息小米首款汽车可能会在 2024 年上市与最初问世小米手机便宜但外观简单粗暴不同小米第一款手机颜值还是在线的尽管是一台伪装车但依然能看出这是一款猎跑造型溜背造型、流畅的空气动力学、低趴的地盘突出性能也非常适合年轻人的审美近距离观察时可以发现这款车的尺寸特别大定位类似于 B + 级别拥有较长的前后悬为车内提供较大的空间今年年初小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾表示小米造车进展一切顺利已进入研发加速阶段今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测小米汽车将按照原计划在明年上半年上市售价方面根据小米前员工在网络曝光的消息小米汽车MS11的售价将在29.99万-36.99万元左右与特斯拉Modle3和ModleY在同一价位段估计明年马斯克也要慌了
各个剧组的台前幕后只用专注于作品，作为颁奖的评委们需要考虑的就比较多了。一口气全部梭哈！哈弗翔龙领衔，多达四款新能源SUV强势现身目录原创2023-06-16 09:09·鱼雷看车作为曾经的SUV领导者，长城在SUV领域里自然有其一席之地，也是其安身立命之本，轿车可以缓一缓，但是SUV不可以，无论是硬派越野还是承载式的城市车型，长城依然秉承着多生孩子好打架的思路，前期已经出现了一堆新车型，近期官方又发布了哈弗B26，而在新车准入目录中，该车算是正式现身，有望命名为哈弗翔龙，此外还有新款魏牌拿铁、摩卡和坦克400的新能源版车型现身，长城正式开启了自己的新能源之战。由于官方已经提前发布了前脸照，因此新车毫无神秘感可言，造型偏向硬朗化，但也别激动，实际上与三代哈弗H6共享平台，说白了就是柠檬平台上开发的一款硬派车型，说来也是奇怪，这风格原先是哈弗大狗的，结果二代大狗直接就放弃了这一思路，转而寻求个性化的设计风格，反倒是这款全新出现的B26传承了老款大狗的精髓，走方盒子的造型。再仔细端倪的话，又能发现一些坦克300的身影，看来长城还是想走硬派路线，明显是觉察到了坦克300的某些风格还是相当符合消费者胃口的，就是这造型略显平淡了些，可能和承载式平台本身有一定的关联性，毕竟还要考虑到左右手互搏的问题，不能因此影响到坦克系列的销量。为保护能够看出也是在力图营造出一种硬派风格，为此尾灯特意设计成两个竖立的矩形轮廓，并且有塑料外罩作为外壳包裹，给人一种硬朗化的视觉感受，同时注意主申报图中现实的是哈弗翔龙，不出意外这命名应该就是上市的命名了，右侧则是Hi4，代表该车是插电混动版的。除了翔龙这个命名之外，还申报了枭龙08和威甲龙这两个命名，目前看基本都是障眼法了，翔龙基本是确定的，这车从枭龙、枭龙MAX上做出的判断，现在长城不玩命名猜题的游戏了，同时注意上图能够看到后悬下控制臂造型，典型的柠檬平台上开发的全新车型。整车长宽高分别为4800/1916/1800mm，轴距2738mm，别的先不说，就看这轴距就明白了，与三代哈弗H6一模一样，至于车身长度，别激动，可别忘了外挂的备胎，去掉备胎实际上整车长度达不到4.8米，可能还是4.65到4.7米左右。更让人诧异的还是整备质量，达到了2.05吨，虽说是插混的，但这身形可不算太大，而且还是承载式平台的，怎么反而增重这么多，动力方面还是1.5T的混动方案，拉着两吨的车溜达，确实没想到，当然这车也别忘了是电四驱版的，节油的同时还能兼顾一定的越野性能。同期亮相的还有魏牌拿铁，外观造型其实没多少神秘感可言，在上海车展上就正式亮相了，从风格上而言，与魏牌旗舰SUV蓝山基本上是相同的。尾灯相对而言较有意思，不光是前大灯采用了分体式设计，尾灯也同样如此，这在同类型车种算是不太多见。另一个现身的就是新款摩卡，一眼看过去，都不用多想，这与新款拿铁非常接近了，也就是说魏牌这次在前脸部分开始统一化处理，辨识度较高，起码第一眼就知道这是长城魏牌旗下的车型。尾部也是相当有意思，与新款拿铁基本一致，要不是多瞅两眼，差点没分辨出来，还是通过窄小的后挡风玻璃来加以区分更为稳妥一些。内饰方面前期官宣图已经揭晓了答案，整个内饰有改动，电子档杆位置取消改成了手机无线充电，更换为了电子怀挡设计，空调控制区域改成了全触摸屏设计，提升了整个内饰的科技视觉氛围，官方提供的数据是，中控顶端配备14.6英寸悬浮式中控屏，下方空调控制屏则是9英寸触控板，将车内科技感烘托到位。此外，新车还配备9.2英寸液晶仪表+AR-HUD的组合，另外方向盘也推翻重新设计了一下，更偏向运动化；由此推测新款拿铁的内饰可能也做了相应的优化改进。另一个亮相的则是前期申报的坦克400，外观自然没什么变化，不过这次申报的可是插电混动版车型，并且是2.0T直喷发动机，别看身形好像不大，实际轴距达到了2.85米，比坦克300大了不少，重量自然更多些了，光是整备质量就达到了2.77吨，实际上该车的重量和动力总成与插混版的坦克500相差无几，剩下的就是等实车上市呗，这次看来真的是有备而来了，全部都是新能源化的车型，难怪把目光瞄准了新能源领导者比亚迪。