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Marco van Dyk说：
2024年12月29日，来了威海一定要记得涂抹防晒，因为紫外线很强，有些人感觉没啥事，过两天就发现自己被晒脱了一层皮。在威海技术好的选择租车，感觉自己技术不行的就包车，威海没有共享单车，并且公交线不沿海边行驶，出了威海站，就有很多租电动车的店，价格不一，可以还价，威海非机动车道很窄，从半月湾往上沿海骑行都是单行道，如果技术不好就不要骑到半月湾那边，从猫头山骑到韩乐坊不要骑，有大坡，上坡难，下坡速度太快，路还窄。
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1985年6岁的杨元元就失去了父亲
#别克GL8陆尊PHEV#全域电动化，红旗围绕新能源构建全球战略原创2023-01-10 18:23·南方+客户端新能源，正在以不可逆转之势重塑全球汽车市场格局。作为自主豪华品牌的红旗，日前正式发布全球战略，新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产物规划正式亮相。红旗提出“All in”新能源，全域推动所有车型的电动化，并宣称技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。随着新能源汽车渗透率不断提升，电动豪华市场火热，让中国本土高端品牌看到了机会。红旗战略“革新”，也意味着红旗明确第二阶段发展重点将是新能源，未来将剑指高端电动市场。新能源成主角在红旗全球战略中，整体品牌架构进一步完善，在“红旗”主品牌下，将构建“新能源汽车”“节能汽车”“红旗顶级车”“超级跑车”四个子品牌，各子品牌拥有相对独立的理念、标识和设计语言。其中，新能源子品牌将成为主角。徐留平明确宣示，红旗将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。事实上，红旗从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。红旗确定到2025年实现总销量达到100万量级，其中新能源汽车销量超过50万辆，到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车将成为销售主体。同时，明确将开拓海外高端市场作为重大战略选择和重要战略任务，红旗的第一步目标是到2025年，在海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端，实现海外销量占总销量的比例超过10%，当年海外销量同比2022年增长20倍；2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。“旗帜”架构亮相为诠释红旗新能源的理念，红旗全新发布了一套全新理念、标识和设计语言。首先亮相的是红旗新能源品牌的主标识“旗妙双翼”，“新标识”表达了红旗新能源品牌聚焦新能源、聚力绿色智能出行的决心。同时，红旗全新打造FMEs“旗帜”高端电动智能超级架构，由两大主平台构成，一个是HME“旗羿”电动化、智驾化集成平台，包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。另一个是HIS“旗偲”智能化、体验化集成平台，主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。“旗帜”超级架构将于2023年上半年全面完成所有开发工作。此外，红旗还联合国内优势公司共同打造中国汽车产业的核心基础生态，尤其是在“芯片”和“操作系统”两大关键领域。核心目标是创新研发五位一体，即车控、智驾、座舱、通信、安全等舱驾融合智能芯片——“旗智”芯片，以及强实时、高兼容、广开放的整车级操作系统“FAW.OS”，这两项核心基础技术将于今年下半年和2024年逐步推向市场。将推15款新能源产物红旗品牌还发布了基于FMEs超级架构开发的三款红旗新能源家族产物，E001，是首款全面基于全新设计理念和FMEs超级架构打造的B级纯电动高级轿车，主力续航达600km至1000km，电池可充可换可升级，电耗达同级别最低的每百公里12.9kWh，0至100km极限加速达到3秒级。拥有智能多模态主动情感交互、高达每分钟5GB的超高速OTA和云端实时同步功能。该款产物将于今年下半年上市。E202，是第二款全面基于全新设计理念和“旗帜”超级架构，打造的B级纯电动SUV。该产物装备800V超级快充，只要5分钟充电即可续航300km，拥有智能空气悬架、智能四驱系统，将于今年底登场。E702是基于全新设计理念和“旗帜”超级架构打造的C+级高级纯电动轿车。该产物搭载智驾安全底盘系统和自动驾驶系统，首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统，将于2024年上半年发布。未来三年，红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产物，分别覆盖A、B、C、D级，轿车、SUV及MPV全部细分市场。【记者】拱千舒【作者】 拱千舒【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端