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2024年12月22日,新款Ray-Ban Meta Smart Glasses即便以规格/功能改善作为卖点,但目前整个生命周期出货预估仅约150万部,低于前代Ray-Ban Stories Smart Glasses最初出货目标的200万部。但值得注意的是,Ray-Ban Stories Smart Glasses的最终出货量仅约30–40万部,销售结果显著低于预期,而实际活跃使用者甚至更低于5万。
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为何中国的航班不能直飞南美,必须到别国转机?原创2023-06-27 09:09·地图帝#暑期创作大赛#近期泰坦号潜艇在泰坦尼克号沉船地失事,五个人消失在地球上,我们只能感叹人类太渺小了。人类目前可以上天入海,但技术能力还有待提高,比如航班的航程就需要大幅增加。图-地球的对跖点打开任意一款航班软件,只要是从中国飞南美的航班,没有一架是直航的,中途要么经停美国,要么经停欧洲,要么经停北非。反之从南美飞往中国的航班,也必须在第三国中转,南美也是比较大的经济体,中国则是世界最大的工厂,可两地法直航,造成这种现象的原因,是民航的飞机很难达到这个距离。地理学上有一个概念叫“对跖点”,就是说地球作为一个球体,那么它的直径上必然存在两个点隔着地心对望,比如南极和北极。这样的“对跖点”有许多,而中国与南美刚好处在这个范围当中,像西安与智利的圣地亚哥几乎完美对跖,上海与阿根廷的布宜诺斯艾利斯也十分接近这种关系。既然互为“对跖点”,那么从一地到另一地的最短距离就是沿球面划半个周长,我们知道地球的周长是40075公里,因此这段路程约在20000公里左右。当前的飞机性能,目前已知客机的最远飞行记录是波音777-200LR在2005年创下的,飞行距离达到21602公里。不过这次飞行属于实验性质,实施了一系列的减重措施,原本可容纳301人的客机只搭载了27人,其中还包括机组和技术人员。在现实当中,民航飞机很难达到这样一个航程,再加上需要考虑天气、高空对流、备降机场等因素,飞机的实际航程远远达不到2万公里。图-上海飞洛杉矶,再转机到南美有人说可以考虑空中加油,从理论上说只要燃料管够,飞机可以抵达世界上的任何一个角落。这项技术目前只运用于军事领域,空中加油成本高、风险大,因加油失败而导致机毁人亡的事故也不少。再者航空公司属于商业运营,高昂的空中加油成本只会平摊到每位乘客头上,那还不如到中间地转机。图-北京飞纽约,再转机到南美从飞行时长来看,目前客机的飞行速度一般在每小时800公里左右,小型客机的速度更低,只有500公里时速。即使飞机燃油足够飞越一组“对跖点”的距离,时间最快也在25小时左右,这对机组来说很难承受,目前来说十几个小时的航程是机组成员的极限,不然就会过劳产生严重后果。人类目前掌握的技术,在AI领域似乎越来越强,但在上天入海方面,还有待提高,至少有个航班能直飞阿根廷去看球赛,或者买张票就能去看泰坦尼克号沉船。方式一:事先把所有费用都结清;