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动力方面,如上面所提,新车搭载的是i-GTEC 2.0超级混动系统,其由2.0L自然吸气发动机与电机组成,其中发动机最大功率140马力、最大扭矩180N·m;电动机最大功率182马力,最大扭矩300N·m,匹配2挡DHT混动专用变速箱,WLTC综合油耗为5.58L/100km。实际体验下来,这套动力系统开起来是比较平顺的,舒适性也有保证,作为家用属实不错。

2024年12月20日,自知很重要,开封,越早醒越好!

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正是早知如此何必当初

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家用车维修换零件副厂、正厂、原厂该怎么选看完你就懂了原创2023-10-10 19:00·撸车师兄作者:撸车师兄本期问题:1、正厂零件和原厂零件有什么区别2、为什么换原厂零件没质保也不能开发票3、为什么副厂零件又便宜又有质保一、正厂零件和原厂零件有什么区别汽车维修和汽车日常保养不同在维修的时候有很多零部件我都强烈建议大家用原厂认证的或者正厂的原因很简单一台家用车一万多个零部件其中很多关键零部件的厂家是被原厂给绑定的也就是它只服务于主机厂比如车上大多数的橡胶零部件:发动机机脚垫、底盘胶套、车灯、减震器等等就拿本田思域发动机机脚垫来说在各大电商平台能搜到的相同产物但是只要去咨询都会遇到同样的问题就是这些机脚垫大部分都不是原厂的而是所谓的原厂品质说白了就是所谓的正厂或者配套厂的也就是说虽然和原厂机脚垫不是同一家工厂生产的但是他的工厂也是正经工厂也采用了比较高的生产要求自我感觉能在品质上和原厂有得一拼并且能够提供发票和质保一般情况下是一年质保甚至是三年这种正厂零件的特点就是价格相对原厂比较便宜质量乍一看如果是外行也会觉得挺好的但也有少部分零件会比原厂价格更高比如很多大的减震器品牌他们采用了更高的制作标准并且减震器这种零部件的溢价也高市场上炒得很热利润空间大所以就会出现原厂价格和正厂价格倒挂的情况这也是正常的二、为什么换原厂零件没质保也不能开发票这是因为很多汽车零部件的制造厂只服务于主机厂的它自己不会在官方渠道把零部件卖给第三方所以理论上普通消费者获取这种原厂零部件的唯一渠道就是4S店这其实是某种意义上的垄断销售所以价格往往非常离谱但是有质保也能开发票那网上卖的原厂零部件能不能买呢可以买但风险很大因为有很多各路大仙抓住这个机会从各种各样的渠道弄来的货比如从4S店的渠道或者是工厂的渠道把这些零部件弄出来卖所以在网上和线下也能买得到价格也会相对4S店便宜一些但都有同一个问题就是开不了发票而且也不能提供质保原因很简单因为他们的拿货的渠道严格意义上来说是违反了零件厂和主机厂的绑定协议的所以他们拿货自己就没办法开票那他怎么给买的人开票呢质保就更别提了当然如果它卖的是货真价实的原厂件那其实也不需要质保因为供给主机厂的零件本身质量要求就比较高不太容易出问题也有些大的修理厂给消费者用了这种非正规渠道原厂零部件之后对自己的拿货渠道和施工质量有信心也能以修理厂的名义提供质保这个只能说是修理厂老板的本事和零部件本身关系不大就算它给你用副厂零部件它也敢给你质保三、为什么副厂零件又便宜又有质保因为家用车的副厂零部件生产厂家往往都能提供质保因为他们也是合法的工厂只是在规模、原料质量和加工精度上距离能够给主机厂供货还有比较大的差距所以生产出来的零配件质量良莠不齐可能有一批次质量还不错但是另外一批次质量就很差但好在价格低也能正常开发票所以可以提供质保即便是有人不幸遇到了质量差的那一批修理厂也可以在质保期内免费换一个新的就这样副厂厂商也能保证利润如果能撑过质保期不出问题那就大赚特赚了所以我们普通的车主去修理厂换零件的时候往往面临的就是换副厂零件便宜、能开发票、能质保1年以上换正厂零件比副厂贵很多价格接近原厂能开发票也能质保换原厂零件在4s店可以质保也能开发票但是超级贵在修理厂会略微便宜一点点但是不能开发票零件也不能质保我相信大多数普通车主最终还是会选择副厂零部件这也就是为什么副厂零部件会充斥整个汽车后市场的原因修理厂老板是在赌一个它不会马上坏的概率往往是能赌成功的消费者要么是不懂这些被修理厂骗了要么以为有质保就没事儿要么就是图个便宜最后的结局就是大家经常会在各种修车博主评论区看到的最多的一句话:车就是被修坏的当然糟糕的零件只是造成这种情况唯二原因中的一个第一个原因就是我上一个节目里说的修车的工时费没有到真正给到帮你修车的人手上所以各位如果想要自己的车尽量保持健康关键时刻不掉链子修车还是要尽量使用原厂或者正厂的零部件然后找到直接给你修车的人把钱和零件交给他如果这篇文章能让你的车被修的更好那么请把它转发分享给你的朋友并且帮我点个赞如果你想要获得更多自己动手保养汽车的姿势关注《撸车师兄每周三、周五更新我们下期再见~拜拜

发布于:陆丰市
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