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江淮骏铃聚宝盆混动轻卡 为何被评为“2023轻卡全能之王”？2023-12-27 14:45·方得商用车谁是2023轻卡全能之王，非江淮骏铃聚宝盆莫属！12月26日，在“第七届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，江淮骏铃聚宝盆凭借着省钱、省油、省心、省事、省时、省力等六大优势，获得“轻卡全能之王（2023）”殊荣。为什么江淮骏铃聚宝盆被评为“轻卡全能之王（2023）”？其全能之王体现在哪些方面？更符合市场需求随着新能源汽车补贴退出，市场进入用户驱动的新阶段。当前，鉴于轻卡使用场景多、应用范围广、可靠性要求高，及“油很多、锂不多、氢太难、路很长、货很重”的现状，混合动力技术更加适合轻卡市场，是新能源商用车规模化应用推广的最佳解决方案。正是看到混动车的诸多优势，江淮1卡针对轻卡使用场景复杂、运输货物多样的特点，依托“星链1号”技术品牌旗下混动1号技术平台强势赋能，在行业内率先推出混动1号骏铃聚宝盆轻卡，实现动力、驾驶室、智能、安全、舒适、卧铺、视野、后视镜、便捷、储物、健康、静谧等12项全面升级，携省钱、省油、省心、省事、省时、省力的“六省”价值进阶而来，助力行业高效发展。与竞品最大的不同是，混动1号骏铃聚宝盆轻卡采用德润D2×2和PS功率分流结构设计，发动机和电机根据不同工况进行智能功率分配，避免了增程式、P2并联等混动技术中出现的问题。骏铃聚宝盆在低速的时候采用电池驱动，中高速的时候采用发动机驱动，发动机动力有盈余时，一边给车子提供动力，一边给电池充电；车子无论什么工况，动力一直处于最佳动力区间，助力客户实现真正降本增效。此外，骏铃聚宝盆可上绿牌，在限行城市拥有路权，不惧单双号限行，更省心；符合新能源的免税政策，免征购置税，更省钱；可油可电，续航无忧，更省事。它兼具燃油轻卡和电动轻卡优势，有望成为传统燃油轻卡向新能源迈进的“主力军”。高效节能巨省钱凭借独特的技术路线，江淮混动1号骏铃聚宝盆轻卡，以高效节油等优势，做到五年运营节省近12万元，相当于省出了一台车。骏铃聚宝盆D25车型搭载全新升级的德润D25发动机，最大功率110kW，峰值扭矩400N·m，最大扭矩转速区间为1400-2400转，动力强劲；装配DH45轻卡版混合动力变速箱，ECVT无级变速，天生自带自动挡，解放左脚，给轻卡带来乘用车的驾乘体验；配备80L/120L油箱，一箱油可以续航1000KM+，加满一箱油，一周不用愁。在方得网参与的武汉城市道路的实际测试中，骏铃聚宝盆途经西至中惠大道无锡常州交界、东至中惠大道与凤翔路交叉口，全程201km，平均车速≤40km/h的工况下，油耗做到6.3L/100km，较传统柴油车油耗（7.6L/100km）低30%。以年运营里程6万公里计算，混动1号可年省油耗1.6万元，5年省油本8万元。此外，骏铃聚宝盆可免购车省购置税1万元；熄火自带驻车空调，3小时只需1度电，年省空调费用5000元；自带E-CVT自动挡，安静舒适，解放左脚和右手，省出购置费1万元；绿牌路权城区畅行，城际续航超1000公里，省下1万元。相比起普通同类柴油车，骏铃聚宝盆仅贵出3万元左右。但综合各种节省下来的成本，混动1号骏铃聚宝盆五年运营节省11.5万元，相当于省出了一台柴油车，全生命周期运营成本(TCO)更低。在“星链1号”技术品牌及旗下混动1号技术平台的强势赋能下，江淮1卡骏铃聚宝盆为新生代卡友带来省钱、省油、省心、省事、省力、省时的六省核心价值体验，无愧为“轻卡全能之王（2023）”的称号。
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外网曝光：
靠着垃圾，它又渐渐地强壮起来，但依然是瘦骨嶙峋，身瘦毛长，颇有老态。尾部造型与前脸相似采用了更加大胆的设计，上方尾翼处运用了黑色装饰点缀，两侧尾灯组采用了贯穿式设计，在部分黑色装饰件的搭配下形成了极强的视觉效果。下方大尺寸的黑色包围处采用了双边共双出排气布局。