张海英作为地道的黄厂铺村人，对凤港减河再熟悉不过了。自打有记忆就有这条河，几十年来，张海英很少看到凤港减河有大水泛滥的时候。但几天前的暴雨，凤港减河的水面竟然直逼桥梁。
2024年12月12日，成王的败局已定了。
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人是我背回来的就是我的人我想怎样就怎样高大河不觉得自己有错他背回来了就是他的
发力个人经营贷与消费贷的同时，2022年，股份行更加注重自营。宋PLUS领衔，1月最畅销的9大新能源品牌当家车型盘点，你选哪款？原创2023-02-13 14:41·二师兄玩车在刚刚过去的1月份，新能源汽车继续保持高销量，许多新能源品牌都交出了一份令人满意的答卷。这些新能源品牌之所以能热销，肯定离不开旗下当家车型的发力。今天，我们就来盘点一下，1月最畅销的9个新能源品牌，分别有哪些当家车型？比亚迪1月销量：150164台当家车型：宋PLUS车系当家车型销量：35741台作为新能源领军者，比亚迪毫无悬念地又成为销量榜第一名的新能源品牌，旗下的宋PLUS车系继续高歌猛进，拿下了35741台的月销量表现。这款新能源SUV，外观上采用“Dragon Face”设计，时尚大气；内饰用料精湛；配置上搭载了DiLink智能互联系统和DiPilot智能驾辅系统，再加上DM-i混动技术或是刀片电池组，整体产物表现可圈可点。可以说，短时间内，宋PLUS车系的位置，还是比较难撼动的。特斯拉1月销量：66051台当家车型：特斯拉Model Y当家车型销量：14184台前段时间，特斯拉宣布降价，而这一波降价操作杀伤力较大，直接拉高了旗下Model Y、Model 3等一众车型的销量。作为特斯拉的当家车型，Model Y自然也交出了一份令人满意的市场答卷。而且从产物本身来说，百公里加速时间仅需要3.7秒，拥有Autopilot智能驾辅功能加持的Model Y，确实也挺吸引人的。长安1月销量：28031台当家车型：深蓝SL03当家车型销量：6137台基于长安深蓝全电数字平台打造而来的长安深蓝SL03，被长安汽车寄予厚望，而这款车目前的市场表现，也对得起长安的期待。在外观设计上，深蓝SL03充分采用了空气动力学设计，溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等设计，颇具运动感。在科技配置上，深蓝SL03可以实现基于高精地图的自动泊车和远程接驾功能；在城市封闭道路上，还能实现自动换道，上下匝道等操作，整体实力确实不错。上汽乘用车1月销量：18178台当家车型：科莱威CLEVER当家车型销量：2210台目前，电动小车科莱威CLEVER仍是上汽乘用车的主销车型，这款小巧可爱的电动小车确实停招年轻人的喜欢。不过，随着MG MULAN的发力、以及智己旗下的智己LS7的正式上市，上汽乘用车未来的主销车型很有可能不再是科莱威CLEVER。上汽通用五菱1月销量：整体数据暂未公布当家车型：宏光MINIEV当家车型销量：16416台作为电动小车界的“扛把子”，宏光MINIEV在这个细分市场优势巨大，而且经典版、马卡龙版和GAMEBOY版分别可以较好地满足年轻人的个性化选择。甚至可以说，在短时间内，我们暂时没看到有哪款电动小车可以对宏光MINIEV的现有地位造成较大冲击，宏光MINIEV应该还能保持在电动小车界的霸主地位。理想汽车1月销量：15141台当家车型：理想L9当家车型销量：7996台在众多造车新势力销量下滑的一月份，理想照样交出了漂亮的销量成绩单，其中理想L9功不可没。这款新能源大型SUV，长/宽/高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，再结合大6座布局，以及冰箱、后排大屏等配置，确实很好地符合了家庭用户的用车需求。而且理想L9还配备了最高算力可达508TOPS的双英伟达Orin-X芯片、6颗800万像素的摄像头和5颗200万像素摄像头，硬件配置硬核，驾辅实力出众。吉利汽车1月销量：11031台当家车型：极氪001当家车型销量：3116台基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造而来的极氪001，是吉利新能源当之无愧的“当家花旦”。作为一款豪华猎装轿跑，极氪001造型帅气，并提供了22英寸多辐运动锻造轮圈+Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘+品牌高性能轮胎。在动力性能方面，极氪001双电机版的百公里加速更是仅需3.8秒，相当强劲。广汽埃安1月销量：10206台当家车型：AION S当家车型销量：5091台无论是在私家车市场还是网约车市场，AION S都是一款颇受欢迎的紧凑型纯电家轿。这款电动车外观时尚，而且车身尺寸整体接近中级车的水平，后排地板做到全平，舒适性不错，再加上ADiGO 4.0版本车机系统，可以说AION S产物表现均衡，确实是个不错的选择。蔚来1月销量：8506台当家车型：蔚来ET5当家车型销量：5795台作为目前蔚来家族中的入门车型，蔚来ET5的销量表现确实不错，贡献了一大半的销量。这款电动中型车采用溜背造型，配合X-bar造型前脸，整体看起来比较时尚；而且这款电动中型车还搭载了新一代高效智能电驱系统，最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，破百时间仅需4秒，CLTC续航里程则是达到了1000km，确实给力。结束语可以看出，1月最畅销的9个新能源品牌，旗下的当家车型在产物力上确实有自己的过人之处，对比细分市场的其他竞品车型，也有一定优势。那么，2月份的新能源汽车市场，又会有什么变化呢？且让我们拭目以待！官网正版 一本书看懂新能源汽车 汪港 插电混合 纯电动 燃料 动力电池 驱动电机 关键技术 充电 现状 未来 设计 安全 驾驶 养护￥44购买
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我们来看看差旅中各种国际酒店集团的选择（长）原创2018-07-25 15:06·常客说（全文较长但全字无图主要讲酒店集团的品牌规律和我们选择酒店集团的方法另外几个主流国际集团的品牌情况和国内发展情况供大家参考第一段看后面的全是各种介绍和阐述不感兴趣就别看了～）#真没有住酒店的专家常客会员@Jerry_Yan 纠正了我一个错误SPG告别的时间是明年1月1日8月1日是正式并进了新万豪系统包括积分直接按照1:3的比例直接变为万豪积分然后接着又有朋友告知今年年底之前SPG原先的终身白金会员如果住够750晚那么明年会直接转为新万豪的终身高级白金如果住不够750晚但住够了600晚则变成新万豪的终身白金万豪体系里白金比高级白金低一个层级呃好吧突然发现作为一个SPG终白我怎么开始对这个计划的变化如此陌生想一想也是一开始是综合考虑酒店和常旅客计划后决定开始与SPG多年的往来这个过程中更多是习惯的住如果说终白像个游戏目标一样达成后终白后其实SPG住的一下就少了主要开始住凯悦和希尔顿所以自然是陌生了这也就是有了这篇常客说的动机或许常旅客计划是影响一个商旅人选择时的决定但其实更多还是酒店的分布对应自己的差旅目的地和酒店品牌类型对应自己的预算决定了一切绝大部分商旅人没有时间、精力以及动力去不断比较和评判各个常旅客计划的优劣所以酒店集团旗下覆盖和品牌的类型可能才是最重要的其实全球主流也没几个了挨个数一数有个概念但每个分析一下会有些长其实有个简单办法一般来说大点儿的国际酒店品牌标配都是：中坚品牌、奢华品牌、设计/时尚品牌、精品独立品牌、大车店经济品牌还是那句话其实我们选酒店集团的时候主要看自己的消费能力或预算在哪儿落实到具体酒店品牌类型大约在哪类然后再看选哪个酒店集团发力就是了#服务一切的新万豪跟老万豪集团实际上是高中低层商务人士的至选不同并入了喜达屋后的新万豪的集团实际上可以说服务了全世界付的起50美金住酒店的人老万豪的特点很明显就是中坚品牌的标准化文化贯穿整个体系万豪这个品牌靠着全世界长成一个模样的强标准化深的商务旅行者的依赖符合预期比超出想象对规模化来说其实更有商业价值大公司员工、经理最习惯的是什么别出事儿JW万豪基本也是这个思路就是再好一点就是了哦流行的话叫稳重大气而RC的奢华仔细玩味也是这种思路下的标准奢华供各路D、VP、P逗留而无论是他们年轻时尚化的万丽、潮流风的EDTION、又或独立精品的Autograph Collection其实都一般傲途格精选听听这名字绕口不但喜达屋就不同了中坚品牌喜来登和威斯汀实话实说都不如万豪和JW万豪的标准好但架不住其它品牌分类齐全而且都还行啊豪华精选其实比瑞吉做的这几年感觉还好W自己潮不潮反正大家一说潮酒店总会提到艾美这种文艺时尚范儿品牌其他几个大集团还真没有做明白的设计酒店系列小精品酒店满足了各种个性化生活的需求而且除了瑞吉、艾美和设计酒店这三个品牌以外其余四个品牌分别下面都再有一个副牌作为体验入门用这俩加一起其实的确能满足各种人群的各种需求了新万豪在中国的情况是四五线全覆盖没有大车店因为万豪的万怡在中国也是按照4星做的所以他们在中国的低端品牌只有一个万枫但只开了4所SPG倒是所有品牌都在中国有但是他们最便宜的雅乐轩也基本上是国产中高端连锁桔子水晶比照的标准SPG已开业加即将开业近300家酒店万豪这个数字是124所400多家酒店覆盖了29个省、直辖市以及港澳台包括湖北麻城、云南弥勒这种不少人都没听过的城市近30个瑞吉、RC这类奢华酒店60多个时尚潮流款的W、艾美、万丽们170多家万豪、JW、喜来登和威斯汀剩下所谓的低端其实就是万怡和喜达屋的四个副牌了#快捷始祖IHG是预算有限商旅的无奈选择作为第一家进入中国的国际酒店集团1984年就开业的丽都假日酒店到现在仍然可以说在续存经营着——原址一部分改成了港中旅的维景品牌一部分改成了丽都皇冠假日酒店顺口说一句这家的泳池是五十米的标准池但不同于万豪的核心品牌标准化复制也不同于喜达屋把品牌做到的极致的思路IHG的所有力气就是一件事儿开店服务就那么回事儿酒店特色也那么回事儿但拼的是覆盖全全世界恨不得有城市的地方都有我IHG而无论是洲际、皇冠还是假日感觉都只是为了丰富品牌线弄一下根本不考虑定位什么的洲际标准的皇冠还是皇冠标准的洲际只要能开好像都无所谓作为Holiday Inn Express快捷假日品牌的发明者最终这个名字却开创了中国住宿行业的一个领域快捷酒店以至于最后他们自己也扛不了这种品牌错位感把HIX改成了智选假日挺值得玩味这种指导思想下带来的顶级品牌质量混乱无法避免IHG的顶级品牌洲际在大中华区整了40多家只要你敢开我就敢授权于是乎佛山、唐山、泉州、南通都有了世界顶级品牌酒店入驻比万豪和喜达屋加一起的奢华品牌还多这种指导思想下的忠诚度计划也以送送送为主升房、行政酒廊这件事儿一直以来在IHG来说就是有啥用酒店前台套房或行政酒廊二选一的表达非常普遍但各种形式的多住多送分分儿可以换酒店住的游戏却无限循环所以出差预算有限的商旅们虽然一边抱怨着IHG在国内各种本土国营式的运营策略一边又只能各种住质量过的去覆盖了大中华区84个城市而且入门品牌HIX很多地方只要2、300而已怎么也比国产快捷强些#只会做中高端既不会做奢华也不太会做连锁大集团的凯悦跟IHG刚好相反凯悦则是一个奇怪的存在如果说凯悦君悦品牌跟万豪和JW品牌比每个都稍稍再好一些而且标准化两家有一拼只不过凯悦做的比万豪在精细些但万豪在美国的大车店系列而凯悦却学不会而大车店才是规模保障啊全球前五大温德姆这个大家一直无感的集团一直在列就是因为大车店而万豪、IHG这两大一直在前五其实都是如此只是万豪一直维护中坚品牌IHG本质上无所谓而已所以凯悦一直规模上不来这真的跟公司文化有关哪怕是他们从温德姆收的Summerfield Suite和红屋顶收购的AmeriSuites本来都是大车店整整后都变成了中端的温馨小旅馆Hyatt House和Hyatt Place精致倒是精致了可是效率上不来啊说来说去还是个家族公司思路Hyatt、悦或凯悦这三个词就代表了品质所以除了设计品牌Andaz安达仕和独立精品酒店系列品牌Unbound Collection 加了一个 By Hyatt以外剩下的全都是Hyatt XXX中文则全是这悦那悦的奢华+设计品牌Park Hyatt柏悦高级商务奢华之间品牌Grand Hyatt君悦高级商务品牌Hyatt Regency和Hyatt凯悦而想不出更多的X悦以后就干脆改用凯悦XX来命名前面说的那个独立精品酒店系列Unbound Collection品牌叫凯悦臻选而比Andaz要经济一些的时尚品牌Hyatt Centric则叫凯悦尚萃俩经济型品牌Hyatt Place和Hyatt House一个叫凯悦嘉轩一个叫凯悦嘉寓都够直白的所以其实凯悦提供的是一种标准化的豪华酒店服务满足绝大多数Upper Middle Class中高端人士君悦和凯悦除了好房间还有好酒廊但是往上一层面对追求更个性化服务的富裕阶层它就有些乏力柏悦和andaz的数量都不够而且Anadaz的品质还不稳定在大中华地区凯悦有60多家平均房价应该在700人民币以上奢华和设计品牌共有8个7个柏悦一个安达仕#奢华还是低价两极分化的雅高如果雅高没有把费尔蒙、悦榕庄拿下来这个法国集团算是把法国善于做品牌的传统给丢了顶级品牌索菲特的性质跟IHG的洲际差不了太多河南省会郑州、山东省会济南10多年前就有了国际一线奢华品牌索菲特酒店的入驻比首都北京还早了至少7、8年而上海浦东索菲特现在改成了希尔顿的副牌两棵树：希尔顿逸林和温哥华皇冠假日换牌成了当红奢华酒店品牌瑰丽简直是异曲同工乱雅高的独立精品系列是索菲特传奇Sofitel Legend时尚设计品牌是So Sofitel跟凯悦思路一样就玩儿索菲特三个字只是传奇全球一共五家So全球开业的一共三家待开业四家这个尴尬啊…………现在可好发狠一阵买新加坡莱佛士和加拿大费尔蒙这两个英属殖民地的本地传奇酒店集团贡献出近100所全球一流的奢华品牌酒店再加上著名的新加坡农家乐悦榕庄锦上添花了50多家把索菲特再好好挑挑去芜存菁一下雅高全球顿时有了200多所奢华品牌酒店新万豪RC+瑞吉也就差不多这个数字但很难去来判断雅高的中坚品牌怎么算是把铂尔曼Pullman和Grand Mercure美爵单独计算还是把它跟索菲特一起算因为再往下的品牌基本上就是三星主打的Novotel 诺富特了雅高自己的算法是铂尔曼、美爵和诺富特都是一起的索菲特是奢华可是……我很多时候觉得法国人思路比较怪索菲特开到济南和郑州那么多年标致雪铁龙所在的武汉一直却只有诺富特爱国哪里能分星级所以哪怕密特朗大总统来武汉都住那儿而雅高的忠诚度计划几乎跟没有差不多积分、换房为主旋律其它的说实话由于中坚品牌索菲特和铂尔曼太少所以无论住诺富特的人还是住费尔蒙悦榕庄的人都不太关心吧一个是没盼头一个是不在意但雅高一直是全球前五大酒店集团稳稳当当的真是大车店才是钱袋子诺富特往下那都是雅高的现金牛比如Ibis#踏踏实实中庸之选希尔顿其实很久之前有描述过希尔顿的问题希尔顿最大的特征就是中层干部最爱主要以希尔顿、两棵树和希尔顿逸林这两个中坚品牌为主奢华品牌和时尚品牌感觉都是意思意思其余就是大车店了康莱德好不好见仁见智但是全球一共35家首长级品牌华尔道夫更像是希尔顿用来撑面子的全球31家一共66家而光华尔道夫的亲戚瑞吉喜达屋就在全球开了60多家奢华品牌不多那独立精品这块也是随心所欲地干一个集团自己整了俩精选也就他们了Curio Collection做了几年拓展了70、80家感觉挺好结果又整个年轻的艺术品牌Tapestry Collection又整了小10家不怕混淆么就不能不选而叫个别的大中华区覆盖了121所酒店品牌最低端做到Hampton欢朋虽然是大车店品牌但国内全按照大酒店操作84所希尔顿和两棵树17个花园和欢朋20所康莱德和华尔道夫占了总数全球1/3在中国的覆盖广度肯定跟IHG和万豪覆盖率比不了雅高算ibis覆盖肯定也比希尔顿全原来希尔顿比雅高有盼头住希尔顿换康莱德华尔道夫度假现在雅高一下把自己给买出来希尔顿的确有些费劲#单一的香格里拉香格里拉其实有点儿尴尬它其实有些像半岛、四季、文华东方这些奢侈品牌在服务上一直非常下功夫细节非常好比如说晚上回到房间有壶热茶什么的但跟雅高的索菲特一样香格里拉到底算奢华还是高级商务比较令人费解北海香格里拉和静安香格里拉完全不是一个定位这个毫无疑问而就算在北海本地香格里拉跟希尔顿的欢朋一般并列一个级别这怎么说武汉的香格里拉怎么看也比不上同在汉口的喜来登而不少新建的香格里拉更多像大一号的光谷凯悦设计感和内敛精致共存整体上来说香格里拉也是个不太会做品牌的集团30年前的奢华酒店的风格搁现在肯定是有些过时但又没有品牌细分所以香格里拉的奢华品牌和设计品牌是分别是：香格里拉商贸饭店中坚品牌分别是香格里拉、嘉里和商贸经济品牌是今旅不过还好本身就是一个立足亚洲的集团中国一二线城市全覆盖三线城市有下探以外北上广深的香格里拉都有不错的选择#其它的咱就不说了全球其它酒店集团还有一些他们在中国也有不少酒店无论是全球房间第一多的温德姆、最佳西方、卡尔森还是酒店联盟GHA又或奢华系列的文华东方、四季们都其实有之前已经提过的看法：没有奢华酒店品牌的集团的酒店住就是了攒什么积分也没盼头换不了奢华酒店度假而只住奢华酒店的则不在意
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