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"高级"的大众出品，全新纯电车型ID.6 X怎么样？2021-06-14 08:30·玩车报告在纯电中大型SUV市场，可以说一直被有"弯道超车"之势的国产物牌把控的牢牢的，因为入局早，因为很懂国内消费者的心，而一些"油改电"产物根本撼动不了它们的地位。6月中旬，一向也很懂国内消费者的大众将推出全新平台下线的纯电中大型SUV大众ID.6 X，"高级"的大众出品怎么样？能挑战国产物牌已经取得良好口碑的车型吗？大众ID.6 X来自大众的全新MEB平台，这代表着它不是潦草的"油改电"，而是大众在电动车领域正式发力了，此前，紧凑型SUV大众ID.4 X已经上市。平台是全新的，但设计语言是延续的。大众ID.6 X并没有采用目前电动车主流的简约设计，从前脸一看，即使挡住车标，也知道"这家伙是大众"。大面积封闭式的进气格栅，表明了大众ID.6 X是纯电动车型，又与我们印象中的新能源车有些格格不入，点阵式设计很突出却又容易引起密集恐惧症。两侧大灯与双LED灯带相连，是ID系列的家族化设计。总体来说辨识度很高，但又透露着怪异气息。转到车尾，会发现大众ID.6 X的设计很具层次感，作为老牌车企的功力有所体现，比起现在很多为了简约而失去个性化的新能源车型，大众ID.6 X显然更容易被人记住。此外，电车因为车重大总会给人"陆地坦克"印象，大众ID.6 X那厚重的保险杠，更是平添了一份安全感。侧面来看，不细看就难以发现大众ID.6 X看似简约其实线条还挺复杂，很有立体感。这样的设计消费者喜不喜欢玩车弟不敢说，但能肯定是维修小哥的噩梦，碰一下，钣金麻烦咯。动力方面，大众ID.6 X搭载了一台最大功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁/同步电机，NEDC续航里程达到588km，电池组的能量密度达到了175Wh/kg，快充环境下，需要0.67小时回复满血状态，慢充则需要8.5小时。内饰方面，大众ID.6 X相对于很多新能源车型是比较传统的，没有夸张的中控大屏或双（三）连屏这样的设计，尤其中控的"电视机"让它的未来感缺失。但相应的功能，大众还是给了。比如实用的无线充电，Type-C接口，杯架等设计，它们隐藏在隔板之下，所以不用时，内部空间会给人简洁的感觉。空间方面，大概是最能诠释大众懂消费者的地方。大众ID.6 X尺寸为4876x1848x1680mm，轴距2965mm，标准的中大型SUV水准，有了足够的空间，它便给了乘客舒适的体验。后排空间整体很宽松，近乎纯平的地台要点个赞。同时，作为7座SUV，大众ID.6 X的第三排处理的不错，坐上去不会像坐小马扎，算是解决了一个痛点。目前，大众ID.6 X的指导价还没有公布，但参考大众ID.4 X最高27.29万的定价，级别更高的大众ID.6 X突破30万是大概率。这个价格，相信大家脑海中会蹦出来有一款热度高了多年的燃油车型，此外，他还将面临比亚迪和蔚来的竞争，打得打不过，真不好说。但如果大众ID.6 X的价格能给人惊喜，那么这个新能源车市场的后来者，在"高级"的大众品牌加持下，很有希望成为一个新的爆款。（编辑/MR2）
2024年12月28日，叁、呼伦贝尔大草原
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同理：男女之间争吵是为了未来不争吵越争吵就越能划定双方的边界、确立彼此相处的规矩越是不敢争吵越是忍让就越是无法划定彼此的边界、无法确立相处的规矩
首发2024-06-28 20:49·品茗谈史论世事他跟孩子们的感情不深，他老了想去拉拢感情，可无奈隔阂深，不是一日可以消除的。