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奔驰纯电EQE全系产物,以细腻优雅设计支撑起百年后的新能源豪华2023-06-15 14:10·159号擎报局6月9日,梅赛德斯-奔驰举办的纯电EQE产物试驾会于中国南山·成都汽车公园进行。为期一天的试驾会围绕科技+豪华为核心体验点展开。擎报君通过“品牌展区”、“沉浸空间”、“道路试驾”、“场地试驾”四个环节,对奔驰EQE系列产物进行了深度试驾体验,全面体验了梅赛德斯-奔驰标准的科技豪华的精神内核。在品牌展区灯光的照耀下,奔驰EQE闪动着科技的独特魅力,极具动感的流线造型,彰显着自然灵动之气。在外观上,梅赛德斯-奔驰纯电EQE产物大胆开创、革新灵感,运用了全新前卫的设计语言。其外观如刘慈欣《三体》小说中三体舰队的水滴状探测器一般,弓形车身以及无缝化设计放大了车身的未来质感;3D双螺旋尾灯如同DNA双螺旋结构,完美呈现梅赛德斯-奔驰的百年造车理念与电动的完美结合。内饰方面,通过颜色、材质、形状的反差对比、曲平面的有机结合,冷色配合暖色以及自然工业材质的搭配,营造出无与伦比、无出其右的悬浮设计感;同时,其全新优化的质感和操作顺滑度,高清分辨,触碰反馈,饱和色彩以及3D营造也无一不让来宾感到惊喜。作为纯电动产物,纯电EQE采用梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台,完全依照纯电车型的技术架构进行研发,带来续航、能耗、充电、智能多方位的优异表现。在电机方面,纯电EQE搭载后桥单永磁同步电机,输出功率和峰值扭矩可达215kw和556Nm,如此充沛的动力及其强劲的加速表现确保了整车动力输出不打折扣,无疑向当日到场的驾乘者们展示了它硬核的实力。此次试驾设置了道路试驾以及场地试驾两个环节,带来了全方位的试驾体验。道路试驾以城市道路为起点,涵盖环线、国道、高速等多样路况。在此情况下,省心省力的驾驶体验便显得尤为重要。纯电EQE内嵌高德导航,基于路线地形、交通状况、环境温度、剩余电量、电耗水平、驾驶风格等,自动智能为驾乘者规划最佳行程路线;同时,纯电EQE动力和操控感在实操中也十分可观,0-100km/h加速可以做到6.7s,在D-Auto模式下,车辆可根据前方路况、车距等情况,预见性的减速,可实现近似于“单踏板”的更高效节能驾驶效果。在安全驾驶方面,纯电EQE坚持采用最成熟可靠的L2自动驾驶辅助,为驾驶者增添一重安全保障。场地试驾则利用场地特有科目及教具,让驾乘者更深度地体验车辆驾驶效果。试驾路程中,纯电EQE扎实的底盘、自如的悬挂、精准的转向,游刃有余的加速和刹车,再配上10.7m的转弯直径,让驾乘者拥有了更多舒适体验。待到天色稍暗时,纯电EQE搭载的64色主动式环境氛围灯优势也随之凸显出来。它可提供10种动态的中国自然美景特色氛围主题与1种纯电车型专属“宝石流霞”氛围主题。在“宝石流霞”模式下,灯光更可伴随着加速、匀速等不同行驶状态动态变化,给予了驾乘者完美的驾乘感受。在本次纯电EQE产物深度试驾活动中,纯电EQE展示出了自己多种优势,让人们切实体验到了产物实力。同时,全程高能的硬核表现,让驾驶体验更上一层。一天的接触并不能让EQE每款产物的每个细节都被感受到,但可以肯定的是,在深入用户的环境中,奔驰保持着一如既往的稳重洒脱——以先人一步的技术提升豪华,以细腻优雅的设计支撑着独有的百年之后纯电产物的豪华科技。

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从动力上来看,搭配2.5L自然吸气引擎,日常添加92号汽油就行,我自己跑了接近400公里,高速上比较省油,百公里的平均油耗在5~6L左右,而到了市区,如果早晚高峰行车,百公里油耗会在9~10L左右,平均下来,百公里油耗是在7.7L。而从发动机参数来看,最大功率在152kW,最大扭矩在244N·m,大排量还是带来了不错的加速感,上高速动力储备够用,时速最高可以达到每小时210公里。现实生活中,几年前,面对记者提问“如果有人和你抢男人,怎么办?”《一对一》电影高清资源免费在线观看_犯罪片 - 星空影视

实际上并不是姑奶奶多爱吃零嘴只因为这里有个缘故吃烟的人总是嘴苦无论是刚抽上时那几口还是中间有的时候气息运化的舒坦了反正每到这等关键时刻老姑奶奶便紧紧的闭着嘴把一口浓烟含在肚里具体为啥要这样哎呀我又不抽我哪里知道只是看着这老太太眯着眼皱着眉仿佛很享受的样子

发布于:顺义区
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