49岁的李健，就这样改写了他的“结局”，苦尽甘来终无遗憾首发2023-12-28 17:01·司徒夜文|西九编辑|司徒夜田园诗人陶渊明所言：“采菊东篱下，悠然见南山。”是多少人理想中的生活状态。可世界纷纷扰扰，鲜少有人能真正达到这种状态。但有一人，年近五十岁，却一直过着这样的生活。——他就是李健。他的名字就是“理想生活”的代名词。特立独行、清醒睿智，音乐才子，是很多人对他的评价。出身名校，与妻子结婚15年，不追名逐利。在喧嚣的世界中，清醒而独立。49岁的李健，到底在追求什么？01名利“绝缘体”2010年，王菲在春晚上演唱《传奇》，让这首歌一夜之间成为真正的“传奇”。李健这个名字作为歌手，开始被人们记住。但其实，这已经是李健第二次爆火了。2001年，他与好友卢庚戌组成组合“水木年华”。两个同样热爱音乐的人，一拍即合。推出第一张专辑《一生有你》，一经上线，就引起巨大反响。第二年，两人乘势而上，发布歌曲《青春正传》。还是一如既往地火爆。但此时，两人对于组合未来的发展情况却出现了不一样的意见。道不同不相为谋，在组合已经大火的情况下。李健仍然有勇气退出组合，重新开始。只为追求自己内心中所向往的音乐。这就是李健——一个随时可以拥有名利，也可以随时抛弃名利的人。高中被保送至清华大学电子工程系。1998年毕业之后，就端上了“铁饭碗”。但因为与自己的梦想不符，所以毅然离开原单位。与朋友组成音乐组合。李健的果断与勇气，实在难能可贵。当然，更多年轻一些的观众认识他是在2015年的综艺《我是歌手》上。王菲在春晚上演唱之后，其实李健完全可以凭借这首歌的“翻红”，再次出现在大荧幕上。“红”对于李健来说，从来不是一件难事。但他仍然想保持自己的节奏，不愿被名利裹挟向前。直到2015年，《我是歌手》的导演找到李健。多次劝说邀请，才让他同意上节目。不出意外地，李建的才华是掩盖不住的。只要他一出现，就是焦点。参加完节目之后，他并没有趁势推出专辑，发展事业。而是跑出国“避风头”。其实他也是一个“俗人”，面对名利，并没有百分百的抵抗力。但他的可贵之处在于，他能清醒面对自己的欲望。为了不被名利迷了眼，他跑到国外。等国内的浮华褪去之后，他才能看清自己想要的是什么。李健对于音乐，从来都是一丝不苟。02音乐之神华语乐坛人才不少，说热爱音乐的人更是层出不穷。但真正认真对待音乐的人，却是寥寥无几。前有演唱会买到“柱子票”，后有演唱会假唱。内娱苦“敷衍不重视”久矣！这些问题背后的一个重要原因就是——不认真对待舞台，不认真对待听众。但这种问题，在李健这，是绝对不会发生的事。“在下一直在努力，从未停止。”这是他对歌迷的承诺。事实证明，他是这么说的，也是这么做的。他开演唱会，不刻意追求上座率，但大多是一票难求。别的歌手开演唱会，早早就开始在各大平台宣传。但他开演唱会，却总是“静悄悄”的。也不多加宣传，一切，都是随缘。今年他开的演唱会，更是让歌迷见识到了什么叫“认真”。今年演唱会中融合了很多大自然的元素。整个舞台是“流动”的。有日月星辰的流动，也有自然和岁月的变化。通过舞台的旋转、升降和造型的变化，来突出这种“悬浮感”。通过舞台的流动，让听众仿佛置身于歌曲的意境之中。进而产生灵魂的共鸣。对于歌迷来说，为什么不选择听CD而要去看现场呢？最重要的音乐就是现场演唱无可比拟的魅力。这种魅力要通过舞台的设备来实现。李健演唱会的设备，也都是精心挑选的。使用目前世界上最先进的喇叭。一共九十六颗喇叭，所达到的效果也比前几年要好很多。演唱会的整个拍摄系统，包括摄影机用的都是升级后的电影机系统。为了呈现更好的效果，不仅是李健。还有他的团队都在尽力去做。不怕耗费时间金钱，只为给歌迷呈现更佳的效果。他的演唱会舞台就像一个梦幻的音乐盒。360度全方位开放式舞台，每位歌迷都能在这个“音乐盒”中。暂时逃离纷扰的现实，做一场音乐的梦。作为歌迷来讲，花时间花金钱去看演唱会，为的不就是这个吗？就是因为这样的态度，李健的音乐才会越来越好。他的音乐始终是音乐本身，是一个纯洁无瑕不可侵犯的“神圣之物”。在其中，看不见名利的诱惑，看不见潮流的追逐。有的只是一颗永远热爱音乐的赤诚之心！03人生导师在我们看来，李健无疑是一个完美的人。他出身名校，事业有成，清醒独立。无论是物质生活还是精神生活，都是富足的。但他自己却不承认自己是一个完美的人。“太完美的人都不会有好下场，生活一定要有一些缺点，你是人，不要像神一样生活。”当下年轻人，总是处在不同程度地焦虑中。怕学业不够有成，怕事业不够出色。怕亲情来不及，怕友情变淡，怕爱情逝去。所以不停地“内卷”，想让自己变成一个十全十美的人。仿佛只要变成一个十全十美的人，就什么都不会失去。但李健告诉我们，就算看起来再完美的人，也终究不会是完美无瑕。毕竟人非圣贤孰能无过。对于一些年轻的朋友，可能总是想尽快成功。但二三十岁想要成功，说实话，需要巨大的运气和实力。对此，李健说：“三十而立是不正确的，三十很难立起来，所以年轻的朋友们，不要太着急，我觉得四十能立就不错，成功晚来一些更好。”最难能可贵的是，他说这些话，不是高高在上的姿态。不是以一副成功者的姿态，说一些无关痛痒的话。而总是以平等的姿态，给人以宽慰。在这一点上，他和余华很像。所有人都说“人生需要经历苦难”。不经历风雨如何能见到彩虹？但余华却说，苦难就是苦难，它不是值得追求的东西。只是因为苦难无法避开，所以人们美名其曰“磨练意志”。怪不得，这两人能成为好朋友。相似的人，总是会互相吸引。初见的时候，李健是余华的书迷。拿着几本老版本的书，去找余华老师签名。然后，给了余华老师一张自己的唱片。余华老师回去一听，非常喜欢。两人因此成为了好朋友。李健身上的标签，除了唱歌，就是爱读书。他是一个对看书极其沉醉的人。陌上人如玉，公子世无双。用来形容李健，再恰当不过。与妻子结婚多年，俨然将二人世界活成了诗情画意的生活。有人会问他，人生的意义到底是什么？他说：“人生就是一个追问的过程，人们寻找人生的意义其实没有真正的答案，因为寻找本身就是答案。”对于李健来说，有没有钱，有没有房子车子。都是无意义的追寻。他更想要的，是与妻子一起，看云卷云舒，弹吉他，览群书。余华评价他是一个“人生榜样”。平时生活非常自律，除了音乐和读书之外。就是健身。有规律地健身，严于律己，同时又慵懒地生活。看似矛盾，实则难得。看李健演唱会的状态，就知道他平时有多么自律。年近五十岁，穿上西装。身姿挺拔，神情淡然。这个管理比很多年轻艺人都要好。不过，热爱音乐的人似乎骨子里都藏着叛逆的种子。李健也不例外。虽然他自律地健身饮食，但也和众多年轻人有着一样的爱好——熬夜。他曾在一档综艺中透露，他冬天的时候两点睡，上午十点才会起床。夏天的时候三点睡，上午十一点起。此话一出，不少年轻人都产生了共鸣，纷纷说“李健演我作息时间”。不仅如此，他还说出了一句让人啼笑皆非的话：“生前何必多睡，死后自会长眠。”这口才，不愧是博览群书的人。结语有人爱他的歌，有人爱他的谈吐，有人爱他的气节。但无论别人喜欢他的什么。他都始终不被外界干扰，专注于自身。李健的精神境界，应该是我们很多人都想达到的吧！但我们也不必过分模仿靠近，做好当下，就已经赢了很多了！
2024年12月07日，在展会的角落，有一个纹身师正在手拿羽毛往一个女孩的背上装饰着，而这个女孩背上已经发红了。
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就在我以为自己已经逐渐融入了这里的生活时，一个意外的机遇出现了。林式同要帮她搬家，但张爱玲照例拒绝了他的好意，说实话，张爱玲也没有什么东西可搬的。
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为什么现在涡轮增压的车型那么多，是自然吸气不好了吗？原创2023-11-11 17:12·懂车老王涡轮增压器在之前的一段时间，一直被人诟病的点是涡轮迟滞。但现在涡轮增压器很多都有非常巧妙的机构做出改变，进而，可以做到低转速区间省油、高功率需求下还能爆发动力。对于自然吸气来说，可以说等同于降维打击。涡轮迟滞出现的原因我们先说什么叫做涡轮迟滞。Turbo Lag指发动机在低转速时，由于产生的废气量低，不足以带动涡轮的运转。实际上这个说法很多人没彻底理解，总以为涡轮某个转速以下是不转的，这是个错误看法，只要叶片能够被吹动，涡轮叶轮都是在旋转的，只不过在一定转速下它起不到任何效果而已。所以，需要等到发动机转速提高之后，废气动力较大时，涡轮才算是能真正“启动“，而不是单纯的”动起来“。 而这个时间差就是涡轮迟滞。 涡轮迟滞越大，表示该发动机的发力转速越高，可利用的发动机转速也越少。VGT可变截面涡轮增压器接下来我们聊一个时髦的装备，拿老王之前拆解过的EA211 EVO2举例，可变截面涡轮VTG。即便新能源再火，有哪些原因让你依然坚守燃油车？215 赞同 · 209 评论回答这种涡轮最早在保时捷956赛车上首次搭载。和普通的涡轮区别最大的在于，就是它排气侧周围的这一圈叶片角度是可调的，拆了之后看的更清楚。根据转速不同，涡轮叶片相对于气流方向的攻角会变化，改善不同转速下的涡轮迟滞，可以提高动力响应。下图是VGT的其中一种，这个静叶片可调范围比较大，一般用于比较大排量发动机。EA211 EVO II整体比较小巧，这套叶片的调整机构，只有轴向这一个转动副，中间的涡轮该怎么转怎么转，不用调整，后面的连杆驱动这一圈的叶片转动，连杆再由电磁阀驱动，非常稳定。相比普通的废气旁通阀涡轮，低速响应会更好。这里变化之后，气流会更集中去有推动涡轮有效获取动力。从参数来看，这一代发动机增压压力可以达到2.6bar，上一代1.4T的最大压力只有2.2bar，进气效率提升最高马力增大的同时，因为这个叶片可以改变的特性，让整个发动机可以在发动机更宽的转速区发挥更好的效果。说实话，这台机器的涡轮调整的还没到极致，可能是因为排量仍然不大，整车驱动起来是比较窜的，但你要说省油，那是真的很省油。这里面涡轮增压器功不可没。自然吸气没落了吗？显然没有，自然吸气发动机仍然在一些汽车中使用，特别是在一些性能车或特殊应用中比如增程器，增程器其实原则上来讲，可以采用自然吸气发动机作为基础动力。比如新款Ram（公羊）皮卡竟然有REEV增程版的？之前除了纯电EV就够惊讶的，这回增程版本确实非常“理想”。这辆车最大充电功率145千瓦；官方说这辆车的总续航能达到1100公里，配了一个95度能提供233公里纯电续航的巨型电池位于底盘中央，95度电池，只能提供233公里的续航。但这些还不离谱，最离谱的是这辆车配了一台专门用于增程的3.6升V6发动机，发电功率最高130千瓦，主要驱动车轮的是前后两台驱动电机，前250kW，后面238kW，总功率达到663马力，零百加速大概4秒出头。这辆车其他地方都很正常，但V6发动机据老王所知，只是进行了一些简化后就作为增程器上车了，不知道是不是动总进化之路上的一条弯路，再说V6的保电能力也不一定有L4强，而且最重要的是，大电池+大排量，成本比纯电和纯油都高，不知道道奇有啥绝活能降低成本，除非V6发动机是一种消库存的设计方式。不过这辆车内部也很“正常”，除了巨大的中央扶手和宽阔的座椅、仿麂皮的车顶内衬、滚花金属装饰以及L2驾驶辅助以外，副驾驶还选装10.25英寸的娱乐屏幕，不得不说，这很“跟得上时代”。结尾总的来说，涡轮增压的车型在现如今非常普遍，整体来说是内燃机的一个高频选项。回过头来看，咱们中国用户对车建立认知的时代大概是2000年左右，恰好处在涡轮增压降本做的好，并且快速普及的时间段，加上车企一宣传，很多人拥有的第一辆车就是涡轮增压，前面说的这种迟滞、熄火前怠速都觉得不算什么了，这是营销成功的典范，甚至涡轮迟滞现如今已经成为了一种习惯（人逐渐习惯了车，这一点在新能源时代是不是也同样会有启发？大家说说看）。同样道理，老王负责任的告诉大家，大多数中国用户不光没开过大排量自然吸气，更没开过机械增压车，也不知道那种线性的快感是什么，或者还能不能称得上快感？所以中国市场连机械增压的机会都没有，从每年装机量和新技术解决涡轮迟滞的节奏来看，涡轮的天下早就在市场节奏中定下来了。所以之所以称之为“一方水土”，因为市场节奏、用户认知速度、零部件产业规律都在“养一方人”。我相信电动车今后在中国也会和世界产生较大区隔。另外，我们拓展一个想法，假设今后新能源时代如果依然需要内燃机ICE继续发挥的话，自然吸气发动机可能还会是一个重要选择，尤其是今后车辆会不会进化到模块化可插拔式增程器（就好比下图的升级版）并且不排除机械增压器、预燃烧室甚至转子发动机成为增程器的选项。济南住房公积金中心对于调整2024年度住房公积金缴存基数的通知《杨思敏版金瓶全集在线观看》高清不卡在线观看 - 全集剧情...金瓶梅1996杨思敏版-校园片-2012高清在线观看-你不懂...
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