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2022年，全美合共增加450万个就业岗位，创有史以来的第二高，仅次于2021年同期的620万。去年平均每月新增就业人口37.5万，而在疫情前的2019年，月均值为16.4万，意味着当前美国的就业增长依旧处于历史高位。
2024年12月12日，2.0T+9AT+三联屏+大六座！试驾上汽大通G70！超级奶爸车又来了~原创2023-11-06 08:17·太平洋汽车现在MPV的需求度一点不亚于SUV，尤其是有多孩家庭的奶爸们看上MPV的大空间和上下车的便利性，也凭借这两点是要比SUV优胜一些。提起MPV，上汽大通是一个专注于MPV的品牌，从一开始的G10开始起家，到现在家用MPV已经有G50、G70和G90等产物，完成了从8万-30万以内的覆盖。其中准备上市的上汽大通G70很值得奶爸们关注，因为它有独特2+1+3的六座玩法、2.0T+9AT和同级独有的三联屏等等，今天通过试驾来了解这款MPV的新力军。燃油车的芯，新能源车的外表车辆颜值还是大部分人购车的首要考核目标，对于奶爸们同样是一个道理。放在上汽大通G70身上在造型这一块大家都不用做太多的担心，因为整台车用上了新能源车常见的设计元素，能展现出当下流行的前卫感。内饰：同级首个三联屏目前消费者会更多关注智能座舱的表现，上汽大通G70在这方面不会让人失望，配备同级车型几乎没有的三联屏配置，其次内饰整体风格主打简约，属于耐看类型。新颖的6座布局玩法上汽大通G70拥有6/7座布局，其中6座布局可以说在其它MPV身上没曾看到。首创2+1+3座椅布局，副驾驶拥有近2米超长滑轨，前后总行程980mm移动距离，说白点一个座椅可以当作是副驾或者第二排座椅。同时实现同级唯一一键180°旋转功能，一键小憩模式可方便用户在旅途中随时随地进行休息放松。可移动座椅在向后翻转后，出于国内法规政策原因，在行驶过程中会有提示音提醒，因此要实现这种模式，只能在车辆停止的情况下执行。而7座车型则是常见的2+2+3的座椅布局，其中二排座椅支持电动移动，舒适性配置丰富。另外由于工程师对车辆轮拱做了优化，因此能弱化对第三排乘坐空间的侵占。在这一些不太容易看到的被动安全配置上，上汽大通G70也做得很充分。例如全车共有4个安全气囊及2个覆盖前中后三排的侧气帘，二排、三排均设有ISOFIX儿童安全座椅接口。最后在车架方面，它的白车身采用闭环式框架结构，白车身高强度钢比例超80%，车身扭转刚度提升2.6倍，达到到280 50Nm/deg。空间体验驾驶：扎实、开起来不笨重上汽大通G70搭载上汽蓝芯NF2 2.0T发动机，这款发动机拥有缸内高压直喷、可变气门升程、可变机油泵以及集成排气歧管等技术。因此它输出的最大功率172kW，最大扭矩360N·m，官方宣称百公里加速8.8秒，百公里油耗8.5L，其配备的65L大油箱可以让综合续航超750公里。和这款发动机相匹配是上汽自研的9速手自一体变速箱，以电子怀挡的形式存在，具有无忧离车、换挡自动纠错、换挡防误触等安全辅助功能。另外怀挡只要往下拨两下，就能打开领航驾驶辅助功能。虽然2.0T发动机的账面数值不俗，但是动力调教不会很激进，因为总的来说这一台载着全家人出行的7座MPV。整体输出平稳，起步不窜不肉，过了起步阶段以后，整台车加速表现线性，基本踩多少油门踏板就有相对应的加速回馈表现。9AT的变速器日常换挡动作不明显，加速过程都表现出线性的一面。在巡航的时候，发动机转速会控制在一个燃油经济性表现最佳的范围之内。当你深踩油门想获取更强的加速表现，变速箱降档反应不是很及时，会有一点迟疑的表现，而且加速那种推背感也不是十分明显。刹车虽然动力调教平顺，或者给人感觉缺乏一点激情，但是这台发动机的动力储备是充足，无论是城市快速路还是高速路段，满载情况下的巡航或者加速超车表现都一点都不虚，说白点这是一台搭载你认为最重要的人的出行工具，有后劲不激昂的驾驶体感很重要。当然了如果想在有限的条件内想有不一样的驾驶风格变化，那么上汽大通G70还有ECO、舒适和运动三种驾驶模式给到消费者。其中经济适合在拥堵的城市路况，运动则能满足高速这种时刻需要动力的路况。一些日系MPV还在用扭力梁非独立悬架，虽然空间是好了，但是行驶质感完全是负分的表现。上汽大通G70在保证第三排乘坐空间的前提下，采用Quapact多连杆独立悬架，拥有16个减振元件，减振效果提升30%。实际给人的感觉是调校风格偏向舒适，抹掉来自路面震动同时没有一味求软，面对冲击较大的减速带能表现出韧性的一面。因为一味求软，整台车开起来会有坐船的表现，平时不常坐车的乘客会容易“晕车”得益于自身恰到好处的尺寸设定，快速拐弯的时候车身倾侧不明显，从而乘客坐在车内不会感受到明显的横向摆动。打转向时车身联动反应较快，加上转向半径较小，因此在城里面掉头和拐弯都很轻松，跑山路的时候能取悦到驾驶员。值得注意的是，上汽大通的G70转向力度也有三挡可调，其中舒适模式助力最轻，女生单手都能轻易转动；运动会相对沉稳，适合在高速行驶。上汽大通G70全系前排标配双层隔音玻璃，在实际感受中发动机噪音控制得不错，在怠速和低速运行会有“无感工作”的表现，哪怕发动机高速运转，也没有明显的嘶吼声。另外底盘的路燥和外界的风噪都能很好的隔绝。基本跑高速时，乘客都能正常交谈。全文总结：根据讲解会的MPV产物阵营规划，上汽大通G70预计会处在20万以内的MPV市场，但是它很多方方面面都能做到“满配”表现，例如设计前卫、内饰科技感满满、6座玩法新颖、7座空间宽敞、2.0T发动机动力充沛、底盘调校舒适扎实，以20万内的标准去考量它是没有明显的短板。目前大家所期待是最终售价能有多惊喜，其次它的新能源版本，因为能满足当下更多家庭消费者需求。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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从这个角度看自牌商品也有不输于大牌商品的质量恰好也能满足年轻人们不省品质只省价格的需求
在我看来，退休后守住自己对事物的好奇，能让我们在老去的路上，拥有一个年轻快乐的好心态。2005年还参加了湖南本地的选秀节目《明星学院》。