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给儿子看识图卡片，小家伙瞄了一眼说是微波炉。我愣了一下才反应过来，别说现在的20后，怕是00后里很多都没见过老式的电视机。
2025年01月12日，售价15.48万元，搭载1.5L+驱动电机，宋PLUS DM-i入门版值得买吗？原创2024-01-02 08:45·汽車大学院近年来，国产物牌新能源的发展有目共睹，在大部分国产用户都钟爱的紧凑型SUV中，元PLUS和宋PLUS DM-i的销量很不错，其中宋PLUS DM-i的月均销量一直维持在20000+台，整体表现较好。今天我们就以宋PLUS DM-i入门版为例进行分析，看看该款车是否值得购买？前脸方面，宋PLUS DM-i整体造型不算太新颖，但前保险杠的设计很运动，长时间查看也不容易产生审美疲劳。犀利的前大灯造型与比亚迪海豹类似，内部有两个扁平的灯珠，穿过熏黑的灯罩壳能发出深邃而锐利的光芒，遗憾的是，自适应远近光这个实用性功能并没有给到。宋PLUS DM-i的车身长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，在同级别竞品面前，它的表现并不差。令人诧异的是，这款新能源车居然没有提供隐藏式门把手，仪式感有所缺失，但对北方用户比较友好，不用担心门把手冻住的情况。19英寸的低风阻轮毂有着较强的视觉冲击力，行驶过程中可有效降低风阻，提高纯电续航里程。宋PLUS DM-i的尾部由大量的横向线条组合而成，贯穿式尾灯、犀利的小鸭尾以及造型复杂的后包围都在强化这种效果。宽大的扰流板在高速行驶中可有效降低风阻，值得一提的是，电动后尾门也在该车上体现，使用中较为优雅。拉开车门，走进内饰，宋PLUS DM-i的座舱配色非常熟悉，在比亚迪多款车型中都曾见过，日蚀蓝/苍穹灰看上去非常舒心，但人体常接触的坐垫、门板等区域采用灰色材料，不耐脏。平底式皮质方向盘支持四向调节，对不同身材的用户兼容性很好，上方的按键和按钮有阻尼感，手感很好。12.3英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏组合在一起，大幅提升宋PLUS DM-i的内饰科技感，中控屏可旋转基本上成了比亚迪新能源车的标配，对不同软件的兼容性都很好。此外，中控屏还标配GPS导航、车联网、OTA升级以及智能语音互联，但是人工助手只有主驾驶位支持唤醒，且不支持连续性语音识别，智能化程度与同价位车型还有一定差距。宋PLUS DM-i在座椅方面采用了仿皮材质包覆，相比于织物座椅，档次感要更好，但炎热夏季的乘坐体验很一般，尤其是对南方用户而言。该款车的第二排座椅靠背可调节，乘坐舒适性会更好，身高175cm的体验者无论坐在前排还是后排，空间感都很不错。在同级中应该是第一梯队的水平，后备箱的容量很大，周末露营或野炊的装备都能放得下，此外，后排座椅支持比例放倒，空间能进一步扩充。动力上，宋PLUS DM-i搭载最大输出功率为81kW的1.5L插混专用发动机，配合单电机共同驱动车辆行驶，其中电动机的最大功率为145kW，零百提速时间为8.3秒，传动机构为E-CVT无级变速箱，账面参数没有太大亮点，属于日常家庭使用的级别。动态驾驶阶段，宋PLUS DM-i方向盘调校沉稳，动力输出有一定的爆发力，给人一种稳中求进的感觉，车辆操控起来非常简单，配备了驾驶辅助影像系统、上下坡辅助，在路过起伏路面时车辆扎实又稳妥。上高速后，动力也没有不足的情况，到了后半段，动力依旧源源不断的输出。前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合结构似乎成了这个价位的标配，宋PLUS DM-i在底盘方面不出意外的也选择了该组合结构，车子的滤震效果不错，经过颠簸路段或连续减速带时，没有太明显的震感传递到车内。宋PLUS DM-i 110KM旗舰型是宋PLUS DM-i系列的入门版车型，整体表现中规中矩，WLTC综合续航里程为85km，在同价位中表现较好，动力也较老款有了升级，但整体的亮点不多，所以预算充足的话，建议消费者选购该系列高配版车型。
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深思熟虑后赖启春决定带着他的海南荔枝回福建回到福建他在原有的仓库分拣发货的基础上在当地迅速招人帮忙打包最终完成了全部发货这一次的应变也给赖启春带来了新思路此后赖启春在广东等地建立了多个仓库和发货基地
家里就有一个儿子，现在也到了找媳妇的年纪，但是这孩子性格太腼腆，平常不好意思和女孩搭讪聊天，以至于也没有个女朋友，家里人也是着急，经常托身边的熟人给介绍对象，后来就经过熟人给介绍了一个女朋友，这个女孩儿也是外地的在天津打工，这女孩非常的有眼力见，嘴呢也是很会说，两个人一见面就很合眼缘，谈了一段时间，就选择结婚了，可他给母亲带来的“惊喜”，远远不止这些。