频频关闭的汽车客运站，接连退出历史舞台，未来是否会彻底消失？原创2021-11-12 17:30·科学怂叔2021年3月1日，营业了26年的深圳宝安区福永客运站宣布停运，5个月后运营了43年的深圳沙井客运站也正式关门。那么客运站为何会接连关门？未来客运站是否会彻底退出历史舞台？截至2020年底，我国的铁路营业里程、公路通车里程分别达到了14.6万公里、520万公里，其中高铁里程和高速公路里程以3.8万公里和16.1万公里的数字拿下世界第一。在常住人口20万以上的城市里面，铁路、高速公路的覆盖率均超过95%，而民航运输机场也已经覆盖92%的地级市。但在火车、高铁、飞机快速发展的同时，客运汽车却在逐渐消失。相比于2018年，2019年我国汽车客运站的总客运量减少了130.12亿人次，同比下降了4.8%，2020年受疫情的影响，客运总量更是以悬崖式的速度下跌，全年客运总量只有68.9亿人次，同比下降了47%。到了2021年，客运站的日子仍然不好过，仅仅是1月份，全国公路旅客运输量就下降了49.4%。没有人坐车，客车自然也卖不出去。数据显示，五大销售客车的上市公司里，只有宇通盈利1.45亿元，剩下的中通客车、金龙系客车、安凯客车、亚星客车，分别亏损亏1.49亿、1.63亿、0.65亿、0.39亿。这些公司面临的困难，足以表明汽车客运整个行业已经开始走下坡路了。其实，客车行业的衰败早有端倪，近8年的客车销量高峰是在2015年，但是那一年的年客车销量不过才57万，而这个数字到了2020年就跌至43万辆。为了及时止损，全国刮起一股关闭客运站的热潮。据我国交通部数据显示，2019年至今，广州、深圳、北京、南通、济南等多地汽车客运站关停，其中广州18个客运站已关停6家，而北京总共10个客运站，却计划关闭掉8家，这股风潮仍然在继续，未来我国客运站的数量只会越来越少。[微风]人们为什么越来越不愿意坐客车了？当火车、高铁、飞机开始发展后，人们的选择变得更多了，客运流量自然就会减少。除了公共交通因素，私家车的普及也是另外一个重要的因素。据数据显示，截至2021年6月底，中国的汽车保有量已达到2.92亿辆，汽车驾驶员达到4.18亿人。而随着人们生活水平的提高，拥有一辆汽车已经成为当代家庭的标配，如果是比较速度和舒适度，私家车绝对完胜客车，所以人们出行也就更爱乘坐私家车而不是客车。再加上许多地区客运站实行垄断经营，发车车次以及收费标准不规范，而且服务没有改善不说，有些客运站还会在节假日随意涨价，所以客车逐渐被淘汰，是外因和内因综合作用的结果。[微风]客运站是否会灭绝？虽然面临巨大危机，但是怂叔认为短时间内客运站不会消失，因为每一种交通方式都有它的市场，当行程小于200公里的时候，客运车也是个不错的选择；在200-500公里的里程中，乘坐高铁比较合适；当里程超过500公里时，飞机是更舒适的交通工具。尤其是在没有铁轨和机场的地方，客运车就是唯一的选择，只要好好利用这个差异，客运站有天或许会东山再起。
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狈叠础名记奥辞箩最新官方报道洛杉矶快船队有意追求黄蜂队前锋布里奇斯可能会先签后换布里奇斯上赛季在黄蜂队老老实实打球出战69场比赛场均21.0分+7.3篮板+3.3助攻+0.9抢断的数据布里奇斯是个刺头球星他有过家暴行为布里奇斯拥有很强的锋线实力无论是得分能力还是防守能力布里奇斯都很出色现在乔治离开快船队锋线实力下降追求交易得到布里奇斯也是合情合理的为了夺冠快船队也是拼了布里奇斯、小凯文波特两名最着名的刺头球员都引入了快船队还引入了小德里克琼斯、巴图姆、邓恩和班巴
网友们不知道其中发生了什么，也不知道是否是乙武洋匡的妻子真的幡然悔悟，决定放弃这样一个渣男。有人家因升学宴而收获满满，不仅赢得了亲朋的祝福，更在经济上获得了可观的回报，真可谓是名利双收。
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2023年上海市的缴费基数下限是7310元，每缴费一个月，个人账户就能够积累584.8元，一年7000多元。对于南宋的地主和老百姓来说，赵家已经是吸血鬼一样的存在：如同电影《让子弹飞》里面描述的鹅城的税赋预先征收了几十年一样，南宋后期的税赋，其实一直征收到了元朝中期。从这不难看出南宋的问题：一方面是财政危机，一方面是敲骨吸髓。遇见阳光遇见他冲(丑向日葵)小说最新章节全文免费在线阅读下载-蚕蚕阅读
李宇嘉称本轮需求释放多半是滞后和预期适度修复带动的成交结构上以刚需和换房需求为主这部分需求预计在上半年释放殆尽且对价格较为敏感预计后续价格反弹的力度会比较小由于目前加杠杆的情绪比较弱后续楼市企稳还有等待政策的进一步纾困和居民收入的修复但这是一个较长的过程整体看今年市场为弱势回升
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