近些年无论是营销端还是产物端，韩系品牌整体都显颓势，以至于让人担心其可能退出中国市场。甚至很多人都快像遗忘掉法系品牌一样遗忘掉了韩系品牌。
2024年12月09日，儿子问：
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过去10年伯克希尔有时难以找到有价值的投资导致该公司的现金余额往往超过1000亿美元并不得不转而选择回购价值数百亿美元的股票
南航复飞737MAX真相原创2022-10-29 17:28·航旅圈这两天，有不少网友奔走相告“南航737 MAX要复飞了”。消息的源头，是某航班APP显示，10月30日航班换季首日，南航737 MAX将执飞广州往返至郑州CZ3960/CZ3393及广州往返武汉CZ8724/CZ8727航班。这条消息甚至在一天内完成了“出口转内销”，被外媒引用后又被当成可靠信源，在朋友圈、微博等平台转发。所以，南航737 MAX真的会在10月30日执行航班吗？3095条计划涉及737 MAX截至10月28日晚间，航旅圈查询南航网站发现，10月30日由广州往返至郑州的CZ3960/CZ3393航班，广州往返武汉CZ8724/CZ8727航班都已是取消状态。不过在当天下午，广州往返武汉CZ8724/CZ8727航班在南航国内网站上显示的执飞机型是738。而在南航海外网站上，这条航线显示的机型为737，但座位图则展示了一张737 MAX的座位图。10月28日下午，航旅圈也曾咨询南航内部人士，其透露在南航系统里，10月30日CZ8724航班确实预排了B-1206，也就是737 MAX。其实在新航季把737MAX作为“预备机型“的并不只有南航。航旅圈注意到，在新航季国内航班计划中，共有20039条航班计划，其中3095条航班计划申报了737 MAX机型。在一些航班上，南航申报了319/320/321/332/333/737/738/350/773/788/7M8/789几乎全部的机型。而除了南航，还有福州航、海航、昆明航、山航、深航等五家航司也申报了737 MAX机型。国内航司737 MAX能复飞吗？南航为何会把737 MAX排进航班计划中？737 MAX能复飞了吗？我们知道，早在去年12月，民航局就发布737MAX8适航指令，不过，获得适航批准只是其中最基本的工作，后续国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作。在此之后，我们也陆续看到不少国内航司开始解封已被封存的737MAX，并完成了飞机改装，飞行员培训等相关工作。有航司相关人士对航旅圈透露，在完成上述工作后，截至目前，国内航司复飞737 MAX就没有政策限制，是否复飞可由各家航司根据市场情况决定。那么，上述市场情况又取决于什么呢？又是什么因素可能在放缓737 MAX复飞的步伐？一是眼下国内多地疫情散发，出行需求不高，航司本身还有大量飞机停场，复飞737 MAX不是必须的，也就是说现在并不是供不应求缺飞机的时候。二是即使中国民航局已经允许国内航司737 MAX恢复运行，但一些旅客可能仍有顾虑，航司在安排机型时也会考虑这个因素。不过，相比上一代机型，737 MAX的经济性确实更高，从这一角度来说选择使用737 MAX执行航班将更优选择，一旦有第一家航司做出复飞的实际行动，预计其他航司也会陆续跟进。排了737 MAX一定会飞吗？多位业内人士告诉航旅圈，即使航班系统里已经预排了由737 MAX执飞，也不代表MAX届时一定会飞。“飞机调整随时有可能，因为要保证航班的安全性和正常性，航司会采取可用的一切措施来保障运行的顺畅。”此外，由于天气、公共安全等因素，航司也可能取消上报计划中的航班。例如在南航官网，昨天还显示将由737 MAX执飞的10月30日CZ3960/CZ3393广州往返郑州航班，目前就已显示因航空公司原因提前取消。而CZ8724/CZ8727广州往返武汉航班，航旅纵横显示，自8月1日起，CZ8724航班及其返程航班从未实际执行过。南航官网也在10月28日晚更新信息，10月30日至11月5日的相关航班都由计划改为取消。航班计划到底是怎么排的？说到这里，相信不少读者也会好奇，哪个航班由哪架飞机飞，到底是如何决定的？为什么经常会有临时“大换小”的机型变更？航旅圈也就此问题进一步咨询了多家航司运控部门相关人士。一家中型航司的运控部门人士透露，虽然各家航司的流程不完全一样，但一般来说，航司会将航班计划分为72小时外的长期或远期计划、72小时内的短期计划。其中新航季的航班计划，目前大多数仍是长期计划。这些长期计划，有的航司会交给机务维修部门或工程技术子公司安排，也有的航司会交给签派部门安排。虽然安排计划的部门不同，但对于大型航司来说，大量的航班计划难以全部由人工来安排，主要是由系统根据可用的机型等筛选条件自动生成方案，是可以随机排一个可用机型进去的。也就是说，由于一些航司在新航季的计划中已经录入737 MAX机型，系统可能会根据这一条件预排某航班由737 MAX机型执行。在系统自动生成方案后，航司也会安排人工进行一边检查或进行精细化调配。比如某个航班被包下变成商务包机，并且指定由什么机型来飞；或者原本计划执行航班的飞机只有8个商务舱座椅，但商务舱超售需要换一架有12个商务舱座椅的飞机。这样临时调整，一般在航班起飞前72小时进行，主要由商委或地服部门做出决定。因此，我们常常会在航班起飞前两天知道所乘飞机的机龄等信息，或发现被换了飞机。不过，南航相关人士则对航旅圈透露，南航现在已经将人工预排航班计划的时间，由以前的72小时扩大到了7天，也就是说未来7天内到航班，都是由人工排出。所以，南航的737 MAX会在新航季恢复运行吗？其他已经在新航季申报了737 MAX机型的福州航、海航、昆明航、山航、深航谁又将先飞？我们拭目以待！1. 定额调整：每人30元
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在生活累的时候，彼此相互安慰相互鼓励。原创2024-06-06 08:32·汽車大学院伊藤芍药吧-百度贴吧--伊藤芍薬新品种--全新的技术...
银隆新能源再发文回怼魏银仓：当你给董小姐泼脏水时怎么连公司控制权都不要了原创2018-11-16 00:03·每日经济新闻两年前格力百亿收购银隆时董明珠与魏银仓相谈甚欢 东方IC图银隆新能源股份有限公司（以下简称银隆新能源）原董事长魏银仓与二股东董明珠的隔空骂战愈演愈烈11月14日银隆新能源大股东珠海市银隆投资控股集团有限责任公司（以下简称银隆控股）向媒体发布《致银隆新能源股东函》斥责董明珠及个别股东利用公司对大股东发难用心恶毒11月15日中午银隆新能源再在官方微信公众号上发布了一篇长文回怼银隆控股及魏银仓在这篇长文中银隆新能源质疑魏银仓已经在北京法院起诉（董明珠）的说法称先百度一下‘司法管辖权’你是自己在北京有户口吗还是打算给董小姐办个北京户口此外银隆新能源还在文章中表示魏银仓将董明珠定义为银隆新能源实际控制人但是实际情况是魏银仓、孙国华累计持有公司35%股权加上魏银仓侄子魏国华在七人董事会占三席怎么连自己公司的控制权都不要了呢在文章最后银隆新能源还透露魏银仓之前在澳门赌博拖欠1000多万赌债一年多未还到底是谁的银隆11月14日银隆控股向媒体发布的《致银隆新能源股东函》显示作为大股东的银隆控股将董明珠称为公司实际控制人2016年底董明珠携王健林、刘强东入股银隆新能源2017年11月魏银仓丢掉了董事长的职务与此同时公司的法定代表人变更为孙国华董事长也由孙国华出任但是魏银仓的这个搭档在董事长之位上也没坐多久2018年3月银隆新能源董事会改选多名有格力背景的人士进入银隆新能源董事会孙国华在改换中失去董事长之位随后监事会也进行了重组当时外界纷纷传言银隆新能源已经由董明珠掌控谁的银隆引起了媒体广泛讨论11月15日中午银隆新能源发布长文暗指银隆控股前一天的《致银隆新能源股东函》是魏银仓发布文章开头就说道魏银仓魏老板你还好吗在你滞留香港人间消失的这几个月银小编一直挂念着你……此前魏银仓曾在接受媒体采访中呵斥董明珠是用我的公司告我银隆新能源在文章中对此表示你和追随你二十多年的铁杆马仔孙先生一共持有35%股权其他股东真金白银投了五六十亿现金持股65%的公司可能被你侵占了十几个亿怎么就不能告你呢对于魏银仓所说的在北京起诉董明珠的言论银隆新能源方面也表示质疑拜托你习惯性信口开河之前先百度一下‘司法管辖权’……接着银隆新能源开始一字一句回怼银隆控股发布的《致银隆新能源股东函》对于函中所称个别股东及实控人董明珠利用公司名义向股东发函银隆新能源反驳称真实情况是公司根据9月6日对于大股东侵占案件的临时股东大会会议精神10月10日对于通过法律手段追索大股东侵占的专题监事会决议精神向珠海市中级人民法院提起诉讼并向珠海市公安局经侦支队报案后按照公司内部制度通过向全体股东发函履行通报的义务而对于董明珠是实控人的说法银隆新能源表示否认称董明珠持有约17%股权占一个董事席位当你想绑架董小姐的知名度给她泼脏水的时候怎么连自己的公司控制权都不要了呢魏银仓在澳门有赌债未还对于个别股东和实际控制人董明珠为个人私利利用公司对大股东发难实在用心恶毒手段恶劣大股东对此非常愤慨的说法银隆新能源方面表示起诉就是为了挽回大股东通过不法手段侵占的公司巨额利益十几亿的利益对应每一个百分点的股权都有上千万银隆新能源晒出的珠海市中级人民法院的立案信息截图显示银隆新能源就魏银仓、孙国华侵占公司利益起诉的三起案件中被告涉及魏银仓、孙国华、珠海恒古投资有限公司、银隆控股、珠海市一品物业管理有限公司、珠海市神通电动车能源管理有限责任公司目前三起案件正在审理中银隆新能源还透露魏银仓在澳门赌博欠下1000多万一年多未还魏老板据说你前一段从香港去了趟澳门奉劝你别再去了你忘了之前在澳门输了多少钱你忘了还欠澳门的小孙哥一千多万赌债已经一年多了银隆新能源还透露9月6日公司召开第四次临时股东大会专门讨论大股东巨额侵占的案件但孙国华曾在此前的8月29日到9月1日的四天之内连发九个函件阻挠会议召开最终会议如期召开魏老板躲在香港不敢参加你作为替死鬼坐在现场在全程录音录像的环境下你面对股东的质询面如死灰、体似筛糠、汗透衣背……11月15日上午《每日经济新闻》记者前往银隆控股实地探访了解到魏银仓不在公司在银隆控股公司内确实停放着一辆香港内地双车牌商务车及一辆澳门内地双车牌车辆当日下午记者尝试拨打魏银仓电话不过其手机已处于关机状态而在上午其手机还能拨通但一直无人接听截至发稿记者发去的采访信息也未收到回复每日经济新闻
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