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修心并非痛苦之事，恰恰相反，它让我们逐渐减少迷茫、烦恼与痛苦。
2025年01月16日，不过在这一通忙乱的人群中，可没有大少爷承树的身影。他所在的二进院东跨院，这会儿非常安静，甚至于连进去的人都没有。今天一天大少爷都闭门谢客，他说他要赶一个很重要的公文，是节后要发在报纸头版上的。
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池州小粑就是独属于池州的地道风味
李煜的这20首词，说尽一生，美到极致，可惜一代词人竟沦为阶下囚2020-04-18 00:02·逗豆动漫李煜（937-978），初名从嘉，字重光，号钟隐，南唐中主第六子。徐州人。宋建隆二年（公元961年）在金陵即位，在位十五年，世称李后主。他嗣位的时候，南唐已奉宋正朔，苟安于江南一隅。宋开宝七年，宋太祖屡次遣人诏其北上，均辞不去。同年十月，宋兵南下攻金陵。明年十一月城破，后主肉袒出降，被俘到汴京，封违命侯。太宗即位，进封陇西郡公。太平兴国三年（公元978年）七夕是他四十二岁生日，宋太宗恨他有“故国不堪回首月明中”之词，命人在宴会上下牵机药将他毒死。追封吴王，葬洛阳邙山。1.《虞美人·春花秋月何时了》春花秋月何时了？往事知多少。小楼昨夜又东风，故国不堪回首月明中。雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改。问君能有几多愁？恰似一江春水向东流。此首是李煜的成名作，也是我们读书最熟悉的一首。2.《相见欢·无言独上西楼》无言独上西楼，月如钩。寂寞梧桐深院锁清秋。剪不断，理还乱，是离愁。别是一般滋味在心头。3.《相见欢·林花谢了春红》林花谢了春红，太匆匆。无奈朝来寒雨，晚来风。胭脂泪，相留醉，几时重。自是人生长恨，水长东。4.《浪淘沙令·帘外雨潺潺》帘外雨潺潺，春意阑珊。罗衾不耐五更寒。梦里不知身是客，一晌贪欢。独自莫凭栏，无限江山，别时容易见时难。流水落花春去也，天上人间。5.《长相思·一重山》一重山，两重山。山远天高烟水寒，相思枫叶丹。菊花开，菊花残。塞雁高飞人未还，一帘风月闲。6.《虞美人·风回小院庭芜绿》风回小院庭芜绿，柳眼春相续。凭阑半日独无言，依旧竹声新月似当年。笙歌未散尊罍在，池面冰初解。烛明香暗画堂深，满鬓青霜残雪思难任。7.《清平乐·别来春半》别来春半，触目柔肠断。砌下落梅如雪乱，拂了一身还满。(柔肠断 一作：愁肠断)雁来音信无凭，路遥归梦难成。离恨恰如春草，更行更远还生。8.《破阵子·四十年来家国》四十年来家国，三千里地山河。凤阁龙楼连霄汉，玉树琼枝作烟萝，几曾识干戈？一旦归为臣虏，沈腰潘鬓消磨。最是仓皇辞庙日，教坊犹奏别离歌，垂泪对宫娥。9.《乌夜啼·昨夜风兼雨》昨夜风兼雨，帘帏飒飒秋声。烛残漏断频欹枕，起坐不能平。世事漫随流水，算来一梦浮生。醉乡路稳宜频到，此外不堪行。(一梦 一作：梦里)10.《忆江南·多少恨》多少恨，昨夜梦魂中。还似旧时游上苑，车如流水马如龙。花月正春风。11.《临江仙·樱桃落尽春归去》樱桃落尽春归去，蝶翻金粉双飞。子规啼月小楼西，玉钩罗幕，惆怅暮烟垂。别巷寂寥人散后，望残烟草低迷。炉香闲袅凤凰儿，空持罗带，回首恨依依。12.《望江南·闲梦远》闲梦远，南国正清秋：千里江山寒色远，芦花深处泊孤舟，笛在月明楼。13.《捣练子令·深院静》深院静，小庭空，断续寒砧断续风。无奈夜长人不寐，数声和月到帘栊。14.《菩萨蛮·花明月暗笼轻雾》花明月暗笼轻雾，今宵好向郎边去。刬袜步香阶，手提金缕鞋。画堂南畔见，一向偎人颤。奴为出来难，教君恣意怜。15.《梅花》殷勤移植地，曲槛小栏边。共约重芳日，还忧不盛妍。阻风开步障，乘月溉寒泉。谁料花前后，蛾眉却不全。失却烟花主，东君自不知。清香更何用，犹发去年枝。16.《渔父·浪花有意千里雪》浪花有意千里雪，桃花无言一队春。一壶酒，一竿身，快活如侬有几人。17.《喜迁莺·晓月坠》晓月坠，宿云微，无语枕频欹。梦回芳草思依依，天远雁声稀。啼莺散，馀花乱，寂寞画堂深院。片红休扫尽从伊，留待舞人归。18.《临江仙·樱桃落尽春归去》樱桃落尽春归去，蝶翻金粉双飞。子规啼月小楼西，玉钩罗幕，惆怅暮烟垂。别巷寂寥人散后，望残烟草低迷。炉香闲袅凤凰儿，空持罗带，回首恨依依。19.《病中书事》病身坚固道情深，宴坐清香思自任。月照静居唯捣药，门扃幽院只来禽。庸医懒听词何取，小婢将行力未禁。赖问空门知气味，不然烦恼万涂侵。20.《阮郎归·呈郑王十二弟》东风吹水日衔山，春来长是闲。落花狼藉酒阑珊，笙歌醉梦间。佩声悄，晚妆残，凭谁整翠鬟？留连光景惜朱颜，黄昏独倚阑。新车 | 五菱电动物流车G050将在日本上市，续航230公里，明年量产2022-09-06 08:57·懂车帝视线文：懂车帝原创 陈旭明五菱新能源与日本ASF株式会社举行G050 OTS样车交付仪式[懂车帝原创 产物] 近日，懂车帝从相关渠道获悉，五菱新能源与日本ASF株式会社举行G050项目量产合同签约暨OTS样车交付仪式。根据协议，双方合作开发一款纯电动物流车，由日本ASF株式会社支付研发费用，委托五菱新能源生产制造，并共同推动广西新能源汽车首次进入日本市场销售。预计2023年4月底实现量产并上市，并向5年10万辆的目标迈进。G050纯电动物流车按照K-car商用车类别制造据悉，G050纯电动物流车按照K-car商用车类别制造，满足日本TDS认证，续航里程可达230公里。车辆根据日本市场定向需求，率先开发右舵车型，同时，更加注重整车的功能性开发，顶部加装太阳能充电板，内部设计多样化储物间、提升空间利用率，满足日本当地小微公司货物短途运输，城镇、乡村等末端物流配送等需求。五菱新能源与日本ASF株式会社举行G050项目量产合同签约在2022年1月6日RCEP工商领袖论坛上，五菱新能源与日本ASF签署框架协议，后续双方快速推进项目合作，到如今OTS样车交付，双方还将加速推动五菱新能源进入日本市场的步伐。交付顺丰速运的五菱E10电动物流车单排单座加封闭式货厢设计此次并非五菱新能源首次推出电动物流车，此前，五菱纯电动货运车E10就曾现身网络，并在后续交付顺丰速运使用。虽然该车与此次的G050设计并不相同，但都保持着窄车身的特点，可以灵活地穿梭在狭窄的街道。五菱E10车内使用方向盘转向而不是三轮车惯用的“车把”，具备控制车灯和雨刮器的拨杆、车速显示仪表，加速和刹车踏板的布局也与汽车相似。数据来看，五菱E10长宽高分别为3310/1080/1690毫米，轴距2200毫米，比宏光MINI EV要长一些，限乘1人，其货厢栏板内尺寸为1625/1000/1040毫米。车辆外观贴有反光条，并喷上了车身总重：885公斤。