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2024-07-09 18:56·北青网
果果看了她一眼，说：奶奶，多多也是7岁，他只比我小2个月。在老屋托管中心站，经过司法公证后，村民的房屋可以办理不动产权证。拿到不动产权证后，村民将房屋在村集体集中流转，通过签订合同的方式明确房屋所属权和经营权。目前，新大村80%的老屋都交给了村集体打理。
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gongzuorenyuanshuofuzerenxiuxi2024-07-14 09:17·fengmianxinwen
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另据中指研究院百城新建住宅价格指数对10大城市（北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、南京、天津、重庆）样本调查数据显示，今年6月，10大城市新建住宅平均价格为30122元/平方米，环比上涨0.21%。其中，8个城市环比上涨，2个城市环比下跌。这款打车软件出事了？近3万人排队退钱，有人听信“充100送100”，现在2000多元拿不回来原创2022-03-10 16:29·每日经济新闻每经编辑：程鹏,易启江网上叫车，软件需要先收取预付款，有人充值2000元钱后，账户被清零，去找客服了解情况，客服却联系不上。很多用户半年前就开始申请退款，但是半年来排队的序号都没有动过，如今，排队人数却涨到了近3万人，甚至软件都一度无法登录。在黑猫投诉平台，“易到用车”的投诉名列前茅。相关投诉高达1600余条，而其官方回复率仅为17%。排队退钱却根本不知队伍通向何方，这样的剧情其实很熟悉，曾经掀起轩然大波的共享单车平台ofo退押金危机，到现在依然没有解决，时至今日，超过1600万ofo用户仍然未收到应退押金。充值2000多元，申请退款半年钱还是没回来据浙江台州的冯先生介绍，他最早是用第三方打车软件叫到易到APP的网约车，用了几次后干脆直接下载易到用车的软件。登录易到用车APP可以发现，为了吸引用户，推出许多优惠政策，例如充值100元送100元之类的，于是，冯先生在这款APP上先后总共充值2000多元。“充钱以后，金额其实并不便宜，感觉平台变相提高了打车价格。”冯先生表示，大概在两年前得知易到平台不行了，且用该软件都叫不到车子，就一直非常担心自己充的钱还能不能要回来。半年前，平台推出易到权益保障计划，可以申请退回账户费用，冯先生随即提出申请。从上面这个截图来看，冯先生排在第3571位；现在半年时间过去了，这个数字没有任何变化，钱也一直没有退回来。据了解，目前排队人数已经上涨到近3万人。图片来源：视觉中国客服无法联系账户还被清零与冯先生一样，北京的贾先生也有相同遭遇，他说自己账户都已经被清零了。“在易到用车APP上充值了几次，因经常会叫不车，所以在余额还剩606元时申请退款，不仅钱没退回来，还擅自转为待偿金额，一直无法联系上该公司。”贾先生申请易到权益保障计划后，半年过去了，同样也是毫无音讯。上海用户徐女士表示，前几年充值800元进易到软件，只用过几次，后来发现通过软件难以叫到车，就申请退款；目前的状态是无法退款，只能通过维权平台投诉。徐女士表示，由于易到打车难的问题一直得不到解决，再加上前段时间突然无法登录易到软件，打开就是空白，所以想退款……却联系不上平台。“我账户里的钱还剩500元不到，问题是现在如何才能退回我的钱？去哪里找易到这家公司？这家公司是不是已经不存在了？”有近3万用户申请轮候提现据了解，早在3年前易到用车也出现延期提现，甚至无法提现的问题。从2018年8月开始，司机们通过易到平台开网约车所赚取的佣金陆续无法提出，这些佣金（单人）或高达十几万。易到用车最初以返现形式“引导”用户进行充值，由于近年来打车费的不断提高，该平台有时根本打不到车。易到用车官方微博显示，去年8月20日，易到用车发布《对于用户余额及待偿账务解决方案的公告》。易到用车称，始终密切关注司机及用户的账户余额问题，针对该余额设定专门的“待偿账户”，待偿账户可在易到及所合作的商城进行消费，或在易到其他业务或合作商平台等用于消费抵扣，亦可在易到资本化时进行转股。针对希望提现的用户，易到亦会每年将50%的利润用于司机提现或用户退款，以最大的诚意和行动解决大家关心的问题。该公告提到，易到也在积极进行战略转型，后续汽车租赁将成为公司业务的重要一环。这个“易到权益保障计划”主要通过商城消费、自营抵扣、债股转换和轮候提现的方式逐步兑现用户的所有权益。根据退款客户反映来看，所谓的商城消费和自营抵扣都是一些高价的兑换商品，故而用户选择最多的就是轮候提现的方式。目前，平台上提现排队的用户达到了近3万人。记者尝试拨打易到用车出行及代偿账户客服热线：010-64258988以及010-57165132，直接显示您呼叫的电话忙，处于无法接通的状态。所以，目前易到用车推出的权益保障计划，到底能否满足用户的合法权益尚不得而知。发展过程几经波折公开资料显示，易到用车由周航、杨芸、汤鹏三人2010年5月在北京创立，被业界称为“网约车鼻祖”，因坚持“高品质专车”的运营理念，一度在国内专车市场上取得领先。据易到用车创始人、前CEO周航先前透露，2012年～2013年，易到用车一直拥有稳定的获客来源，并保持着80%的市场份额。但随着滴滴打车等平台的崛起，易到用车的市场份额逐渐下滑。据易观国际的数据，2015年第一季度中国专车服务订单量前三名分别是滴滴专车、Uber和易到用车，市场份额分别为78.3%、10.9%、8.4%。面对市场的激烈竞争，在2015年10月和2017年7月，易到用车先后引入乐视、韬蕴资本等资本，但这并没能让易到用车重回一线市场，反而由于控股股东乐视资金链断裂，易到用车也陷入了资金危机。2019年5月22日，易到用车表示，“因乐视控股及贾跃亭本人主导易到期间欠下并隐瞒的巨额债务，给易到造成巨大创伤，将易到推向寒冬。”受此影响，易到用车出现延期提现、无法提现等问题。韬蕴资本董事长温晓东在2021年8月曾公开透露，易到用车当年的亏空，以及乐视方面控股时签署的债务远超预期，为了维持易到用车营运，韬蕴资本几乎掏空了自己。作为乐视之后的控股方，韬蕴资本也因此陷入资金危机。据《经济观察报》报道，多次易主后，在2018年年底到2019年年初，易到用车已无足够现金流支撑公司正常运转、支付司机或供应商费用，用户充值的余额也难以提取。多位用户对记者表示，当时用易到出行打车支付费用时，余额只能抵扣一小部分费用，其余费用需要另行支付，这与当下易到用车推出商城消费的支付方式如出一辙。在易到用车内部，前员工陈楠（化名）曾对《每日经济新闻》记者透露，2019年后，公司开始拖欠部分员工工资，引起了许多员工的不满。此后，内部更是传出了大规模裁员的消息。“2019年3月后，我们同批同事全部离职。走的时候，公司还拖欠了两个月的工资。”陈楠对记者说。编辑|程鹏 易启江 杜恒峰校对|卢祥勇封面图片来源：视觉中国每日经济新闻综合每经app（记者：武凯）、钱江晚报、城市汽车通、易到用车官方微博德尔塔之后，奥密克戎毒株又全球大流行，每日经济新闻《羞耻法国版第叁季》第01集美剧免费在线观看触凤凰美剧网
我看我弟情绪很低落就对他说:咱爸这一觉不睡到4点不会醒咱两个去植物园转转吧我陪你去散散心天天守着老爸听他唉声叹气谁都会抑郁
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