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驾驶感受：电机输出的丝滑提速体验不必多说，深蓝厂7主要在踏板脚感这些细节下功夫，整体比较线性。作为一款更侧重家用的车型，它的提速过程没有很强的推背感，体现出更多的是稳，不会让乘客有眩晕感。值得一提的是，除了提供多种驾驶模式外。深蓝厂7还提供了叁种动能回收模式，用户甚至可自定义设置。
2024年12月30日，协鑫能科早在今年4月就开始涉足算力产业。4月2日，协鑫能科发布公告表示，当前及未来，算力就是生产力，推动算力与数字能源联姻，将实现产业价值链倍增式的跃升，助力公司拥抱人工智能时代的巨大市场。为顺应数字经济浪潮，变电力为算力，步入数字能源算力融合新赛道，公司下属子公司拟对星临科技股东杭州星藏科技有限责任公司出资3亿元，增资后将持有星临科技10%股权。
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这一路走来他经历了太多的起起落落这些经历是普通人难以想象的
频繁切D/N挡伤变速箱？专家告诉你答案！原创2023-12-22 17:05·疯狂汽车达人对于自动挡车辆来说，D挡（Drive，驱动模式）是正常行驶时的选择，而N挡（Neutral，空挡）则常在停车时或等红灯时使用。那么，为什么有些人认为频繁在D挡和N挡之间切换会对车造成伤害呢？本文将一次性详细解释这一说法背后的原理。首先，需要理解的是自动变速箱的工作原理。自动变速箱通过液力变矩器来传递动力，而变速过程是由电脑控制的，液体介质通过不同的齿轮和离合器布局来实现换挡。当车辆处在D挡状态时，整个传动系统都是处在为传递动力的状态，从动力输出到车轮都是紧密连接的。频繁地切换D挡和N挡，其实就是让传动系统在"连接-断开-连接"的状态下反复切换。在切换到N挡时，传动系统中的某些部件会处在脱开或是半脱开的状态，这意味着动力的传递被中断了，变速箱中的齿轮在没有负载的情况下会自由旋转，而当从N挡重新回到D挡时，液力变矩器需要重新锁合，进行动力的传递，这个过程会涉及到离合器和齿轮的快速接合。这种切换操作的频繁进行，带来的问题有几方面。一是润滑油膜容易被破坏，由于在N挡状态下变速器内部的一些齿轮和离合器是不在工作状态，润滑油可能不能完全覆盖到这些部件上；回到D挡时，部件突然工作，若润滑不足则会加剧磨损。二是离合器的损耗，频繁切换意味着离合器需要反复接合和分离，会导致增加磨损，影响其使用寿命。三是对电脑控制模块造成压力，每次切换D挡和N挡都需要通过控制模块来完成，频繁操作会增加电子控制系统的负担。最后，对动力传动系统的冲击，若切换不及时或不平稳，会造成动力系统受到冲击，长此以往会导致传动系统某些部件损坏。综上所述，频繁在D挡和N挡之间切换确实可能会对车辆的自动变速箱造成一定的伤害。这种损害可能不会立即表现出来，但长期如此操作会加速变速箱等相关部件的磨损，增加维修成本以及可能导致驾驶不稳定甚至危险情况的发生。因此，车辆在正常行驶状态下无需频繁切换D挡和N挡，仅在必要时才进行切换，有助于保护车辆，延长变速箱的使用寿命。陈江听了后大吃一惊：“不能早恋的啊！起码要18岁，在中国女生20岁才能领结婚证呢。”