2021年7月，我从银行裸辞后成为保险经纪人，短短两个多月的时间，就达成了百万圆桌会议成员（惭顿搁罢），这是所有寿险营销精英的梦想。
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家务这些事，交叉起来做，特别节省时间。总体来看，日产轩逸超混电驱版本的技术方向是没错的，通过增程式动力匹配功率型电池，既改善了燃油经济性，也提升了发动机的动力表现，但在最核心的部分使用“叁缸机”来替代四缸发动机确实有些“抠门”了。毕竟在当下，四缸燃油车的价格都在下降，而供应四缸发动机的主机厂也被迫倒闭了一些。在这种背景下，轩逸完全可以效仿国内的理想、零跑品牌，用四缸发动机来替换叁缸发动机，从而博取消费者的好感。可从2023款车型来看，日产似乎还没有意识到问题的严重性，只知道利用品牌历史和造车经验来营造务实的品牌特征，但叁缸到底“务实”与否，相信日产自己也很清楚。
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