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在记者的陪同下，父女俩决定回家和童丽“摊牌”，谁也不知道接下来会面临怎样的结果。
2025年01月08日，动态体验五菱星光，该车能否成为家用车的首选？2023-12-19 22:03·给你说个车最近五菱星光的热度不可谓不高，作为一辆定位中型车的插混汽车，不到十万的起售价，确实吸引了不少消费者，加上上市的时间节点，让这辆车瞬间火了起来。那这款车到底怎么样呢？是不是家用车的首选？正好，我们有幸参加了五菱星光的试驾活动，此次试驾车型为150 进阶版（星瀚紫），售价10.58万，另外还有一款70 标准版，售价为8.88万！接下来，我们就动态体验给大家做一个报告。拿到车后，我们就上高速路段进行了测试，此次全程路段总距离为74公里，其中大概有20公里为城市路段与乡村道路。出发的时候，表显纯电续航还剩下125km，燃油续航还剩下150km，为了测试纯电续航的达标率，我们全程都采用了EV模式行驶！整个行程中，在市区行驶的时候，当时并没有出现拥堵路段，因此，基本是保持80的时速行驶的。上高速后，时速基本维持在110-130km，至于乡村道路，并没有多长距离，大概只有五公里！全程没有开启空调，但有两次启动了除雾功能，时间不超过3分钟！全程播放音乐，并使用了车载导航。最终到达目的地后，表显纯电行驶距离还剩下25km！也就是说，行驶了70km，用掉了100km的纯电续航，但就用车环境来说，这样的里程折扣，其实还是比较合理的，也是在能够接受的范围内。另外，就是操控体验，虽然纯电驾驶距离不是很远，但经过的路段或路况，基本涵盖了普通消费者的用车场景。首选，就是动力方面，个人还是非常满意的，因为是纯电行驶，所以超车或者加速，都非常给力，远远超过了同级别的燃油车体验。再有就是在转向方面，不管是转弯还是调头，都比较精准，且方向盘比较轻盈，即便对于力气小的女性司机而言，开起来也不费劲。而底盘方面，行驶中，后排 乘坐了一个80kg的乘客，个人作为驾驶员，体重只有58kg，载重是日常经常遇到的情况。在过减速带或者坑洼路段，震感还是很明显的。不过，对于一款10万级的混动车型而言，还是能够接受！最后，就是空间方面的体验，作为中型车，虽然采用了溜背设计，但后排的空间还是非常宽敞，完全满足家庭使用需求，而且后备箱的深度也非常深，唯一缺点就是没有采用掀背设计，开口不是很大，要放大件行李或者物品，有些费力！总结，通过70km的纯电行驶体验，个人对于这款车还是非常满意的，槽点肯定有，但在10万出头的价格面前，加上混动车型的身份，基本可以忽略。毕竟，这是一款主打家用、平价的车型！
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原创2024-07-16 11:31·海报新闻
首发2024-05-12 05:42·小马老成持重见我娘憋红了一张脸，我一时之间也不知道发生了什么，赶忙侧身挤进了家门。