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2024年12月27日，笑掉大牙，以为她们是退圈了，原来是整容后“面目全非”没认出来
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遮阳避暑在存储厂商们此前纷纷通过减产来缓解供给过剩局面后，近期市场频频传出部分存储芯片产物价格回暖的消息。
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开(Kai)辟(Bi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)技(Ji)术(Shu)多(Duo)线(Xian)路(Lu)发(Fa)展(Zhan) 这(Zhe)些(Xie)经(Jing)典(Dian)车(Che)型(Xing)功(Gong)不(Bu)可(Ke)没(Mei)2023-07-18 15:36·北(Bei)京(Jing)日(Ri)报(Bao)客(Ke)户(Hu)端(Duan)北(Bei)京(Jing)日(Ri)报(Bao)客(Ke)户(Hu)端(Duan)在(Zai)汽(Qi)车(Che)电(Dian)动(Dong)化(Hua)、网(Wang)联(Lian)化(Hua)、智(Zhi)能(Neng)化(Hua)以(Yi)及(Ji)共(Gong)享(Xiang)化(Hua)的(De)“新(Xin)四(Si)化(Hua)”定(Ding)义(Yi)下(Xia)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)百(Bai)花(Hua)齐(Qi)放(Fang)，既(Ji)有(You)纯(Chun)电(Dian)车(Che)型(Xing)，又(You)有(You)多(Duo)种(Zhong)形(Xing)式(Shi)的(De)混(Hun)动(Dong)路(Lu)线(Xian)，消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)的(De)选(Xuan)择(Ze)愈(Yu)加(Jia)丰(Feng)富(Fu)，也(Ye)是(Shi)中(Zhong)国(Guo)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)近(Jin)10年(Nian)发(Fa)展(Zhan)的(De)重(Zhong)要(Yao)成(Cheng)绩(Ji)。然(Ran)而(Er)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)在(Zai)中(Zhong)国(Guo)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)发(Fa)展(Zhan)过(Guo)程(Cheng)远(Yuan)不(Bu)止(Zhi)10年(Nian)，包(Bao)括(Kuo)丰(Feng)田(Tian)普(Pu)锐(Rui)斯(Si)、日(Ri)产(Chan)聆(Zuo)风(Feng)在(Zai)内(Nei)的(De)一(Yi)批(Pi)经(Jing)典(Dian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)，为(Wei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)在(Zai)中(Zhong)国(Guo)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)普(Pu)及(Ji)打(Da)下(Xia)了(Liao)坚(Jian)实(Shi)基(Ji)础(Chu)。普(Pu)锐(Rui)斯(Si)奠(Dian)定(Ding)丰(Feng)田(Tian)混(Hun)动(Dong)技(Ji)术(Shu)路(Lu)线(Xian)混(Hun)动(Dong)路(Lu)线(Xian)是(Shi)较(Jiao)早(Zao)一(Yi)批(Pi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)主(Zhu)打(Da)的(De)技(Ji)术(Shu)方(Fang)向(Xiang)，1997年(Nian)12月(Yue)下(Xia)线(Xian)的(De)丰(Feng)田(Tian)普(Pu)锐(Rui)斯(Si)是(Shi)第(Di)一(Yi)款(Kuan)量(Liang)产(Chan)的(De)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)，采(Cai)用(Yong)了(Liao)一(Yi)台(Tai)1.5L自(Zi)然(Ran)吸(Xi)气(Qi)发(Fa)动(Dong)机(Ji)配(Pei)合(He)永(Yong)磁(Ci)交(Jiao)流(Liu)电(Dian)机(Ji)，电(Dian)力(Li)由(You)镍(Nie)氢(Qing)电(Dian)池(Chi)组(Zu)提(Ti)供(Gong)，丰(Feng)田(Tian)将(Jiang)这(Zhe)套(Tao)油(You)电(Dian)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong)称(Cheng)之(Zhi)为(Wei)“THS”，全(Quan)称(Cheng)为(Wei)“Toyota 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X等(Deng)产(Chan)品(Pin)陆(Lu)续(Xu)推(Tui)出(Chu)，特(Te)斯(Si)拉(La)开(Kai)始(Shi)进(Jin)入(Ru)到(Dao)更(Geng)多(Duo)人(Ren)的(De)视(Shi)线(Xian)之(Zhi)中(Zhong)。到(Dao)了(Liao)2014年(Nian)，特(Te)斯(Si)拉(La)也(Ye)正(Zheng)式(Shi)进(Jin)入(Ru)了(Liao)中(Zhong)国(Guo)市(Shi)场(Chang)。时(Shi)至(Zhi)今(Jin)日(Ri)，特(Te)斯(Si)拉(La)已(Yi)经(Jing)成(Cheng)为(Wei)中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)佼(Zuo)佼(Zuo)者(Zhe)之(Zhi)一(Yi)。中(Zhong)国(Guo)品(Pin)牌(Pai)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)市(Shi)场(Chang)崭(Zhan)露(Lu)头(Tou)角(Jiao)在(Zai)中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)市(Shi)场(Chang)发(Fa)展(Zhan)中(Zhong)，除(Chu)了(Liao)海(Hai)外(Wai)品(Pin)牌(Pai)带(Dai)来(Lai)当(Dang)时(Shi)领(Ling)先(Xian)的(De)技(Ji)术(Shu)产(Chan)品(Pin)之(Zhi)外(Wai)，中(Zhong)国(Guo)品(Pin)牌(Pai)也(Ye)同(Tong)样(Yang)在(Zai)技(Ji)术(Shu)产(Chan)品(Pin)方(Fang)面(Mian)有(You)所(Suo)突(Tu)破(Po)。作(Zuo)为(Wei)目(Mu)前(Qian)主(Zhu)流(Liu)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)制(Zhi)造(Zao)商(Shang)之(Zhi)一(Yi)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)在(Zai)2008年(Nian)推(Tui)出(Chu)了(Liao)F3DM新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)，这(Zhe)也(Ye)是(Shi)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)第(Di)一(Yi)代(Dai)混(Hun)动(Dong)产(Chan)品(Pin)。比(Bi)亚(Ya)迪(Di)F3DM创(Chuang)新(Xin)采(Cai)用(Yong)了(Liao)DM双(Shuang)动(Dong)力(Li)混(Hun)合(He)系(Xi)统(Tong)，DM为(Wei)DUAL 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tesilahuiyong？LGxinnengyuanyikaifachuchunguidianchi：zhengjinxingzuihouyilunceshiyuanchuang2023-01-10 14:06·leikeji1yue10ri，juhanmeiETNewsbaodao，LGxinnengyuande“chunguidianchi”jishuhuodezhongdatupo，yijingzaijinxingshangyehuaqiandeceshi，yujizaibujiuhouzhengshizoujingongyinglian。juxi，tesilazengzai2020niandianchirishangtichuyaoyingyongchunguicailiao，LGxinnengyuanhuojiangweitesilagongyingzhexiangjishu。（tupianlaizi：tesilaguanwang）tishengdianchiliyonglv、tishengdianchixingnengyijingchengweizhinengdianchelingyuzhongbeishouguanzhudewenti，xiangbiqizhinengzuocang、chejixitong，dianchixiaolvdetishengweidianchedailaidetiyanshengjicaishizuiweiguanjiandebufen。zuixinxiaoxipilu，tesilaxiangdangkanhaodechunguidianchijishuhuojiangzaibujiuhoumianshi，weishichangtigonggaoxingnengdichengbendexincailiaodianchi。youLGxinnengyuankaifadechunguidianchijishu，jiaoshichangshangjiaochengshudeshimocailiaojuyougengqiangdexingneng，nengcunchu10beidenengliang，beicheqimenchengweidianchexuhangdejiuxing。LGxinnengyuanqueren，zaibenyue8rijinxingliaoquanmianxingnengpingguceshi，danjutijieguohuanweigongkai。（tupianlaizi：tesilaguanwang）zaozai2021nian，jiazhoudaxueshengdiyagefenxiaodemengyingjiaoshoutuanduitichuliaoyixiangquanxindefangan，liyongliuhuawugutaidianjiezhihe99%deweiguiyangjizuhechengliaoyizhonggaoxingnengdechunguiyangjiquangutaidianchi，tigongliaogengjiaanquan、gaoxiaodexinfangan。yubencipuguangdeLGchunguidianchijishuleisi，chunguicailiaobingbushihaowuquedian，gengdadetiji，shiqizhanyonggengdadekongjian，weibihuichengweicheqimendeshouxuan。jucheng，LGxinnengyuanbujinjiejueliaotijiguodadewenti，huanchongfenhuanjieliaoguiyangjizaiyetidianjiezhijiemiandebuwendingxingdenanti。guanfangbiaoshi，feichangyouxinxinzhexiangjishuwuxuzaijinxingxiugai，keyizhijieshangyong，yerangrengengjiaqidaiqishijibiaoxian。（tupianlaizi：tesilaguanwang）dangran，guanyudianchi、chunengdetaolunyongyuanzhengzhibuduan，jibianshigongrenzuiyoujiedechunguicailiao，yeshoudaoliaoyejierenshidezhiyi。masikezailongzhongjieshaoqizuixinde4680dianchihou，lundundiguoligongxueyuandecailiaoxuejiaaimier·gelinhaerxibiaoshi，zhezhongdianchiyijingluohou10nian，weilaidezhinengdiancheduhuicaiyongcheshenchuneng，erfeiyikaoyigexiaoxiaodedianchi。shishishang，tashuofabuwudaoli，wulunshizhinengshoujihuanshizhinengdianche，jibendushoudaodianchidechezhou，dianchidaxiaoyingxiangliaoqitalingbujiandekongjian，shiqixingnengdebudaogenghaodejinbu。（tupianlaizi：tesilaguanwang）buguo，renhelingbujian、chanpindedanshengduhuanshidekaolvliangchandechengben，chunguicailiaobingbushihaowuquedian，danzaichengbenxiajiang、xingnengtishengdeqingkuangxia，huoxushiweilaiyiduanshijianneidezuijiajiejuefangan。fujicailiaogongyingshangSila Nanotechnologieszai2021nian9yuezhengshituichuliaoshoukuannengyingyongyuxianshichanpindeWhoop Strap 4.0，qudaishimocailiaodianchi。gaichangshangrenwei，liyongzhezhongcailiao，nengdazaochushiyong30niande“yongjiudianchi”，ergaixiangmuyijingquerenliaoshougekehu——benchi。budebushuo，muqianshangweiqingchuLGxinnengyuandechunguidianchijishuheshinengshixianshangyehua。dancongmuqianzhinengdiancheshichangduiyudianchitishengdejidaxuqiulaikan，zhexiangjishudemianshizhishaokeyidaidongbufencheqishixiancengjidekuayue，ertoubucheqimenyejiangpingjiezheleixinxianjishujixuzhanlinggaoduanshichang。zongtieryan，huanshishifenzhideqidaide。（fengmiantupianlaizi：tesilaguanwang）xiaoshihouwomenxiaodianhendi，cibudayi，xianzaipixiaoxinbuxiao，yanbuyouzhong，zhebushixuwei，shichengnianrendewunai。
据(Ju)他(Ta)们(Men)的(De)说(Shuo)法(Fa)，新(Xin)缤(Zuo)智(Zhi)1.5 i-MMD混(Hun)动(Dong)系(Xi)统(Tong)开(Kai)起(Qi)来(Lai)是(Shi)这(Zhe)样(Yang)的(De)：
提车两周后，总结问界M7的7点小缺憾原创2023-12-06 09:03·面具97上篇文章"7宗罪"竟然被厂家投诉了，说我主观感受太多，而且标题党。“标题党”的罪名我还是愿意接受的，毕竟是一些小缺憾，也算不上“罪”，我得在标题上打个引号的。但是主观感受这个事情呢，有部分感受确实主观，但是它是真实存在的，也不止我一个人这么感觉。现在问界提车两周了，我把之前发现的小遗憾做下修改补充，还是凑成7点，和大家分享，顺便回应之前一些评论区的质疑。1、气味问题。新车提车后，我觉得气味比较大。现在2周了，气味确实小很多了。周末的时候家人乘坐，说气味不算大。既然家人认可了，那么气味应该就是新皮的气味，这不算罪了，取消。估计是椅子刚生产出来，车子也刚生产出来就交付，气味来不及散发。那我补充一点缺憾，之前说这车子轴距短的时候，销售说法是轴距短，车子转弯半径更小。我当时还问销售，转弯半径是多少，销售说5.8米，我当时还挺高兴的。结果车子上手才发现说明书中转弯半径是6.05米，好多弯以前我轿车能一把过的，现在有点吃力甚至不行了。这让我有点郁闷。话说我也试驾过魏牌蓝山，感觉它那个车也蛮大（5150长？），但是转弯真的比M7小，比较灵活。虽然我最后没选蓝山（因为觉得车机拉胯，不智能），但是对蓝山的底盘，转弯之类的，我还是认可的。2、我觉得这个车开起来。还是有开船的感觉。这是左右的摇摆，这一点，家里人说有摇晃，不过能接受。群里也有群友做类似表达，总体来说是说这个车的底盘只能算一般，或者是只能说符合这个价位的表现，要有越级的表现应该是没有的，因为suv底盘高，车子大。这个只能是我适应车了。至于说底盘升级，华为5月是给问界升级过一次底盘操控的，叫dats2.0，据说体验一下就好了很多。我的希望其实是华为再早点升级一下，来个dats3.0，把这个底盘晃的问题再优化优化。说直白一点，如果不是还对华为的系统更新报很高期望（常用常新），我也未必选择问界呀。比如智界S7图灵底盘的一些技术下放到M7，不就美滋滋？3、这个自动泊车和配图争议非常大，但是我还是坚持我观点，希望自动泊车能有设置“偏左还是偏右”。下面的图其实很清楚，这就是我的固定车位，右边是柱子，无论多靠右，下车都没有任何问题，也不会对任何人造成影响，左边主驾位有车，如果车子停正中，我不好下车，我肯定需要偏右边停车，我也这么靠右停车停了好多年。以此类推，很多车位左右情况不一样，要灵活根据车位情况去决定更靠左还是更靠右，又或者是居中，这是一个很常见的诉求，我不知道为何有那么多人不同意。有人说我不会用自定义泊车功能，我后来也尝试车库使用了，但是发现它的自定义泊车功能在车库竟然有bug，出了鬼影，也没法自定义成功……在车库使用自定义泊车，出现鬼影了……自动泊车，靠柱子一点不好吗？对于这一点，其实上汽智己LS6发布的时候，有几个点我就觉得很懂大城市寸土寸金的人的需求，比如一键贴边，比如循迹后退等，我就感觉挺击中我的痛点的。可惜智己LS6正式发布的时候，我已经大定了M7，而且智己的智驾也还是期货，我不敢赌，所以最终没选LS6。4、我发现，他这个充电的兼容性不是特别理想。我之前开的是一个比亚迪的混动车，然后装有一个3.3千瓦的充电桩。比亚迪的话是能够满功率充电的。然后在这个问界M7发现了一个让我很郁闷的点，就是问界充电只能充了2.3,2.4千瓦的功率。也就是10A多一点的电流。不能充到16A的电流。大家都是国标标准的充电桩。为什么问界就不能做到16A的充电电流呢？这是让我很郁闷的一点。对于这一点我坚持是赛力斯问题，再补充一个信息，我这些问题进行了小艺的语音反馈，也在专属群进行了反馈，但是貌似是石沉大海。当然，我不是余大嘴，所以赛力斯不给我什么回应我也不意外。另外我也觉得问界交流充电的损耗有点大。比如下图，我app查看问界的充电功率大概是2.3-2.4千瓦时浮动，我就算2.3吧。然后9个半小时理论上应该充电21.85度。但是信息显示它只充电了48%的电量。如果按40度电池算，就是只充了19.2度到电池。基本上等于产生了2.5度电的损耗。这个相当于10%的充电损耗，难道不高吗？所以我觉得赛力斯这些里子功夫确实欠缺。对于这点，欢迎问界的工程师来现场测量验证。充了9个半小时也没充50%电量。5、问界m7智驾的耗电量比我想象中大的问题，这一点我要纠正一下。我目前确实还是22度电每百公里的使用情况，但是后来我也发现，我目前是上下班开车，上下班塞得很厉害，几公里路要半个小时，所以这个电耗也算正常（甚至是23,24，25）。如果是路稍微通畅一些，我是能开到17/18度电的。所以这个耗电量，我之前说法是有失偏颇的。下面是目前我500公里总情况，已经到了21.5度了。那我可以补充一个别的问题，就是切换用户的时候，诸如座位设置，后视镜设置，hud设置等，貌似不能保证及时切换，也没有一个明显的按钮做这些切换。以前我的旧车，有几套座椅设置，按一下，就自动进行调整。M7智能倒是智能了，但是我就遇到一些情况，它不切换。比如我和朋友开车，开一段后，他下车，我去接着开，然后如果是自动泊车状态下，我切换用户，车子的座位状态是不会变化的。然后我要再去调整，之前的设定，貌似就这么冲掉了。我不知道怎么拿回我之前设定好的座椅状态等，欢迎高手指点。6、由于充电功率低，我晚上去刷新查看这个充电情况。刷了几次这个app就提醒我。不要老刷新app，会导致车辆频繁的启动，从而让充电的效果更糟糕。我当时就很吃惊，因为比亚迪的车，我刷新车的充电状态的时候车是不会整个车启动的，难道问界还需要把整个车启动了去查看充电状态吗？这有点过了吧。这也是赛力斯的优化问题，是否这个原因导致充电的损耗特别大？因为我自己是做软件开发的，所以对于一些软件上的不合理比较敏感。我还发现了软件的少量bug，不过我不是赛力斯的产物经理，就不展开了，赛力斯的PM也未必看得到我的吐槽，毕竟各人有各人的设计逻辑。7、最后还有一点就是这个智驾功能。目前来说问界m7的城区智驾功能并没有开放。开始我得到的消息是说10月底开放智驾，然后是11月，现在说是12月底。目前我城区开就只能使用Lcc车道巡航，我发现这个车道巡航就显得不聪明，跟车距离比较远，前车开走了，我车的跟车加速也不及时。目前的版本情况下，我也找不到什么跟车距离这样的设定。总之在广州这种交通拥堵的城区道路，目前这个智驾版还是智障版的感受。我希望智驾早点来，毕竟，我多花的那6万多，都是为智驾买单的，否则，M7的后驱plus版才是性价比之王，或者智己LS也挺好，我又何必选M7智驾版呢？还是希望我早点体验到城区智驾总体说来，换了M7，很多感受是比以前的车更好的，但是我也希望这个车真的是常用常新，把这些问题列出来，也希望有朝一日，华为、赛力斯能够修正掉我的这些吐槽。因为通过追求个人兴趣和爱好，像园艺、绘画或音乐等，不仅能够丰富精神世界，还能在一定程度上提升认知功能，延缓大脑衰老，这些也是顶级养生方式的一种。苹果应用商店惊现大量色情 App,网友:安卓输了...|app|安卓|手机|苹果...
沙漠种植：商机无限前景广阔