就在万历帝病逝前，还在念着郑贵妃母子，希望皇太子朱常洛（王恭妃所生）能够将他的郑母后册封为皇后。而此时距离万历帝的皇后王喜姐病逝，仅四个月而已。
2024年12月16日，首发2024-06-10 13:45·青草漫漫
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窥(碍耻颈)探(罢补苍)他(罢补)人(搁别苍)隐(驰颈苍)私(厂颈)以(驰颈)属(厂丑耻)违(奥别颈)法(贵补)。
但是,即便SD绘图功能可以在线使用,本地部署依然具有不可替代的优势。与集成在网络平台的SD或其他AI绘画工具相比,本地部署摆脱了生成数量的限制,同时也不受NSFW约束,更能满足用户个性化的创作需求。此外,本地部署的另一大优势就是生成速度快,不用排队等待,极大提升了工作效率。2024年新能源汽车市场即将迎来血战，理想汽车使出两个杀手锏原创2024-01-19 08:00·新能源正前方本文首发于“新能源正前方”公号，这里有更多新能源行业热门话题深度剖析，记得关注哦~这是新能源正前方的第846篇原创文章看到理想新款升级和旧款降价的消息，新能源正前方是感慨不已的，再一次对这个团队佩服不已，更加坚定看好它未来的长期发展！理想再出杀手锏现在事情就像官微说的，3月份L系列将全系进行更新并开启交付，而老款车型现在降价处理。据终端市场现有的消息，目前理想L7/L8/L9全系均推出优惠活动，不同车型版本降价范围在3.3-3.8万元。此外，理想L7和L8的Max车型还免费赠送21英寸轮圈，如果不配置该轮圈，可以再降5000元。理想L9则全系赠送电动踏板，如果不配置，也可以再降5000元。按官方的口径：两款车都会卖，都能买，新款配置升级，老款有优惠，各位客官根据自己的实际情况做选择。虽然也多多少少出现了一些骂声，尤其是那些买的比较早的车主，都认为被背刺了（还是请理想车主们淡定，论被背刺，谁能比得上比亚迪的车主们，比亚迪甚至连OTA升级都区别对待…)，但这次升级相比之前理想one升级造成的影响小太多太多了。2022年下半年，理想开始推出L系列，新款不仅性价比更高，甚至理想one停产，引发了老车主们的强烈不满，也导致了销量暴跌。很显然，团队吸取了上一次升级改款的教训，这次的升级则是老款给优惠，新款提升配置，将选择权交给消费者。虽然后续老款肯定也会停产的，但有一个过渡期，既稳住了销量，又稳住了车主的心，不至于造成舆论危机，显然比上次升级改款好太多了。甚至还特意安排在全年销量最低的一月份，将影响降到了最低。不得不说理想团队的进化能力实在太可怕了，真的能吸取每一次的教训，并在基础上做得更好。那么问题来了：为什么理想选择这个时候对L系列进行升级？理想着急改款的原因其实L系列推出来也没有太久，最早的L9 发布于2022年6月份，8月底开始交付，理想L8则是于2022年9月份发布，11月交付，L7则于去年3月份才开始交付。L系列实在算不上老旧，人家特斯拉一款model 3 都快卖成传家之宝了，推出了7年之久才在去年底推出焕新版，都说新能源汽车消费电子化，特斯拉的更新速度显然算不上消费电子化，理想这种更新速度才是真正的消费电子化，L7甚至比消费电子的更新速度还快，都不到一年呢（大概率是小升级）。理想汽车在这个时候升级L系列，很显然是为了应对2024年行业可能更加激烈的挑战，以及为了冲刺2024年80万辆的销售目标。前两天，新能源正前方展望了2024年新能源汽车市场，大概率，2024年新能源汽车市场将更加激烈，这不，理想汽车宣布改款和降价后，第二天特斯拉也宣布了降价消息。当然了，更加直接的原因还是为了应对赛力斯的竞争，无论是新款M7还是M9，几乎都是直接冲着理想而去，构成直接的竞争，不仅同样配备了理想标志性的“沙发、彩电、大冰箱”，关键新款M7还叠加了华为超强的BUFF，无论是华为的智驾能力，还是华为鸿蒙系统，抑或是华为的品牌号召力和渠道能力，关键问界新款M7的定价还低于理想L8 。可以说除了颜值上实在比不上，新款M7 在各方面都不弱于L8，这无疑将对理想产生强大的竞争压力，现在双方还可以抢BBA的市场，但随着2024年竞争加剧，双方短兵相接的压力越来越大，理想必须提前做好准备。事实上，2024年第一周，问界的销量就超过了理想，虽然这多多少少跟理想为了冲月销5万的目标12月冲单太狠有关，但也可以看出，在华为超高热度和强力支持下的赛力斯现在有多猛。当然了 ，赛力斯第一周销量表现不错也有M9热度带动的功劳，持续性如何还要继续观察，但不管怎样，理想提前做好应对准备总归没错。李想堪称汽车界微博之王，怼天怼地，谁也不怕，但唯独对华为比较忌惮，按他自己的说法，对华为只有尊重和学习，自称2022年三季度，M7的发布和操盘问界直接把理想ONE打残了。虽然理想ONE的销量崩盘主要还是自己换代操作不当导致的，但显然李想对于华为是真的比较忌惮，无论是在战略上还是战术上都将华为视为最大的竞争对手。这一次老款车型的降价和春季改款完全可以视为对问界的防御和主动进攻，至于力度有多大，还要看改款的情况。理想汽车的核心竞争力但是不管怎么说，这个操作体现出来的理想团队的危机意识以及长远的战略眼光，才是最重要的，而且相信以理想团队对于用户需求的洞察能力，改款也不会差到哪里去。新能源正前方覆盖和追踪过很多次理想汽车了，也一直非常强烈看好这家公司，跟很多人无脑喷理想不懂车、理想汽车就是“沙发、彩电、大冰箱”不一样，我们看到的是理想团队对用户需求的极致洞察能力，以及满足用户需求的产物能力，包括甚至比比亚迪还要强的供应链管理能力，再加上这次改款体现出来的长远战略眼光和危机意识。这些才是理想汽车从三大新势力中垫底逆转为领头羊，并且跟另外两家远远拉开差距的根本原因。就说这次改款，可能在一些人看来也没啥了不起，但考虑到3月份就将发布改款并实现交付，也就是改款的规划包括产能的准备等，至少至少也要提前半年到一年的时间进行规划。很可能新车型推出的时候，就已经规划好了，只不过根据市场情况进行相应的进度调整而已。总之，这个团队的能力实在太让人惊叹了，只要这个团队还在持续进步，理想汽车就值得关注，它就有望持续创造奇迹。声明：文章仅记录作者思想，不构成投资建议，投资有巨大风险，需谨慎谨慎再谨慎，希望大家像对待装修房子一样对待自己的投资，不要让挑公司的时间还不如你挑家具的时间来得多，你对待小钱能反复权衡，怎么对待大钱反而如此草率？快点 快点啊#外卖小哥-西瓜视频
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