反而选择了从部队转业随后便报考了中戏。
2024年12月18日，充电桩纷纷涨价，最贵已经达到4元/度，开始割韭菜了？原创2023-08-17 16:28·胡华成充电桩发展到最后，一定是涨价的结局，这是不用质疑的，只是没想到，涨价会来得这么快。据新京报报道，目前河南省部分地区的公共充电桩已经开始涨价，涨价幅度在0.3元-0.4元/度之间。网约车司机姚师傅表示，现在充满一次电需要多花10多块钱。除了河南以外，一线城市中除了北京以外，上海、深圳、广州等大城市全都出现了充电桩涨价的情况。此外，武汉、青岛、重庆等二线城市也出现了涨价的现象。以上这些地区的黄金地段充电费在1.5元/度左右，这个价格较之前的充电价格已经上涨了很多。不过部分充电桩的价格已经突破了2元大关，这也使得新能源车的车主们充电费用上升。你以为这就很离谱了？宁波某个区域的充电桩价格已经涨到了4.05元/度，对于部分电池容量大的汽车来说，充满一次电要300块钱左右，这个价格跟加油已经差不多了，甚至已经超越了油车加满油的价格。对于这个离谱的价格，有网友表示，放心吧，电价很快会全国都是4元/度的，因为里边可能也会包含养路费。不过我个人是不太赞成这位网友的观点的，因为电价跟油价是不一样的。汽油用完了，我们只能到加油站加油，自己是没有办法搞到汽油的。可是充电桩的种类有很多，也许公共充电桩很贵，但是家用充电桩的费用还是相对较低的，有网友的充电费甚至只有0.22元/度，低到超乎想象。那么问题来了，宁波的这个区域的充电桩凭什么可以做到4元/度呢？主要有两个原因，第一是因为充电桩是超级快充，吃一顿饭的时间，汽车就基本上充满了；第二是因为豪华车品牌加持，这是路特斯品牌的充电桩。就目前而言，公共的充电桩暂时还没有到达4元/度的水平，新能源车主也不用太过紧张。特别是那些家里有家用充电桩的，暂时不用为此担忧。公共充电桩的涨价其实有点类似于互联网公司拉用户，刚开始其实是有补贴的，在这些用户拥有良好的体验之后，就会吸引越来越多的人过来体验。当这个群体足够大的时候，互联网公司就可以逐渐减少用户补贴，甚至是变相涨价，公司就开始产生利润了。不管是滴滴，还是美团，一开始都可以免费体验一次打车或者是外卖。在平台用户足够多了之后，这些补贴就慢慢减少了，甚至还在不断涨价，用来提高平台的收入。说到这里，很多人眼前一亮，好像看到了一个赚钱机会，那就是去做充电桩的生意，因为我们有了充电桩，不就是相当于有了一个聚宝盆吗？躺在家里就可以不断收钱，这个生意实在是太有诱惑力了。于是乎，短视频平台上出现了很多充电桩加盟的消息。有的博主称只要3万元就能入局，如果可以投资几十万元，一年最高可赚百万元。也有人表示，就算你是0经验也没有关系，依然可以躺着赚钱。更有人将它与房子作比较，称它为比房子更好的投资。如果我们对充电桩行业没有太多的了解，并且不断被这些博主洗脑，那么我们真的可能会登上充电桩这条“贼船”。为什么说充电桩行业是“贼船”呢？因为这个行业在外行人看来很有前途，毕竟新能源车越来越多，需要充电的车也会越来越多，只要我们有了充电桩，是不是每天都有钱进账呢？理想很丰满，现实很骨感。因为充电桩的赚钱逻辑跟加油站是不一样的，而是跟共享充电宝有点像。共享充电宝怎样才能赚到钱呢？最关键的问题是位置，其次是价格。同理，公共充电桩想要赚钱，也要满足两个条件，一是位置好，可以提高利用率，二是价格高，可以赚到较多的差价。充电桩的生意归根结底还是赚差价的生意，电费的价格基本上是固定的，只要我们能够找到好的位置，还是有希望赚钱的。可问题是，好的位置相对来说很少，而且租金成本可能也会比较高，其中一部分是在为停车场打工。好的位置基本上已经被嗅觉敏锐的人占领了，剩下的只是一些利用率不高的场合，这就使得普通人想要从中赚钱会很难。更何况充电桩的投资还是挺大的，并不是我们想象的那么低。因此，如果有人找你加盟充电桩，一定要小心。这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用颠覆式创新与新商业模式融合，全世界都是你的舞台！在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被颠覆出局的公司，现在所有的商业竞争都会聚焦在“颠覆与重构”上。一家公司或者一位老板，如果颠覆与重构能力短缺，注定会提前败下阵来。请记住：没有创新力，哪有想象力；没有想象力，何来竞争力；要想破局突围，必须颠覆原有商业模式，重构新的商业模式！
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这款旗舰手机不仅将搭载强大的麒麟 9020 处理器,在性能和能耗方面都有了大幅提升,而且还将搭载全新的鸿蒙 OS 3.0 系统。这套操作系统凭借其卓越的跨设备融合能力以及丰富的功能集成,必将为用户带来前所未有的智能互联体验。6月26日，金价三连跌后，现货黄金价格创下6月以来的最低价。
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外(Wai)贸(Mao)干(Gan)货(Huo)！外(Wai)贸(Mao)人(Ren)必(Bi)须(Xu)要(Yao)了(Liao)解(Jie)的(De)物(Wu)流(Liu)常(Chang)见(Jian)行(Xing)话(Hua)及(Ji)术(Shu)语(Yu)2022-11-07 16:08·外(Wai)贸(Mao)邢(Xing)星(Xing)星(Xing)行(Xing)话(Hua)相(Xiang)关(Guan)：1、冲(Chong)关(Guan)：货(Huo)物(Wu)未(Wei)能(Neng)及(Ji)时(Shi)报(Bao)关(Guan)的(De)，或(Huo)报(Bao)关(Guan)资(Zi)料(Liao)不(Bu)齐(Qi)全(Quan)的(De)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，为(Wei)赶(Gan)船(Chuan)期(Qi)，再(Zai)开(Kai)船(Chuan)前(Qian)一(Yi)天(Tian)灵(Ling)活(Huo)处(Chu)理(Li)，力(Li)争(Zheng)迅(Xun)速(Su)清(Qing)关(Guan)。2、甩(Shuai)柜(Gui):因(Yin)港(Gang)口(Kou)拥(Yong)挤(Ji)，清(Qing)关(Guan)后(Hou)未(Wei)能(Neng)及(Ji)时(Shi)放(Fang)行(Xing)装(Zhuang)船(Chuan)，而(Er)被(Bei)滞(Zhi)留(Liu)下(Xia)来(Lai)。3、托(Tuo)柜(Gui):用(Yong)集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)拖(Tuo)车(Che)把(Ba)集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)从(Cong)场(Chang)站(Zhan)拉(La)到(Dao)货(Huo)物(Wu)所(Suo)在(Zai)地(Di)，装(Zhuang)柜(Gui)后(Hou)返(Fan)回(Hui)。4、查(Cha)柜(Gui):集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)被(Bei)海(Hai)关(Guan)随(Sui)机(Ji)抽(Chou)查(Cha)，货(Huo)主(Zhu)会(Hui)因(Yin)此(Ci)额(E)外(Wai)承(Cheng)担(Dan)查(Cha)柜(Gui)费(Fei)。5、小(Xiao)柜(Gui):20尺(Chi)柜(Gui)的(De)俗(Su)称(Cheng)之(Zhi)一(Yi)，40尺(Chi)为(Wei)大(Da)柜(Gui)。6、抛(Pao)货(Huo):指(Zhi)体(Ti)积(Ji)大(Da)重(Zhong)量(Liang)轻(Qing)的(De)货(Huo)物(Wu)。对(Dui)这(Zhe)类(Lei)货(Huo)物(Wu)一(Yi)般(Ban)按(An)照(Zhao)体(Ti)积(Ji)计(Ji)算(Suan)费(Fei)用(Yong)或(Huo)费(Fei)用(Yong)加(Jia)成(Cheng)。7、重(Zhong)货(Huo):指(Zhi)体(Ti)积(Ji)小(Xiao)重(Zhong)量(Liang)大(Da)的(De)货(Huo)物(Wu)。8、CFS:集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)货(Huo)运(Yun)站(Zhan)(containerFveightstation)拼(Pin)柜(Gui)货(Huo)配(Pei)箱(Xiang)的(De)地(Di)方(Fang)。9、CY:集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)堆(Dui)场(Chang)(containerYard)集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)交(Jiao)接(Jie)，保(Bao)管(Guan)，堆(Dui)放(Fang)的(De)场(Chang)站(Zhan)。10、DOOR:在(Zai)集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)运(Yun)输(Shu)术(Shu)语(Yu)中(Zhong)表(Biao)示(Shi)发(Fa)货(Huo)人(Ren)和(He)收(Shou)货(Huo)人(Ren)自(Zi)行(Xing)装(Zhuang)卸(Xie)货(Huo)物(Wu)的(De)仓(Cang)库(Ku)地(Di)址(Zhi)。术(Shu)语(Yu)相(Xiang)关(Guan)：1、 C&F(cost&freight)成(Cheng)本(Ben)加(Jia)运(Yun)费(Fei)2、T/T(telegraphic transfer)电(Dian)汇(Hui)3、D/P(document against payment)付(Fu)款(Kuan)交(Jiao)单(Dan)4、D/A (document against acceptance)承(Cheng)兑(Dui)交(Jiao)单(Dan)5、C.O (certificate of origin)一(Yi)般(Ban)原(Yuan)产(Chan)地(Di)证(Zheng)6、G.S.P.(generalized system of preferences)普(Pu)惠(Hui)制(Zhi)7、 CTN/CTNS(carton/cartons)纸(Zhi)箱(Xiang)8、PCE/PCS(piece/pieces)只(Zhi)、个(Ge)、支(Zhi)等(Deng)9、DL/DLS(dollar/dollars)美(Mei)元(Yuan)10、DOZ/DZ(dozen)一(Yi)打(Da)11、 PKG(package)一(Yi)包(Bao)，一(Yi)捆(Kun)，一(Yi)扎(Zha)，一(Yi)件(Jian)等(Deng)12、WT(weight)重(Zhong)量(Liang)13、 G.W.(gross weight)毛(Mao)重(Zhong)14、 N.W.(net weight)净(Jing)重(Zhong)15、 C/D (customs declaration)报(Bao)关(Guan)单(Dan)16 、EA(each)每(Mei)个(Ge)，各(Ge)17、 W (with)具(Ju)有(You)18、 w/o(without)没(Mei)有(You)19、 FAC(facsimile)传(Chuan)真(Zhen)20、IMP(import)进(Jin)口(Kou)21、 EXP（export)出(Chu)口(Kou)22、 MAX (maximum)最(Zui)大(Da)的(De)、最(Zui)大(Da)限(Xian)度(Du)的(De)23、MIN (minimum)最(Zui)小(Xiao)的(De)，最(Zui)低(Di)限(Xian)度(Du)24、M 或(Huo)MED (medium)中(Zhong)等(Deng)，中(Zhong)级(Ji)的(De)25、 M/V（merchant vessel)商(Shang)船(Chuan)26、 S.S(steamship)船(Chuan)运(Yun)27、 MT或(Huo)M/T(metric ton)公(Gong)吨(Dun)28、 DOC (document)文(Wen)件(Jian)、单(Dan)据(Ju)29、 INT（international)国(Guo)际(Ji)的(De)30、 P/L (packing list)装(Zhuang)箱(Xiang)单(Dan)、明(Ming)细(Xi)表(Biao)31、 INV (invoice)发(Fa)票(Piao)32、 PCT (percent)百(Bai)分(Fen)比(Bi)33、REF （reference)参(Can)考(Kao)、查(Cha)价(Jia)34、EMS （express mail special)特(Te)快(Kuai)传(Chuan)递(Di)35、 STL.(style)式(Shi)样(Yang)、款(Kuan)式(Shi)、类(Lei)型(Xing)36、T或(Huo)LTX或(Huo)TX(telex)电(Dian)传(Chuan)37、 RMB（renminbi)人(Ren)民(Min)币(Bi)38、 S/M （shipping marks)装(Zhuang)船(Chuan)标(Biao)记(Ji)39、PR或(Huo)PRC(price) 价(Jia)格(Ge)40、PUR (purchase)购(Gou)买(Mai)、购(Gou)货(Huo)41、S/C（sales contract)销(Xiao)售(Shou)确(Que)认(Ren)书(Shu)42、 L/C （letter of credit)信(Xin)用(Yong)证(Zheng)43、 B/L （bill of lading)提(Ti)单(Dan)44、 FOB （free on board)离(Li)岸(An)价(Jia)45、CIF （cost,insurance&freight)成(Cheng)本(Ben)、保(Bao)险(Xian)加(Jia)运(Yun)费(Fei)
退役后的李娜也拥有了属于自己的小幸福，儿女双全，一家四口十分幸福。最后还是选择了逃避，出去外面找了一个工作。松岛丽奈 Reina Matsushima 图片
△ 引桥效果图
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