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14架对18架苏-57对阵F-16俄制隐身战机即将猎杀美军经典首发2023-12-29 11:22·军武次位面【军武次位面】作者：乐乐12月27日共青城加加林飞机制造厂交付了今年第二批苏-57赶在年底前完成了本年度订单更有趣的是制造方还提到今年苏-57交付数量是去年两倍在乌克兰已经收到F-16机队空天军前线面临巨大压力的情况下这算是最好的消息了▲地位特殊的蓝色01苏-57苏-57原型机数量不少试飞时间也很长但直到战争爆发前夜一共只交付了4架其中第一架蓝色01尚未出厂就坠毁机身彻底焚毁无法修复一年后问世的第二架蓝色01在俄罗斯第929国家试飞中心接受测试（理论上也有出战能力）实际加入空天军的只有两架——红色02和红色52战争爆发后两周一架苏-57出动投下制导炸弹攻击了乌克兰一座桥梁4月苏-57再次进入战区攻击了一座军火库从时间上来看这也只能是红色02和红色52所为当年5月全新的红色53和红色54加入空天军苏-57现役规模扩大至4架不久后俄军发布通告称4架苏-57已经组成猎杀小队歼灭乌克兰不断升空的战机2022年底又一批苏-57入列这次空天军对其机身编号和数量进行保密但一般认为还是两架▲红色53和红色54在去年5月加入空天军2023年苏-57还是交付两批数量、编号依然保密按照今年苏-57交付数量是去年两倍来推算就是八架（即每批四架）那么现在苏-57总数就是十四架差不多一个中队这个数量相比于苏-57前后20多年研发几十亿美元的投入显然是不成比例的但对于空天军来说牢骚可以等以后再发今年交付的八架苏-57好歹解了燃眉之急毕竟对手F-16已经交付前线眼看就要出问题了来自荷兰的十八架F-16是经过中期升级的F-16A/B能挂载AIM-120C可以认为是三代半战机之下的巅峰空天军现在的前线空战主力——苏-35S理论性能要高过这批F-16但没能全面拉开差距况且雷达也是苏-35S的弱项再加上空天军A-50U预警机表现不佳而乌克兰F-16却能得到北约预警机支援空天军很难称得上稳占上风▲荷兰这批F-16的性能总体还不错最关键的是地面上俄罗斯陆军早就习惯在空中优势下作战前线部署甚至后方仓储都是依此布置哪怕乌克兰F-16只是控制一小部分空中战场因此活跃的苏-24M、米格-29依然会给俄军带去很大压力这就是欧美费尽心思也要将F-16送到乌克兰的原因空天军解决不了战斗机雷达/航电的问题搭载有源相控阵雷达的A-100预警机在去年才第一次打开雷达也不可能启用苏-57自然就成为最后的希望背后的逻辑在于既然俄罗斯解决不了自己的雷达劣势那就凭借苏-57的隐身性能把乌克兰的雷达/预警机优势也变成劣势然后在战场上凭借单机性能压倒F-16▲空天军预警机的短板非常致命理想化的场景是这样的：F-16凭借强大的信息支持避开了俄军防空网络但没避开隐身的苏-57双方一顿激战苏-57大胜而归这个场景的关键有两个——苏-57隐身够不够用、能否全面压制F-16真正意义上的代差不会有这种问题就像F-22A对苏-27S的压制毋庸置疑而苏-57现在问题很多：航电架构肯定不强、发动机至今没换、空空导弹严重落后以及最常提到的隐身有限这么多领域的问题不可能量化也谈不上猜测结局现在只能说还有变数鉴于空天军短期内没有其他更好办法那么也就只能全力扩大苏-57产能以数量应对变局官方消息是说明年产量再加一倍那就是16架这么一算76架订单很快就能完成而究竟能不能做到就让我们拭目以待吧▲现在的苏-57其实还是半成品站在如今的角度看俄罗斯航空工业的表现整体还可以在战争刺激下曾经短缺的制导弹药已经补齐了乌克兰夏季大反攻对此感受很深战前只能一年憋一架的伊尔76MD-90A开战后产能激增到5架/年就连苏-57的产量也上来了可见俄罗斯航空工业还是有潜力可挖只不过在和平阶段受限于资源投入没能发挥出来当然从另一方面来看俄罗斯取得突破的都是些改进、增量项目伊尔76MD-90A完全就是伊尔-76MD的升级换发型号连机舱宽度都没改；苏-57号称拍扁的苏-27老底子也没变在高烈度战争的刺激和供养下俄罗斯航空工业都没能在技术创新上取得突破这份潜力多少也有点问题▲数量对苏-57至关重要不管怎么样重新武装起来的乌克兰空军都是空天军需要高度重视的大敌双方即将展开的一系列空战也是新世纪以来最高端的空中对抗新旧理念、美俄装备都将在实战中露出真容国内这些年列装了很多新式武器但再多演习也无法真正模拟其战场应用发生在乌克兰平原上对抗将很有参考意义就像俄乌坦克为应对新兴威胁加装防爆顶棚后其他国家纷纷效仿一样即将爆发的空中对抗也很有可能引领新的潮流参考资料：https://www.toutiao.com/article/7265616338905875002/?channel=&source=search_tab
首发2024-06-11 08:00·四月去旅行商标经过了时间和市场的考验，才能在市场上有立足之地，商标品牌价值才能不断体现。其中，权利人在商标培育、运营和保护上均需要付出巨大精力。“‘市场未动商标先行’早已经在广大经营主体中达成共识。经营主体在推出某项商品或服务之前，便应在有关商品或服务上取得注册商标专用权。”吴新华建议，经营主体在进行商标布局时，应根据自身实际情况在相应商品或服务类别上申请注册商标，使自身储备的商标资源既能满足经营发展需要，又能以较低成本防止他人抢注。