开比亚迪宋Plus的人一般属于什么档次原创2023-09-30 18:29·小c看汽车比亚迪宋Plus是比亚迪汽车旗下的一款紧凑型SUV，于2021年上市，共有DM-i混动版和EV纯电版两种动力选择。该车以高性价比、高颜值、高续航等特点吸引了众多消费者，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。那么，开比亚迪宋Plus的人一般属于什么档次呢？这是一个值得探讨的话题，因为它涉及到消费者的经济实力、审美品味和环保意识等多个方面。经济实力开比亚迪宋Plus的人一般具有较强的经济实力，因为该车并不便宜，其售价区间为15.98-21.99万元，相当于一般家庭的年收入水平。而且，该车还享受国家新能源补贴和免购置税等优惠政策，降低了购车成本。因此，开比亚迪宋Plus的人一般是有一定积蓄或者收入稳定的中产阶层，他们不需要为了买车而负债累累，也不需要为了养车而节衣缩食。审美品味开比亚迪宋Plus的人一般具有较高的审美品味，因为该车在外观和内饰方面都有着出色的设计。该车采用了海洋车型的设计风格，车头造型饱满运动，头灯造型与海豹相似，车身线条流畅优雅，全系增加了天青色和苍烟色两种全新车身颜色，以及提供19英寸双色专属铝合金轮圈，显得年轻时尚。内饰方面，该车采用了全景式中控台设计，搭载12.8英寸超大触控屏，支持5G网络和智能语音交互，科技感十足。座椅采用了高级真皮包裹2，座椅加热、通风、按摩等功能一应俱全，舒适度极高。因此，开比亚迪宋Plus的人一般是有自己独特风格和品位的时尚人士，他们不会盲目跟风或者随波逐流，而是会选择符合自己个性和喜好的产物。环保意识开比亚迪宋Plus的人一般具有较强的环保意识，因为该车是一款新能源汽车，无论是混动版还是纯电版，都能够有效降低碳排放和油耗，减少对环境的污染。该车的混动版搭载了比亚迪独创的DM-i超级混动技术，能够实现超低油耗和超长续航，其百公里油耗仅为1.2升，纯电续航有110公里和150公里两个版本。该车的纯电版则搭载了比亚迪最新的刀片电池技术，能够提供高效的充放电性能和安全性能，其最大续航里程达到605公里。因此，开比亚迪宋Plus的人一般是有责任感和担当的环保主义者，他们不会为了一时的享受而忽视对地球的保护，而是会用实际行动为绿色出行做出贡献。结论综上所述，开比亚迪宋Plus的人一般属于中高档次的消费者，他们不仅有着较强的经济实力和较高的审美品味，还有着较强的环保意识。他们是一群有自信、有品位、有担当的新时代人士，他们用比亚迪宋Plus这款高性价比、高颜值、高续航的新能源SUV来展示自己的生活态度和价值观。
2025年01月01日，“行哥，我知道了，我把刘富明儿，包括赖黄毛儿都叫上呗？”
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玲珑小巧低温快充华为25W 全能车载充电器评测原创2023-05-23 16:54·充电头网前言华为作为国内终端行业品牌之一就已率先发布了多款支持 UFCS 快充协议的产物；今天充电头网介绍的华为 25W 全能充车载充电器是通过融合快充 UFCS 协议认证的车载充电器支持华为 SuperCharge 快充、并兼容 PD、PPS、QC等协议可适配主流的智能设备；下面看看这款车充的具体性能表现如何吧开箱介绍话不多说先来看看包装包装盒依旧为经典红色点缀的白色背景简约风格除正面的车充三维外观图示外顶部印有车充名称：华为全能充车载充电器（Max 25W）含数据线；同时右上角印有经典菊厂LOGO右下角印有HUAWEI SuperCharge超级快充标识包装盒背面印有车充的详细特色及参数铭文输入：12-24V4.4A；输出：USB-A1：5V2.5A10V2.5A Max；USB-C：5V2.5A9V2.5A Max10V2.5A Max；USB-A2：5V2.5A9V2A取出包装内所有物品除车充外另拥有 A to C 充电线材、说明书、保修卡纸等华为 25W 全能车充采用高阻燃 PC 材质制作外壳沿用两段式设计光滑亮面外壳的前端头+黑色雾面磨砂处理的后端本体嵌套设计嵌套部分采用红色环条塑封整机手感亲肤顺滑车充输出面板同为黑色磨砂表面处理外围为 LED 灯圈设计；配置 USB-C&USB-A 干涉型输出接口和 USB-A 端口端口处均印有最大输出档位字样外围环形灯光效柔和夜间车内使用也不刺眼干涉型端口及下方独立的 USB-A 端口母口胶芯皆为黑色且 USB-A 端口胶芯两侧无加宽 PIN 脚插入端前后两侧的双金属弹性触点可兼容轿车、商务SUV、客车等车型的主流点烟口华为 25W 全能车充机身侧面印有HUAWEI SuperCharge超级快充标识；并印有详细输入输出参数信息与包装盒一致不做赘述；型号：P0014附赠 A to C 充电线材采用纸带捆绑固定线身部分采用 TPE 材质的黑色外被与子端外壳连接处采用二次注塑处理更耐弯折；同时在二次注塑的外被上浮印3A字样线材的 USB-A端口内部胶芯为黑色两侧无加宽 PIN 脚USB-C 端口内部采用特制 PIN 脚设计线材长度约为102cm华为 25W 全能车充长度约为75.16mm华为 25W 全能车充输出端面板直径约为30.11mm华为 25W 全能车充前端直径约为18.22mm华为 25W 全能车充重量约为32.9g与6.1g重量的第五套1元硬币相比约为5枚硬币重量华为 25W 全能车充放在成年男性手掌上对比单手可握且体型修长协议测试协议测试模块主要测试充电器完整的快充协议用户可以根据具体的协议来匹配输出设备；同时不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类因此测试车充在两种情况下的快充协议从而获得更好的快充体验实测在两类电压下显示信息一致因此仅阐述其一USB-C使用 POWER-Z KM003C测得 USB-C 口支持 UFCS、FCP、SCP、QC2.0、DCP、PD3.0、QC4+ 和 PPS 等充电协议协议支持范围较为广泛PDO报文方面C口具备 5V2.5A、9V2.5A两组固定电压档位以及5-10V2.5A、5-11V2.2A两组PPS电压档位读取 UFCS 融合快充协议实测 C 口具备5-10V2.5A、10-11V2.27A两组 UFCS 电压档位USB-A1使用 POWER-Z KM003C测得 USB-A1 口支持 UFCS、FCP、SCP、QC2.0、DCP 等充电协议读取 UFCS 融合快充协议实测 A1 口具备5-10V2.5A、10-11V2.27A两组 UFCS 电压档位USB-A2使用 POWER-Z KM003C测得 USB-A2 口支持 FCP、SCP、QC2.0、DCP 等充电协议充电测试接下来就带大家看一看这款车充的具体使用体验充电头网会从兼容性测试、充电全程测试等方面带大家全方位了解这款产物充电兼容性测试华为25W UFCS车充具有1C2A三个接口其中A1和C口为25WA2口为18W车充有12V、24V两个工作电压充电头网准备了数十款手机和平板、笔记本分别测试了12V、24V下不同机型的充电情况24V 车载电源USB-C将所测产物数据汇总至表格在24V电压下C口所测机型基本都握手9V电压绘制出柱状图24V电压下充电功率最高的是 iPhone 14 Pro Max为22.96W,最低的是 黑鲨5 Pro为12.93W可以看出华为25W车充对iPhone系的兼容性较为优秀其余大部分机型则在17-20W区间整体差距不大USB-A1将所测产物数据汇总至表格在24V电压下A1口所测机型均在9V和5V两个电压档位绘制出柱状图在24V电压下A1口充电功率最高的是 华为 P40 Pro 的20.13W最低的是 黑鲨5 Pro为6.73W得益于自家协议华为系充电功率都能达到20W左右iQOO Z7 、10 Pro 触发了UFCS融合快充协议也跑到了将近19W的功率其余机型则在10-18W区间USB-A2将所测产物数据汇总至表格所测产物基本都在9V和5V电压档位绘制出柱状图A2口中充电功率最高的是 华为 Mate 40 Pro 为15.73W最低的是 黑鲨5 Pro 为 6.55W其余机型则在9-15w区间12V 车载电源USB-C在12V电压下将 OPPO Reno 9 连接华为25W车充C口使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 7.95V 1.95A 15.55W屏中显示成功握手UFCS融合快充协议在12V电压下将 华为 Mate Xs 2 连接华为25W车充C口使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 8.08V 2.35A 19.03W将所测产物数据汇总至表格所测产物基本都在9V和5V电压档位绘制出柱状图12V电压下C口充电功率最高的是 iPhone 14 Pro Max 为23.59W最低的是 红米 Note11T Pro+ 为9.84W其余机型则在17-20W区间整体差距不大USB-A112V电压下将 iQOO 11 连接华为25W车充A1口使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功为 7.65V 2.38A 18.21W屏中显示成功握手UFCS融合快充协议将所测产物数据汇总至表格所测产物基本都在9V和5V电压档位绘制出柱状图充电功率最高的是华为 P40 Pro 为20.19W最低的是 黑鲨5 Pro 为6.68W其余机型则在10-18W区间USB-A212V电压下将 iQOO 11 连接华为25W车充A2口使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功为 5.09V 1.91A 9.72W屏中显示成功握手UFCS融合快充协议将所测产物数据汇总至表格所测产物基本都在9V和5V电压档位绘制出柱状图充电功率最高的是 华为 Mate 40 Pro 为15.49W最低的是 黑鲨5 Pro 为6.55W其余机型大部分在10-15W区间双口同时输出测试华为88W车充配置了1C2A三个接口C口、A1最大为25WA2口为18W在极端多口输出环境下的分配情况还需要实际测试一下12V电压下双口同时输出时USB-C、A1口分别为19.19W、17.25W充电全程测试针对华为 25W 全能车充的充电全程此次测试选用了华为 P40 Pro作为测试对象充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中接通电源实测数据如下接通电源后握手9V电压档位；前33分钟充电功率稳定在22W左右；随后功率下降至8W左右并持续充电至第51分钟；58分进入涓流充电直至充满充电全程耗时约1小时46分钟绘制成折线图可以看出为 华为 P40 Pro充电50%耗时25分钟充电至80%耗时42分钟充满电需要1小时46分钟左右纹波测试充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值检测车充的输出质量纹波越低车充的输出质量就越高12V车辆电压12V车辆电压下华为 25W 全能车充最高支持10V档位进行充电故只测试了5V、9V、10V档位的纹波数据测试结果如下将测试的数据绘制成柱状图可以看出华为 25W 全能车充在12V车辆电压的空载状态下纹波峰峰值最高的档位是9V0A纹波峰峰值为9.6mVp-p纹波最低的档位是5V0A纹波峰峰值为7.2mVp-p；再来看看带载状态下纹波峰峰值最高的档位是9V2.5A纹波峰峰值为10.4mVp-p纹波峰峰值最低的档位是10V2.5A纹波峰峰值为8mVp-p24V车辆电压再来看看24V车辆电压下的纹波数据如何将测试的数据绘制成柱状图可以看出华为 25W 全能车充在24V车辆电压的空载状态下纹波峰峰值最高的档位是9V0A纹波峰峰值8mVp-p纹波最低的档位是5V0A纹波峰峰值为6.4mVp-p；再来看看带载状态下纹波峰峰值最高的档位是10V2.5A纹波峰峰值为11.2mVp-p纹波峰峰值最低的档位是5V2.5A纹波峰峰值为8.8mVp-p温度测试下面来看一下华为 25W 全能车充的温控表现如何将车充放在25℃的恒温箱中以9V2.5A 22.5W的功率持续输出1小时然后使用热成像仪拍摄表面的温度1小时后测得车充表面的最高温度为43.2℃另一侧的最高温度为43.3℃绘制出柱状图可以看出A面的最高温度在43.2℃B面的最高温度在43.3℃充电头网总结华为 25W全能车载充电器与此前评测的88W车载充电器拥有相同的设计语言采用黑色雾面磨砂机身整机手感顺滑；搭载干涉型端口以及1*USB-A充电端口可同时为两部设备进行充电性能方面华为 25W 全能车载充电器干涉型端口的 USB-C/USB -A 端口支持最高25W输出；在兼容性测试部分考虑到两类车辆电压不同导致设备握手电压档位不同因此对 USB 端口进行多轮测试实测各类手机、平板和电脑的快充支持表现皆不错；对于支持 UFCS 快充的手机来说其充电功率可达19W左右提升充电体验通过纹波测试以及温度测试体现车充的输出质量两类车辆电压下的空载及重载状态下纹波数值均不超过12mVp-p；在25℃的恒温箱中以9V2.5A 22.5W的功率极限负载1小时后温度最高为43.3℃即在日常使用时体感仅是温热状态整体而言华为 25W全能车载充电器在两类车辆电压档位下输出功率表现无明显差异；同时对于支持 UFCS 快充的手机可提供更高的充电功率充电体验方面更优异
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