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从配置来看,新老款的差异虽然不是特别大,但价格相差非常明显,23款车型只需要13万多就能入手,目前处于清仓末期,价格也确实跌到了谷底。事实上,很多小伙伴并不清楚,这款丰田威飒其实就是雷克萨斯搁齿的换标车型,当初丰田打了一手好算盘,定位在20-25万的价位,但国内的用户根本就不买账,所以价格快速下滑。而且一旦降价开始,基本回不了头了,除非来一次大的改款升级,这种不痛不痒的升级不能让价格回升!进入叁季度,业内对于“市场底”的预期进一步升温,展望后市高股息策略是否会继续有效?对此,光大证券认为,未来市场处于“弱现实、强情绪”的概率最高,但期间可能也会阶段性处于“弱现实、弱情绪”,高股息板块仍具有一定配置价值,或会存在超额收益。
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