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极氪007：截胡小米SU7，把压力给到雷军原创2023-12-29 14:38·钟叔驾道近来新车发布会很多，还掀起了类似于“遥遥领先”的标语，但敢于喊出“新王当立”四个字的，极氪007还是为数不多的一员。这既是对于自身产物力的肯定，也暗喻产物即将为纯电轿车市场带来的颠覆性和冲击力。极氪眼中的这位“新王”，于12月27日正式上市，共推5款车型，售价区间为20.00万-29.99万元。翻看极氪的产物规划和市场表现，就知道它绝对有底气喊出这样的标语。极氪001，30万以上纯电车型销量冠军；极氪009，50万元以上MPV全品类销量冠军；极氪X，20万元以上中国品牌紧凑型车型销量冠军。这也印证了吉利控股集团总裁 安聪慧在采访时说的一句话：“极氪进入每个市场都要成为标杆。”预售40天订单超过5万辆，极氪007进入最主流的中级轿车市场，依然要成为引领者和标杆，这是它的基本操作。高起点、高标准，方能破局回顾这一场发布会，安聪慧现场用将近20个“最”字，来强调极氪007性能在行业的领先性。如全球加速最快的中级轿车，全球纯电续航里程最长的中级轿车，全球充电速度最快的纯电轿车，全球首台一体式压铸后端铝车身的轿车......零百2.84s，870km纯电续航，充电15分钟续航610km，对于电动车核心三电相关的数据，极氪007每一项都相当能打。市场上品类繁多的800V车型，为什么只有极氪007跑出了如此强悍的数据？这背后离不开极氪007全系标配800V，没有做到不同版本车型的区别对待。因此，每一个元器件，都能适配超过800V的最高电压，从底层架构到三电核心部件的高标准研发生产制造，全面领先行业。极氪007全系标配与001 FR相同架构打造的310kW碳化硅后电驱，这个数据在纯电轿车中单电机功率全球第一。最快5.4s的零百加速，以20万起售价来看，在同级别竞品车型中也是相当优秀的存在。不止跑得快，还要驾驶乐趣。基于极氪001 FR的赛道特性，极氪007全系标配偏向运动设定的前双叉臂+后五连杆悬架，并在底盘四大关键位置采用液压衬套，运动舒适兼顾，路感全面优化。尤其是极氪007四驱性能版，从三电到底盘都进行了专属性能开发与调校，标配CCD电磁减振系统，可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度。减振器和弹簧的刚度更高，前后稳定杆更粗，极限动态表现更出色。甚至于面对媒体提出极氪007为什么不配备空气悬架的质疑？安聪慧也能信心满满地表示：“相信在不使用空气悬架的情况下，极氪007的操控已经能够做到同级最优，给到用户非常好的操控体验。”全栈自研，智驾超预期除了三电核心技术的表现足够出众，发布会提及的一体式压铸使用了创新自研的「纤晶」铝合金，也勾起了钟叔驾道极大的好奇心。据极氪智能科技副总裁 朱凌介绍，一体式压铸工艺的优势，首先轻量化非常好，其次集成度非常高，最后刚性非常好。而这一技术诞生的背后，是吉利在汽车行业探索近30年，对汽车制造的理解与其他公司产生的差异化洞察。材料端，早在7年前就组建了专门的材料团队；模具端，组建了行业内最强的团队，联合供应商解决模具的问题；设备端，极氪有自己专利的一体式压铸的设备；整车的开发，从架构、设计的一体式进行研发。“从材料端、模具端、设备端到整车的开发设计，一体式压铸不是简单的开个模具就能做，更不是简单地叫代工厂供应零部件就能做到的。”安聪慧表达了新技术研发创新的不易，它让车辆更安全、更轻量化以及成本的降低。回顾这几天的汽车市场，前有问界M9正式上市，后有小米SU7发布，极氪007敢于卡在两者之间上市，除了过硬的核心三电相关技术外，还有新势力阵营中极其讲究的智能座舱和智能辅助驾驶能力。极氪007用上了高通骁龙8295芯片，更大的算力让它有着更多的可能性。35.5英寸AR-HUD抬头显示系统，13.02英寸液晶仪表，15.05英寸2.5K OLED中控屏，目前这三块屏都可以做到全局60帧。而得益于OS 6.0智能座舱操作系统，车机支持最多同时存放60个后台应用，完全不用担心运行流畅度。至于智能驾驶系统，则来自极氪全栈自研的浩瀚智驾，它提供了“激光雷达+视觉融合”，以及“纯视觉”两套方案。前者使用了最顶级的感知硬件，覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景。后者则是基于成本考虑，进一步满足用户的智能用车出行需求。无论何种方案，极氪的自研智驾都堪称超预期的表现，无惧头部新势力的挑战。截胡小米SU7，把压力给到雷军12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米董事长兼CEO 雷军表示：“我们原计划8月份发布，甚至连PPT都做好了，结果推迟到了今天被友商截胡了。”明面上是指自家的技术被友商截胡，倒不如说是极氪007对小米SU7的截胡。极氪007定位为纯电B级轿车，车长4865mm、轴距2928mm；小米SU7定位为C级车，车长4997mm、轴距3000mm。两者虽然出现了定位的差距，但实际的车身尺寸差距并不算大，也分为后驱版和四驱版车型。以极氪007入门版车型为例，CLTC纯电续航688km，百公里加速5.6s，最高车速210km/h；小米SU7后电机版本车型，CLTC纯电续航668km，百公里加速5.28s，最高车速210km/h，两者可谓是不相上下。再看下四驱版本车型，极氪007四驱性能版 100kWh，CLTC纯电续航660km，百公里加速2.84s；小米SU7 MAX双电机驱动板，CLTC纯电续航800km，百公里加速2..78s。两者的加速性能相差不大，但续航相差还是有一定的差距。两者的智能座舱和智驾系统各有千秋，极氪007的售价区间为20.00万-29.99万元，结合雷军曾在发布会上针对小米SU7说道：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”率先上市的极氪007，以出色的产物力踏进更加主流的细分市场，销量必然会令人满意。不知道小米SU7定价多少才算合适？才能传承以往小米手机的极致性价比优势？
2025年01月01日，为了保护自己的作品，作家和艺术家们采取了不同的抗议方式。有的选择锁定作品，不让人工智能获取；有的选择抵制发布人工智能生成内容的网站；有的则选择编写一些颠覆性的内容，来干扰人工智能的学习。
美少女随手画的涩涩漫画居然得了第一名!果然巧克力和...
于是她有了一个疯狂的想法如果自己能够进入到寺庙当中是不是也能获得这些香火钱呢并且还能拥有一个稳定的住所以后吃穿都不愁了
此外，劲敌太二酸菜鱼的翻台率更是十分亮眼，太二上半年翻台率4.3，下半年4.0，全年4.1。郭冬临的转型之路，不仅是一个艺人的自我突破，更是一个时代的缩影，展现了传统艺人如何在新媒体时代寻找自己的位置。