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由此可以看出，林靖恩现状惹人担忧，却并非因为缺钱，而是李坤城的去世打击太大，或许林靖恩仍然没能从李坤城去世的噩耗中走出来。
2024年12月19日，短发是一种态度的展示。长发往往给人一种温柔、甜美的印象，而短发则显得更加干练、利落。这款短发，让我感受到了一种全新的自信和力量。每天早晨，只需简单的打理，就能呈现出一种清爽的面貌。
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时代变换蛋糕难抢盘点2022年铩羽而归的新能源车型2022-12-28 16:50·智阅汽车如果按销量来看2022年绝对称得上新能源汽车蓬勃发展的一年600多万成交量25%以上的乘用车占比让这块蛋糕越变越大然而在如今市场激烈竞争的环境下有些车型一飞冲天有些车型确实叫好不叫座今天我们就来看看2022年那些铩羽而归的车型1、恒驰汽车恒驰5恒驰汽车被恒大集团寄予厚望也是许老大希望未来恒大集团的一个新的收益点为了恒驰汽车恒大集团和是没少花成本宣传在品牌成立初期因为有恒大集团这个强有力的后盾恒驰汽车被业内很多人士看好不少消费者也是蠢蠢欲动然而时过境迁恒大集团的一次次爆雷也在一定层面上影响了恒驰汽车在消费者心中的看法2022年7月20日晚在恒驰汽车举办的720恒驰节上官方宣布恒驰5的订单量突破了3.7万辆且数字还在不断攀升然而经过了几个月的胶着2022年12月7日恒驰5仅仅交付超过100辆是造不出来还是订单都是水单让人不得不深思再加上恒驰5交付后被曝出各种各样的质量问题让消费者也是彻底寒了心3年500亿从顶峰到低谷就用了3个多月这就是新能源市场2、东风日产ARIYA艾睿雅ARIYA艾睿雅是今年东风日产挺近新能源领域最重要的车型也被寄予厚望然而在自主和新势力的冲击下ARIYA艾睿雅这款车并没有达到预期的效果在前期由于疫情的影响这款车在宣传力度上可以说发力不足但由于对ARIYA艾睿雅产物力的信心东风日产并没有及时调整传播策略相比于其他合资品牌而言ARIYA艾睿雅确实在实力和价格上拥有不小的竞争力例如核心三电车机交互都达到了业内的高水准但由于网络上铺天盖地新势力宣传彻底把ARIYA艾睿雅淹没在了信息世界中甚至连笔者身边不少朋友都不知道东风日产出了ARIYA艾睿雅这款电动车他们对东风日产还停留在轩逸、奇骏的时代最终导致ARIYA艾睿雅仅有每个月三四百辆的销量结果不尽如人意3、欧拉芭蕾猫芭蕾猫本身是欧拉好猫系列最被看好的一款车型由于兼顾了复古和可爱再加上甲壳虫般的身躯让不少女性对其青睐有加然而大家只猜到了开头却没有猜到结局随着市场上热度下降不少消费者也开始反思这款车的劣势首先就是过度女性化这款车虽然外观独特可爱但车往往是一家人用的所以这款车只适合单身年轻女性不宜夫妻共同使用再一看价位落地价超过20万这对年轻刚进入职场的女性就非常不友好了毕竟这个价格可以买一辆相当不错的燃油车或者更高端的新能源车型最终芭蕾猫的销量一路下滑11月份的单月销量仅有100多辆4、奔驰EQCEQC作为奔驰最希望走量的一款纯电SUV可以说是惨到了极点其实原因也很简单开过EQC的都觉着这款车型品控不理想产物力平庸价格又贼贵买了以后上的是智商税后来11月15日奔驰为了打开新能源产物的局面官方对价格进行了调整没想到消费者仍然不买单让厂商犹如架在火上烤了一把尴尬不已……去年7月奔驰就已经宣布开启全面电动化转型并将2030年定为节点目标所以为了效率和速度品质反而出现了问题尤其是在现在新能源上主打的智能化和数字化方面奔驰显得落后了时代再加上这款车并不是诞生于纯电平台只是一款油改电的半成品消费者就更不认可了最终奔驰EQC11月份的销量仅有6辆让人唏嘘不已5、东风本田e:NS1e:NS1上市后其实是给东风本田注入了新血尤其在前期看到销量没有太大起色的同时官宣降价两万确实让不少人有心动的感觉毕竟花费14~18万就能入手一辆本田的电动车还是十分划算的但对于本田品牌而言新势力和自主品牌对市场的冲击太大了想后来居上不是一件容易的事情再加上目前的新能源车型已经卷上天际很多品牌都是卖一辆赔一辆导致东风本田e:NS1这款车型的销量没有出现太大的起色优势有没有彰显出来不过随着年底的到来南北本田的e:NS1和e:NP1（极湃1）都开始有一些起色虽然11月份单月销量还没有破千但已经有了稳步向上的感觉随着时间的推移估计会受到更多消费者的认可只不过从2022年的整体表现这两款车都没有达到预期的目标6、广汽丰田bZ4XbZ4X卖的不好也可以说是背了丰田话事人的锅毕竟一会跳出来说纯电不可靠一会跳出来说纯电发展不下去对于一个近年来一直唱衰纯电动车的品牌出的纯电车型我想消费者可能都不敢去买最终bZ4X上市当月零售只有7辆而直到11月份该车型的月销量也仅为137惨不忍睹其实bZ4X还有两大问题一个是造型实在有点独特尤其是车尾设计晃瞎了不少消费者的钛合金双眼第二是bZ4X在北美市场上市后出现低温充电异常以及轮毂固定螺栓会在行驶中脱落的严重质量缺陷最终丰田召回了这些车辆而这些因素也导致国内消费者的信任度下降因此丰田要想在纯电车型上大展宏图可能在国内还需要时间的沉淀7、奥迪Q5 e-tronQ5 e-tron兴致勃勃走向国内市场本以为还会像过去一样扬帆远航没想到迎来的是折戟沉沙实话实说这款车真的是不太给力就拿动力来说高性能版的Q5 e-tron的百公里加速要6.7s而车价却在38万~48万元之间和同价格区域的车型对比绝对要被秒一条街……随后就是车机的更新迭代较慢也成为了奥迪的一大问题在这个智能化数字化的时代似乎这些世界级劲旅显得有点跟不上趟……随后网上也有消费者发现Q5 e-tron有很多配置是需要加装的而且本身车价不便宜再来一堆加装件明显不太友好毕竟如今的消费者越来越慧眼如炬谁也不想当个有钱的傻子最终奥迪Q5 e-tron只能在单月三位数销量晃悠到了11月该车的销量已经跌到了132辆今年的奥迪已非当年的奥迪总的来讲目前的新能源市场这块大蛋糕还在逐渐变大2022年没有受青睐的品牌只要把产物做好给消费者真正的实惠再加上对品控把关合理的定价相信未来重新崛起的机会还是很大的
5、深圳的景点基本在从东至西的海岸线上，所以一般往中间合适，比较方便，比如在盐田区、罗湖区，锦绣中华、世界之窗等。这也都在地铁1号线上，所以也可考虑住地铁1号线沿线。随着进入《经济观察报》年度受尊敬百强公司榜的最终角逐，小米集团将继续坚持其“移动互联网