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史上最大灵长类20多万年前为何绝灭？中外科学家联手破解谜团2024-01-11 07:39·环球网来源：中国新闻网中新网北京1月11日电 (记者 孙自法)20多万年前，当地球上其他类人猿物种都在生生不息时，有史以来体型最大的灵长类动物——步氏巨猿却走向了绝灭？这个人类的远亲、猩猩的近亲为何绝灭？一直以来都是一个备受关注的未解之谜。由中国科学家领衔并联手澳大利亚、美国科研同行的跨学科国际合作团队，通过持续多年野外考察发掘，结合步氏巨猿首次发现和命名近90年来在中国广西洞穴中发现和积累的化石材料，进行全面和深入的研究分析，最新破解了步氏巨猿的绝灭之谜——在29.5万-21.5万年前，正是对摄食行为和食物偏好的执着导致步氏巨猿在面对环境改变时显得脆弱无比，并锁定了其走向绝灭的命运。步氏巨猿生活场景复原图(Garcia / Joannes-Boyau 绘制)。中国科学院古脊椎动物与古人类研究所/供图这项古生物领域重要研究成果论文，北京时间1月11日凌晨在国际顶级学术期刊《自然》(Nature)上线发表，将为人们理解过去及将来灵长类动物的生存韧性以及其他大型动物的命运提供新的启示。灵长之最：身高体重分别可达3米300公斤论文第一作者和共同通讯作者、中国科学院古脊椎动物与古人类研究所张颖奇研究员介绍说，230万年至20多万年前，步氏巨猿曾经成群结队地漫步于中国南方的喀斯特地区，其直立身高可以达到3米，体重最大可以达到300公斤，是地球上有史以来体型最大的灵长类。作为人类的“远房亲戚”，步氏巨猿在人类到达该地区之前就已经绝灭了，迄今只有近2000颗牙齿和4件不完整下颌的化石能够证明它们曾经的存在。张颖奇研究员介绍团队这次破解步氏巨猿绝灭之谜的研究成果。中新网记者 孙自法 摄他指出，“步氏巨猿的绝灭在古人类学中多少显得有些不可思议”。当时生存于同一地区的其他灵长类可以适应环境并生生不息，貌似强大无比的类人猿步氏巨猿怎么就走向绝灭了呢？这个问题长期以来一直是令人敬而远之的悬案。虽然此前中国科学院古脊椎动物与古人类研究所重新在该地区开展了10多年的系统调查并搜集到更多步氏巨猿的化石证据，但由于缺乏有针对性的系统测年和年代区间明确的古环境分析，步氏巨猿绝灭的原因仍然成谜。前因后果：多学科综合研究助力全方位展现真正解开步氏巨猿绝灭之谜的多重决定性证据，来自一项错综复杂的多学科综合研究。张颖奇表示，为更加全面、更加有针对性地搜集相关信息，研究团队2015年起在中国广西调查了数百处洞穴化石地点并从中选取22处进行样品采集，包括11处产出步氏巨猿化石的地点和11处时代较晚未产出步氏巨猿化石的地点。在此基础上，研究团队将6种独立的测年技术应用于含化石堆积物和化石本身，总共获得157个放射测量测年结果。这些年代数据与孢粉、哺乳动物群以及牙齿稳定同位素、微量元素、微磨痕等8个方面的分析结果相结合，全方位展现出步氏巨猿绝灭的前因后果。用于这次破解步氏巨猿绝灭之谜研究的步氏巨猿下颌化石材料。中新网记者 孙自法 摄在本项研究的庞大数据集中，测年结果是起点和基石，这是因为呈现某一物种绝灭的确切原因，首先必须确定该物种从化石记录中消失的确切时间，才能有一个目标明确的时间框架并在此框架下进行古环境分析和摄食行为的还原。释光测年测量的是埋藏步氏巨猿化石的堆积物中的光敏感信号，也是本次研究主要采用的测年技术，同时以直接测定步氏巨猿牙齿化石的釉系法和电子自旋共振法为补充。通过对化石直接测年，可以确保其年代与埋藏它们的堆积物的释光测年结果相互印证，并就此得到一个全面且可靠的步氏巨猿走向绝灭的窗口和时间线。用于这次破解步氏巨猿绝灭之谜研究的步氏巨猿牙齿化石材料。中新网记者 孙自法 摄研究团队还通过对孢粉、哺乳动物群、牙齿稳定同位素的详尽分析以及对洞穴堆积物的微观分析，还原了导致步氏巨猿最终绝灭的环境条件。随后，根据牙齿组织中蕴涵有与物种摄食行为相关的丰富信息，可以用于深度解读它们是否面临生存压力及其食物资源多样性、摄食行为规律性和活动范围等，研究团队通过牙齿微量元素和微磨痕纹理分析，建立了步氏巨猿繁盛时期和绝灭时期的摄食行为对比模型。真相大白：种群长期面临生存压力致走向绝灭张颖奇总结说，本项综合研究的结果表明，步氏巨猿的繁盛期为230万-70万年前，过渡期为70万-30万年前，绝灭窗口期29.5万-21.5万年前，其绝灭时间比人们之前的认识要早很多。230万-70万年前，步氏巨猿在食物资源丰富且多样的森林中盛极一时。到了约70万-60万年前，由于季节性增强，环境开始变得更加多样化，致使森林群落的结构开始发生变化。此时，步氏巨猿的近亲猩猩在生存条件发生变化的同时体型变得更小更灵活，还改变了摄食行为和栖息地偏好，它们的化石显示了灵活和营养均衡的食物选择，以及较小的生存压力。与之相反，步氏巨猿在其偏好的食物资源匮乏的情况下仍然依赖缺少营养的备选食物，使其食物的多样性大为减少。不仅如此，它们的体型却变得越来越大越来越笨重，摄食活动的地理范围也大为减少。因此，其种群长期面临生存压力，且不断萎缩，最终走向绝灭。步氏巨猿复原图(Garcia / Joannes-Boyau 绘制)。中国科学院古脊椎动物与古人类研究所/供图研究团队表示，此次破解步氏巨猿绝灭之谜只是揭开其重重迷雾的“冰山一角”，由于目前还缺乏步氏巨猿颅骨及颅后骨骼等化石证据，“我们对这一体型硕大的远亲仍然知之甚少，它们栖息在树上还是地面？采取哪种位移行为？在演化系统树上处在怎样的位置？它们的体型为什么会发生变化？……步氏巨猿还有很多谜团，有待今后更多关键性化石证据的发现和研究来逐步解开”。(完)每经AI快讯，7月4日，零点有数在互动平台表示，公司主营业务为数据分析与决策支持服务，公司在财税政务领域有开发专门的数字技术赋能相关部门的业务管理、支持工作决策、提升服务满意度，但目前在总营收中占比不大。
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xiaomiRedmi Book 14qingbaobenchixuyure：sandashengji、haochengliangxinchanpin2023-05-18 11:21·zhongguancunzaixian5yue18rixiaoxi，xiaomiyijingguanxuanjiangyu5yue22rifabuRedmi Book 14qingbaoben，zhekuanquanxinbijibenjianghuidazaidazai12daikuzuobiaoyachuliqi、2.8K 120Hzgaoshuaxinlvpingmu，jintianxiaomichixuyurezhekuanxinpin，xuanbujianghuicaiyongquanxindemoju，shideqishixianliaochaogaoyanzhijiqingbao。muqianyijingshangjiakaishiyuyue。juRedmijieshao，Redmi Book 14qingbaobencaiyongliaoquanlvjishenxinmoju，jubeichaoqingbao、chaolinghuo、chaohaokansandayoushi。gaiqingbaobenzhongliangjinyou1.37qianke，houduwei15.9mm，caiyongyitishizhuanzhousheji，zhichi180dukaihe。tongshi，chanpintigongxingguangyinhexingchenhuiliangzhongyanse，shouganxini。conggongbudedingzhuangzhaolaikan，Redmi Book 14qingbaobendewaiguanshejiqueshihenyouxiu，biankuangfeichangzhai，suiranpingzhanbimeiyougongbu，danquanmianpingxiaoguokeqi。guanfanghaochengshizai4000yuandangweideliangxinchanpin，ganxingqudexiaohuobankeyijixuguanzhuhouxubaodao。(8182283)8、naxinweigonggao，dongshichangtiyishiyongchaomuzijinyijizhongjingjiajiaoyifangshihuigougongsigufen，huigouzijinzonge2yiyuan-4yiyuan。
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一电试车丨试驾广汽新能源Aion V 帅气好开/质感出色2020-06-11 10:17·第一电动网前不久我们试驾了广汽新能源的Aion家族的首款SUV——Aion LX，新车出色的质感给我们留下了深刻的印象。感兴趣的朋友可以点击扩展阅读>>>一电试车 | 广汽新能源Aion LX 80的真实续航表现如何？今天我们来聊聊Aion家族的第三款产物，Aion V。Aion V定位紧凑级SUV，要比Aion LX低一些。但定位低不代表实力弱，Aion V的噱头还是很多的：全球首款5G车、首创中药香氛、遥控泊车等等。对Aion V感兴趣的朋友可以关注一下，目前它已经开始预售，预售价格17万起，在6月16日将公布正式售价。外观：原创度和设计感都非常出色跟Aion LX一样，Aion V基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造。与第一代平台相比，第二代GEP平台优化了空间利用率、电耗和性能。据悉，该平台经历了30个月的开发周期，未来还将推出多款衍生车型，续航范围从300-700km，并且能够实现L3级别的自动驾驶辅助功能。第二代GEP平台，在BMS电池管理系统上也更加出色，能够避免电池出现过充、热失控等情况。还能远程监控电池状况。外观小结：相较Aion LX，缺少了贯穿式头灯和尾灯，Aion V的设计依旧称得上夺人眼球。机甲风格的设计很有未来感，相信能俘获不少年轻人的内饰：质感出色 配置丰富埃安V搭载了博世第三代多功能/立体摄像头，即使没有车道线也能对整个道路进行很好识别；与此同时，也搭载了博世第五代毫米波雷达系统，探测距离210m，超出第四代水平50m。Aion V也是继Aion LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。在首个可交付应用中国高精地图技术支持下，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放），真正解放双手。Aion V配备了三区离手检测系统HOD方向盘，将手势识别提高到毫秒级精度，精准判断驾驶员是否控制车辆。但L3级别的驾驶辅助在Aion V上将是选配功能，选配价格应该在3万多元。就我们的体验来看，实际体验中与L2级辅助驾驶最主要的差别是允许驾驶员在特定高速公路上脱手，目前来看意义不大。这里也体现出了传统车企和新势力造车理念的最大区别。在辅助驾驶方面，新势力要激进很多，而传统车企即便硬件都配齐了，各种功能也更愿意逐步开放。Aion V官方宣称的“L3级别”功能实际意义不大，但拥有了高精地图、5G+V2X等硬件之后，也为该车的未来带来了无限的可能性。Aion V的泊车功能非常强大，能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。可召唤功能支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。在我们的实际体验中，这套泊车系统成功率和效率都非常出色。埃安V首度将芳香类中药与车载香氛系统跨界融合，该项目与广药集团合作推出。官方称能够健康保健、减压舒缓，还可以提高身体自身免疫力，有利于驾驶员及乘客的身体健康。此外，Aion V的空调系统还采用了双层流热泵空调，简单来说就是能在冬天更好的运用热能，减少空调系统对电能的依赖，以达到节能，从而提升续航的目的。空间：超高的轴长比带来出色的内部空间虽然定位要比Aion LX低一些，但得益于夸张的轴长比，Aion V的后排乘坐空间非常优秀。在竞争对手中，很难找到这么出色的后排表现，除了绝对空间表现出色，座椅的舒适度也很高，坐垫长度和椅背角度的设计也非常舒服。动力：驾驶质感出色 加速轻快Aion V采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，前悬架相较传统的麦弗逊，下控制臂采用了倒置的形式，通过液压衬套与车身相连，优化舒适性。总结：不得不承认，在不到20万这个级别的纯电动SUV中，Aion V是给我体验最好的那一台。设计、做工、质感，都不输给大哥Aion LX，虽然摒弃了一些拔高的配置，比如曲面的屏幕和后排的头等舱式座椅，但这些对于普通消费者来说完全不是痛点。把这些成本省去体现在车价上，反而才是老百姓最需要的。虽然产物力全面超过竞争对手，但相较小鹏G3、哪吒U和威马EX5等竞品车型，Aion LX的售价也是最贵的（从预售价就能看出来）。我们不能低估这个级别消费者的价格敏感度。所以，能不能获得市场的认可，我们静待6月16日的售价吧！来源：第一电动网作者：王峥本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/shijia/118001据大连融科下属控股子公司大连融科储能技术发展有限公司官网介绍，该公司是全球领先的全钒液流电池储能系统服务商，成立于2008年，融科储能下设大连融科储能装备公司，是储能电池装备的生产主体，建成全球规模最大、现代化程度最高的全钒液流电池储能装备生产基地。爱我多深.2005.HD1080.中文字幕.mp4 (1.69GB)[BT...《爱我多深》高清在线观看-免费下载-6080电影
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